Mekanik blokerlerin türleri, cihazı ve çalışma prensibi

Herhangi bir sürücü, aracının güvenliğinden endişe duyar. Deneyimli araba hırsızları, en pahalı ve sofistike elektronik hırsızlık önleme sistemlerini bile atlamayı öğrendi. Bu nedenle, sürücüler dijital çağımızdaki ilgisini kaybetmemiş olan ek koruma - mekanik engelleyiciler kurarlar. Bazılarının dolaşması gerçekten zor.

Cihaz ve engelleyici türleri

Kural olarak, mekanik engelleyiciler, bir davetsiz misafirin arabanın çeşitli elemanlarına erişmesini engeller: kapılar, direksiyon simidi, vites kutusu, pedallar. Uzmanlar, bu tür korumanın çok güvenilir olduğunu tahmin ediyor. Korsan, yolda böyle bir engele hazır olmayabilir.

Kurulum yöntemine göre engelleyiciler iki türe ayrılır:

• sabit;
• çıkarılabilir.

Sabit olanlar, bir araba elemanının gövdesine veya mekanizmasına yerleştirilmiştir. Ciddi bir şekilde sökülmeden onlara ulaşmanın bir yolu yok. Örneğin, bir vites kutusu veya direksiyon kolonu kilidi.

Çıkarılabilir bariyerler her seferinde takılmalı ve çıkarılmalıdır. Bu uygun değildir ve zaman alır. Avantajları, uygun fiyatlarıdır.

Çıkarılabilir mekanik direkler

Koltuk kilidi

Oldukça ilginç ve "yaratıcı" bir yol - koltukta bir kilit. Hırsız arabaya bindi, ama şimdi direksiyona geçmesi gerekiyor. Ama işe yaramayacak. Koltuk mümkün olduğunca direksiyon simidine doğru katlanır ve bu pozisyonda bir engelleyici ile sabitlenir. Direksiyona geçip araba kullanmanın bir yolu yok. Bu koruma, özellikle üç kapılı araçlarda etkilidir. İçlerinde koltuk, arka koltuk sırasına geçişi açmak için direksiyon simidine karşı çok sıkıdır. Kural olarak, bu tür engelleyicileri satışta bulmak zordur. Sipariş vermek için özel atölyelerde yapılırlar.

Direksiyon kilidi

Aşağıdaki çıkarılabilir baba, araç sahipleri arasında çok popülerdir. Direksiyon simidine monte edilmiştir ve direksiyon simidi kelepçeleri ve kilidi olan metal bir çubuktur. Çubuğun uzun tarafı ön cama veya pedala dayanıyor ve direksiyon simidini çevirmeyi imkansız hale getiriyor.

Bununla birlikte, böyle bir engel yalnızca güvenilir görünmektedir. Çubuk, özel bir aletle (iki elle kullanılan pense, öğütücü) kolayca yenebilir veya kesilebilir. Metal teslim olmazsa, direksiyon simidinin kendisi kırılır. Tecrübeli korsanlar uzun zamandır bu tür bir korumayla nasıl başa çıkacaklarını öğrendiler.

Direksiyon kolonu kilidi

Hırsızlığa karşı direksiyon simidi kilidinden daha etkilidir. Pedal bölgesinde direksiyon miline kilitli özel bir debriyaj takılmıştır. Kama şeklindeki çubuk, pedallar üzerinde durarak her iki yönde dönüşü engeller. Koruma seviyesi kale larvasına bağlı olacaktır. İyi bir pahalı kilidin seçilmesi zordur, neredeyse imkansızdır. Aletleri kullanarak sadece kaba bir şekilde. Basit bir ana anahtarla zayıf bir kilit açılır. Bir profesyonel için 10-15 dakika sürecektir. Ana anahtar yardımcı olmazsa, giriş öğütücüye gider.

Pedal kilidi

Pedal kilidinin prensibi önceki versiyonlara benzer. Kilitli hacimli bir demir tutucu, iki veya üç pedala tutturulmuştur. Korsanın pedalı sıkıp uzaklaşması mümkün değil. Saldırganlar da bir kilit seçebilir veya bir parçayı kesebilir, ancak bu çok çaba gerektirir.

Bu tür bir korumanın büyük bir dezavantajı, kurulumun rahatsızlığıdır. Pedallara her tırmanmanız, eğilmeniz, koruyucuları açmanız ve sabitlemeniz gerektiğinde. Cihaz çok ağırdır. Ve dışarısı kış veya çamursa, daha da kötüdür. Bazı durumlarda, pedallardan yalnızca biri, örneğin debriyaj bloke edilir.

