SUV "KIA"
Tüm KIA geçitleri sedanlar hatchbackler istasyon vagonları minivanlar spor arabalar Kom.Tehnika Bu şirket en eski Güney Koreli otomobil üreticisidir - 9 Haziran 1944'te kuruldu ve orijinal olarak bisiklet parçaları üretti. "KIA" adı, Çin-Korece "ki" (ayrılmak) ve "a" (Asya) kelimelerinden gelir ve "Asya'dan dünyaya gitmek" anlamına gelir.
Bu Güney Koreli otomobil üreticisinin resmi sloganı, Rusça'da "Şaşırtma Sanatı" anlamına gelen "Sürpriz Yapma Gücü"dür. KIA, Güney Kore'deki ikinci ve dünya sahnesinde yedinci otomobil üreticisidir. 1957'de Güney Koreliler, 1962'de - kamyonlarda ve 1974'te - arabalarda bisiklet üretiminde ustalaştı. Şirket kendi tasarımındaki ilk arabasını sadece 2000 yılında piyasaya sürdü - bu Rio modeliydi. 1974'te KIA, ilk Kore otomobili Brisa'yı piyasaya sürdü, ancak Japon şirketi Mazda'nın lisansı altında. Güney Koreliler 1'de 1988 milyon, 10'de ise 2002 milyon otomobil üretme sınırını geçtiler. Dünyanın en büyük otomobil montaj fabrikasına sahip olan Güney Koreli otomobil üreticisidir.
Ulsan'da yer almaktadır.
KIA Mohav
Radikal olarak güncellenen Ram SUV, Ağustos 2019'da halka sunuldu. Yeniden şekillendirmenin bir sonucu olarak, araba dışarıdan gözle görülür şekilde değişti, içeride tamamen değişti ve yeni seçenekler aldı, ancak teknoloji neredeyse değişmedi.
'Eski KIA Mohave'
2008'de piyasaya çıkan bu orta boy SUV, seyrek ve seyrek olarak güncellendi - sonuç olarak, büyük talep görmedi. Ancak çerçeveli tasarımı, sağlam görünümü, geniş iç hacmi ve kaputun altındaki iyi dizel motoru sayesinde istikrarlı bir şekilde sattı.
KIA Sorento I SUV
İlk nesil, daha sonra hala bir çerçeve SUV, gerçekten bir "çerçeve" (bazı sürücüler için önemli bir nokta), iyi bir motor seçimi ("dizel" / "benzin") ve bir diferansiyel kilidinin varlığına sahiptir. Ancak dezavantajları da var...
KIA Sportage 1. nesil
Güney Kore'nin ilk enkarnasyonundaki kompakt SUV, Mazda Bongo platformuna dayanıyordu. Bu araba sadece "uygun fiyatlı" değildi, aynı zamanda "kaldırımda" olanlar için de büyük bir uzlaşmaydı.
