Lada Granta'nın sahipleri. Araba hakkında gerçek bilgiler

Zaten yeterince Lada Granta sahibi var ve birçoğu bu arabayı kullanma deneyimlerini zaten paylaştı. Bu site için de birçok araba sahibi, Lada Grant'lerinden, operasyondan ve arabalarında meydana gelen problemlerden bahsetti. Temel olarak, sahipleri arabadan çok memnun olsalar da, çoğu klasiklerin eski sahipleridir.

Sergey Stary Oskol. Sahibi Lada Granta Sedan'dır. Aralık 2011. tam set normu.

Araba galerilerinde piyasaya sürülmeden önce bile, o zamanlar eski bir VAZ 21099'a sahip olan bu arabayı satın almaya çoktan karar vermiştim, Eylül ayında Voronej'de bir sipariş verdim ve bana Aralık sonunda arabamın olması gerektiğini söylediler. kabinde olmak Yılbaşından önce bana araba getireceklerini düşünmemiştim ama 30 Aralık'ta beni bir araba bayisinden aradılar ve 31'inde yani yarın araba almaya gelebileceğinizi söylediler. Tereddüt etmeden akşam toplandı ve gezi için hazırlandı. Ertesi gün babasıyla birlikte yutkunmaya gitti. Salona vardık ve 229 binlik standart bir paket sipariş ettiğim için biraz şaşırdık ve bana 256 bin ruble için bir norm getirdiler. Tabii benim için beklenmedik bir durumdu ama fazladan 30 bin aldığım için şanslıydım. Görünüşe göre onlara ihtiyacım vardı. Bu konfigürasyonda, makinenin elektrikli direksiyonu var, tabii ki harika bir şey, doksan dokuzuncu modelden sonra bu sadece bir lüks. Direksiyon simidini tek parmağınızla çevirebilirsiniz. İç mekanı gerçekten beğendim, çok rahat ve ferah ve en az dördümüz arka koltukta oturuyoruz. Kabinde sessizlik vardı, ilk başta alışılmadıktı, 100 km / s hızla yol hiç duyulmuyordu. Kabindeki plastiğin kalitesini pek beğenmedim, çok zor, ancak herhangi bir yabancı ses ve gıcırtı olmamasına rağmen, bu memnuniyet verici. Ve gösterge panelinin kendisi çok güzel, hız göstergesi ve takometre üzerindeki oklar çok net bir şekilde görülüyor ve çok işlevli araç bilgisayarından memnun kaldım. Üzerinde yakıt tüketimini, arabanın yerleşik ağını şarj ettiğini görebilirsiniz, depodaki benzin seviyesi de bilgisayarda gösterilir, yakıt için ok yoktur. 4 aylık kullanım için arabada herhangi bir sorun olmadı, sadece aksesuar aldım. Müziği, iki ön hoparlörü, alarm geri bildirimini ve alaşım jantları koyun. Şimdi arabam eskisinden çok daha güzel görünüyor. Arabada beni memnun eden başka bir şey, önceki VAZ modellerine kıyasla sadece büyük bir bagajdı, Grants'in bagajı rakipsiz. Araba paraya değer, hatta bundan daha fazlası - bunun ucuz yabancı arabalara kıyasla bile en iyi çözüm olduğunu düşünüyorum.

Vladimir. Moskova şehri. Bir Granta Sedan'ım var. 25 Ocak 2012'de satın alındı. donanım standardı.