Tekerlek kilidi

Basit ve "sert" bir koruma yöntemi. Tekerleğe, tercihen sürüşe kilitli ağır bir mekanizma yerleştirilmiştir. Onunla birlikte tekerlek dönemeyecek. Uzmanlar, bu mekanizmayı ancak kilit yüksek kaliteli çelikten yapılmışsa ve kilidin yüksek koruma sınıfına sahip olması durumunda oldukça etkili olarak adlandırıyor. Herhangi birinin cihazı tam görünümde kırması veya görmesi pek olası değildir. Öğütücünün çalışmasından dolayı geceleri gürültü ve kıvılcımlar önlenemez. Yine, en büyük dezavantaj, kullanım rahatsızlığıdır. Her seferinde ağır bir mekanizmanın çıkarılması ve takılması gerekir.

Park freni kilidi

Mekanizma, etkinleştirilmiş bir el frenine monte edilmiştir. Arka tekerlekler artık dönmüyor. Tipik olarak, cihaz, güvenilirlik için bir vites kolu veya diğer mekanizmalarla ilişkilendirilir. Çok güvenilmez ve dolaşması kolay. El freni kablosunu arabanın altına sokmak yeterlidir.

Sabit engelleyiciler

Kapı kilidi

Kapı, bir davetsiz misafirin önündeki ilk ciddi engeldir. Birçok modern arabada kapı engelleyicileri veya blok kilitleri bulunur. Cihaz, makinenin ilk konfigürasyonunda bile kurulur. Tipik olarak bunlar, arabanın gövdesine kilitlenen pimlerdir. Bir anahtarlıkla veya kapıyı kapattıktan sonra otomatik olarak kontrol edilir. Böyle bir kilidi açmak oldukça zordur, ancak bir uyarı var. Bir araba hırsızı, sadece arabanın camını kırarak onu atlayabilir. Tabii ki, bu bir telaş yaratacaktır, ancak karanlıkta fark edilmeden yapılabilir.

Denetim noktası kilidi

Bu, hırsızlığa karşı çok etkili bir ek korumadır. Redüktörün hareketli aksamlarını bloke eden özel bir mekanizmadır. İyi olan şey, engellemenin içeride gerçekleşmesidir. Engeli açmak çok zor. Özel mağazalarda, güvenilirlik derecesine göre kontrol noktası için çeşitli kilit türleri bulabilirsiniz.

Ark kilitleri en basit seçenek olarak kabul edilir. Mekanizmanın parçaları dışa açıldığında açılabilirler. Ancak kurulum yönteminden ve düşük fiyattan yararlanırlar.

En etkili olanı, arabadan değil kaputun altına monte edilen iç dişli kutusu engelleyicileridir. Kabinde sadece kilit yuvası ve pim görülebilir. Vites kutusunun cihazına ve arabanın diğer parçalarına aşina olmayan bir hırsızın bu engeli aşması çok zor olacaktır. Ancak deneyimli saldırganlar bunu yapabilir. Motor bölmesine girmek ve vitese takılarak vites kutusu mekanizmasının kilidini açmak yeterlidir. Ancak bu her arabada yapılamaz.

Kaput kilidi

Korsanın kaputun altına girmesini ve ateşleme sistemine, elektronik veya diğer koruma bileşenlerine ulaşmasını önlemek için bir kapak kilidi takılmıştır. Kontrol noktasındaki kilitle birlikte bu çok ciddi bir engel olacaktır.

Bir levye ile bile kaputu açmak çok zor olacaktır. Pimler kenarda değil, çok daha derinde. Bu kalelerin yerini biliyorsanız, o zaman onlara ulaşabilirsiniz. Sadece kaputu belirli yerlerde kesmeniz gerekiyor.

Hepimizin bildiği gibi, her eylemin kendi muhalefeti vardır. Bu, kesinlikle güvenilir mekanik engelleyiciler olduğu anlamına gelmez, ancak bazıları ciddi bir engel haline gelebilir. Önemli olan, mekanik engelleyicileri standart bir elektronik hırsızlık önleme sistemi ile birlikte kullanmaktır. Neredeyse hiç kimse çift veya üçlü korumalı bir arabayı çalmaya cesaret edemez. Arabanız baypas edilecek.