Viskoz bağlantı - nedir, nasıl çalışır?
Içerik
Viskoz kaplin tasarımı ve uygulaması
Viskoz debriyaj, basit bir yapıya ve geniş bir uygulama yelpazesine sahip otomatik bir debriyajdır. Böyle bir kavramanın gövdesinin içinde, dönüşümlü olarak iki set disk bulunur. Bir blok bir mahfaza içine alınır ve diğeri bir bağlantı miline monte edilir. Diskler eksenel yönde hafifçe hareket edebilir. Tüm viskoz bağlantı kapatılır ve motor yağı veya kinetik sıvı ile doldurulur. Aracın soğutma sistemine veya şanzıman çıkış mili ile tahrik dingili arasına yerleştirilebilir.Örneğin, aracın dingiller arasında itici kuvvet aktarımı durumunda arka dingilin önünde.
Viskoz bir bağlantı nasıl çalışır?
Viskoz bağlantı tamamen mekanik bir temelde çalışır. Debriyajın devreye girme ve ayrılma anı, içindeki sıvının sıcaklığın etkisi altında motordan giden şaft üzerindeki debriyaj elemanlarını yavaşça yakaladığı an ile çakışır. Bu anda viskoz kuplaj üzerine monte edilen fan dönmeye başlar.
Soğutma sisteminde viskoz bir bağlantının kullanımı ve belirtileri
Bir arabadaki her içten yanmalı motorun yağlanmaya ve uygun soğutmaya ihtiyacı vardır. Benzinli, dizel veya LPG ile çalışması farketmez. Soğutma sistemi ve içinde dolaşan sıvı soğutmadan sorumludur. Isıtıldıktan sonra radyatöre yönlendirilir. Normal sürüşte, aracınızdaki hava basıncıyla soğutulan radyatördeki sıvının sirkülasyonu yeterlidir.
Şanzıman ve motor soğutma sisteminde viskon kullanılmaktadır. Bu, motorun aşırı ısınmasına neden olabilecek koşullarda araç kullanırken çok önemlidir. Şehirdeki trafik sıkışıklığında, kısa mesafelerde veya dışarısı sıcakken, radyatör sıvıyı soğutmak için yeterli değildir. Tahrik ünitesinin aşırı ısınma riskini ortadan kaldırmak için, genellikle viskoz bir kaplin tarafından kontrol edilen fan çalıştırılır. Radyatörden büyük miktarda hava üflenir.
Dört tekerlekten çekişli araçlarda visko kaplin
Otomotiv üreticileri uzun yıllardır viskoz kaplinler kuruyor. Örneğin SUV'lerde veya geçitlerde, diğer pahalı mekanizmalara olan ihtiyacı ortadan kaldıran itici gücün arka ve ön akslar arasında dağıtılmasından sorumludurlar. Viskozitesi nedeniyle, viskoz bağlantıya viskoz veya viskoz da denir. 4x4 tahrik sistemlerinde, viskoz kaplin, tekerlek kayması durumunda, genellikle arka akslardan birinin tahrikini açar.
Viskoz kaplin hasar belirtileri
Çekiş aktarma sisteminde, viskoz bir bağlantı arızasının en belirgin işareti, tüm mekanizmanın yüksek sesle çalışması olacaktır - karakteristik bir tıkırtı. Arabayı mükemmel çekişte sürdüğünüzde XNUMXWD devreden çıkma eksikliğini de fark edebilirsiniz. Bu durumda viskoz kaplindeki sorun, debriyajdaki yetersiz yağdan veya arabanın bu kısmındaki mekanik hasardan kaynaklanıyor olabilir.
Bir arızanın diğer uyarı işaretleri nelerdir? Viskoz kuplajdaki hasarın belirtileri açık olabilir. Yol bilgisayarı ekranında bir motor ve sistem kontrol simgesiyle birlikte bir arıza mesajı görüntülenecektir. Sorun sistemin aşırı ısınmasıysa, birkaç dakika bekleyin. Sıcaklık düşecek, sistem soğuyacak ve viskoz bağlantı düzgün çalışacaktır.
Her servis ziyaretinde viskoz kaplinin durumunu sürekli olarak kontrol etmeye değer. Açık ve görünür mekanik hasar veya sızıntı belirtileri varsa, aracın bu bölümünün durumunu kontrol edin.
Viskoz fan debriyajı nasıl kontrol edilir?
Debriyajın sürekli sıkışmasıyla radyatör fanının hala çalıştığı görülür. Ancak bu, sistem aşırı ısındığında değil, motor çalıştırıldığında meydana gelir. Bu durumda, sorunu hızlı bir şekilde teşhis etmeniz gerekir çünkü su pompası ve tüm zamanlama sistemi ağır yük altındadır.
Tersi durumda, viskoz bağlantı hiç açılmayabilir, bu nedenle fan, radyatördeki sıvıyı soğutmaz. Bunu daha yüksek ve sürekli artan motor sıcaklığından alacaksınız.
Viskoz bağın yenilenmesi faydalı mı?
Tamirci, arabanın bu kısmının hasarlı olduğunu düşünürse, tamir edilip edilemeyeceğine veya yeni bir viskoz kaplin almanız gerekip gerekmediğine karar verebilirsiniz. Viskoz bir bağlantının yenilenmesi, elbette yeni bir parça satın almaktan daha az maliyet gerektirecektir. Genellikle maliyeti 3-8 bin arasında değişmektedir. zł, sistem tanıtım aşamasına bağlı olarak.
Pratikte, kopmuş bir viskoz kuplajı tamir etmenin bir yolu yoktur.. Hasarı genellikle bu elemanı yenisiyle değiştirme ihtiyacı ile ilişkilidir. Parçaların doğru şekilde saklanmasını sağlayacak güvenilir bir viskoz kaplin tedarikçisi seçmeye değer. Bu sayede yeni debriyajın uzun süre düzgün çalışacağından emin olacaksınız.