Lada Granta'nın sahipleri temelde arabaları övüyor ve ben eleştiriyle başlamak istiyorum. Birincisi, sadece Moskova'da ve bölgede araba satın almak çok zor, ancak Rusya genelinde böyle bir sorun var. Hatta internet üzerinden sipariş verenlerin bir kısmı hala arabayı teslim almamış. İkincisi, tıpkı önceki incelemede olduğu gibi, tek konfigürasyonlu bir araba yerine, tamamen farklı bir araba getirildi. Tabii ki, satışların yapılması gerektiğini anlıyorum, en azından sahipleri uyarıyorsunuz, aksi takdirde insanlar başka bölgelerden bir araba için sürüyorlar, tam bir set için umut ediyorlar ve sonunda tamamen farklı bir şey alıyorlar. aranan. Negatif anlar pratikte bitti. Arabayı 7000 km'den fazla süredir kullanıyorum, şimdiye kadar her şey saat gibi. 8 valfli motor çalışırken gürlemeyi sevmiyorum, dizel motor gibi çalışıyor. Ancak güvenilir bir tasarım, triger kayışı kırıldığında valfi bükmez. Düşük devirlerde çok iyi çekiş. Sert süspansiyonu pek beğenmedim, şehir içinde araba çok rahat değil, süspansiyon sürekli atıyor. Ve bununla ilgili beni biraz kızdıran bir sorun daha: geri vites açıldığında, vites kolu veya daha doğrusu senkronizörler çatırdıyor, ama her zaman değil. Bu hastalığın sadece Grants'a değil, Kalina ve Priory'ye de tüm araç sahiplerine aşina olduğunu duydum. Muhtemelen bu Avtovaz'da tedavi edilmiyor. Ama yine de, tüm bu eksikliklere rağmen, bu araba paraya değer ve sahipleri beni destekleyecek.

Ivan Petrovich. Petersburg. Komple setin mutlu sahibi normdur. Mart 2012.

Şubat ayında sipariş verdim, gördüğünüz gibi çok beklemem gerekmedi ve muhtemelen şanslıydım, tam olarak sipariş ettiğim arabayı getirdiler ve renk ve donanım tam istediğim gibi. Araba galerisinde hemen vücudun korozyon önleyici tedavisini emrettim, beklendiği gibi döktüm, ustaları takip ettim. Paspasları da hemen salonda aldım, pahalı olmalarına rağmen, ama yeni bir araba için paraya asla pişman değilim. Sevdiğim şey, ön tekerlek davlumbazlarını takmanıza gerek olmaması, özellikle kendinden kılavuzlu vidalara bağlı olmadıkları için fabrikadan geliyorlar. Ama arkalardan reddettim, gövdeyi delmeye başlamadım, sadece arka çamurlukların altında işlemin daha iyi yapılmasını istedim. 200 km olan arabayı eve sürdüğümde, kullanım kılavuzundaki tavsiyelerin aksine hızı 120 km / s'den fazla tutmadım. Bu konuda kendi fikrim var, henüz tek bir araba çalışmadı ve tüm motorlar en az 300 bin km boyunca herhangi bir onarım yapılmadan mükemmel çalıştı. Grant'in ilk birkaç bindeki sürüşleri aptalca, ama sonra her şey buna alışacak, çok daha iyi olacak, özellikle motor hafif bağlantı çubukları ve pistonlarla yeni olduğu için gücü 90 hp. Bu arada, sıradan bir sekiz valf ile karşılaştırdım, yeni motor dinamiklerde daha hızlı olacak ve çok fazla gürültü yapmıyor. Salon sessizliği ile beni hoş bir şekilde şaşırttı, cırcır böcekleri bulunana kadar, umarım gelecekte de böyle olur. Geniş bir bagaj benim için çok faydalı, çünkü çok sık kulübeye gitmem gerekiyor. Yaz geliyor, beklediğim gibi Lada Grana'mı yuvarlayacağım. Ve tüm sahibine yolda iyi şanslar diliyorum.

Sitedeki yeni güncellemeler için bizi takip etmeye devam edin, Lada Grants sahiplerinin yorumları sürekli güncellenecek ve eklenecektir. Menünün sol üst köşesinden RSS'e abone olabilir ve tüm yeni Avtovaz ürünlerinin en son incelemelerini ve testlerini gerçek sahiplerinden ilk alan siz olursunuz.