Arabadaki nem
Yılın her mevsimi, sürüş sırasında hoş olmayan sürprizlerden kaçınmak için hatırlanması gereken sürücüler için belirli problemlerle doludur.
Yılın her mevsimi, sürüş sırasında hoş olmayan sürprizlerden kaçınmak için sürücülere akılda tutulması gereken belirli zorluklar getirir.
Sürücünün bakış açısından sonbahar ve kış, önemli günlük sıcaklık farklılıkları (donlar dahil), sık yağmurlar ve kar yağışları ile karakterize edilir. Sonuç olarak, camların buğulanması veya buzlanması da dahil olmak üzere otomobilin içinde çok daha fazla nem birikir ve motorun çalıştırılmasında sorunlara neden olabilir.
Ayakkabılar, ıslak giysiler (veya şemsiyeler), yağmurda girerken ve çıkarken, aşınmış kapı ve bagaj contalarından ve ayrıca nefes alırken arabanın içine su girer. Yani ondan tamamen kurtulmak imkansız ama 
miktarını önemli ölçüde azaltır.
Kabin filtrelerinin kiri emdiğini, ancak aynı zamanda büyük miktarda nem biriktirebileceğini bilmek önemlidir. Yani uzun süre değiştirilmediyse veya uzun bir süre sonra açıldıysa, üfleyici içinde bol miktarda su buharı bulunan havayı üfleyecektir. Döşemeler, yer döşemeleri, spotlar ve kilimler de çok fazla su biriktirebilir.
Şeffaf paneller
Sürücünün ana “silahı”, verimli bir klima ve / veya havalandırma sisteminin yanı sıra ısıtmalı arka ve ön (varsa) ön camlardır. Ne yazık ki, arabayı sıcak bir garaja koymazsak, bahardan önce, öncekinden en az birkaç dakika önce sürmeye başlamayı planlamamız gerekecek. Su buharı veya don camlardan tamamen kaybolduğunda hareket etmektir. Tüm sürücüler, ön camdaki "kafası karışmış" bir tekerlekte sürüşün para cezasıyla karşı karşıya olduğunu hatırlamak istemez, bir kazaya neden olma olasılığından bahsetmiyorum bile.
Ön camda güçlü bir hava akışı ile iç ısıtmayı sürdürmeye değer, ancak çok fazla nemli soğuk hava olmaması şartıyla, yani. dışarıda. Bu bakımdan doğası gereği havanın nemini alan klimalı araçlar ayrıcalıklıdır. Tüm yıl boyunca çalışan otomatik klimaya sahip araçlarda, camlarda neredeyse hiç yoğuşma olmaz. Ancak manuel klima ile önce ısıtmayı biraz artırmanız gerekir.
Sonbahar-kış döneminde, döşemeyi iyice kuruttuktan sonra kadife paspasların kauçuk olanlarla değiştirilmesi önerilir. Kauçuk küvetlerdeki sudan kurtulmak kolaydır. Arabaya binerken, mümkünse bagaja ıslak bir ceket veya şemsiye koymak iyi olur. Öte yandan, araba gece boyunca garajda park edilmişse, camların açık bırakılması tavsiye edilir.
Kimya endüstrisi de özel hazırlıklar yaparak sürücülerin yardımına geldi. Kullanımlarından sonra, camların yüzeyinde camların buğulanmasını önleyen özel bir kaplama (hidrofobik olarak adlandırılan) oluşur. Döşemeleri, sandalyeleri ve tavanları aşırı nemden korumak için kullanılan kimyasallar da vardır.
Daha iyi dolu
Su sadece kabinde birikmez. Çok hassas bir yer, su buharının soğuk duvarlarda yoğunlaşması nedeniyle suyun biriktiği yakıt deposudur. Kural burada geçerlidir - tank ne kadar boşsa, içinde o kadar kolay ve daha fazla su birikir. Sonuç olarak, motoru çalıştırmada veya düzensiz çalışmasında sorun yaşayabiliriz. Çözüm, mümkün olduğunda "kapağın altına" doldurmak ve yakıt deposundaki suyu emmeye yardımcı olmak için yakıta eklenen kimyasal katkı maddeleri kullanmaktır.
Nemli elektrik kablolarının da motorun sabah çalıştırılmasıyla ilgili sorunların nedeni olabileceğini hatırlamakta fayda var.
Son olarak, park ısıtıcısı (park ısıtıcısı) olarak adlandırılan biraz pahalı olsa da iyi bir çözümden bahsetmeye değer. Bu cihaz, soğuk İskandinavya'da özellikle sokakta araba park etmek için icat edildi. Eski modeller bir ev elektrik bağlantısı gerektirirken (birçok nedenden dolayı zor veya imkansız), en son modeller tamamen yeni bir konsepte dayanmaktadır. Bir araba deposundaki yakıtla çalışan kendi küçük ve güçlü içten yanmalı motorları vardır. Kontak anahtarına veya pil bağlantısına ihtiyaç duymazlar ve uzaktan kumanda veya zamanlayıcı ile etkinleştirilirler. Sonuç olarak, gece donlarından sonra kuru ve ılık bir arabaya bineriz ve sıcak bir araba motoru çalıştırmada sorunlara neden olmamalıdır. Böyle bir cihazın fiyatı 5 PLN civarında dalgalanıyor.
