SUV
Bugün EuroNCAP'in Haziran ayında açıkladığı en son çarpışma testi sonuçlarını sunuyoruz.
EuroNCAP test sonuçları
Zorlu testlerden geçirilen dört SUV arasında Honda CR-V, yaya çarpışma koruması açısından dört yıldız dışında mükemmel not alan tek model oldu. Sürücüyü ve yolcuları koruma açısından İngiliz Range Rover'ın en iyisi olduğu ortaya çıktı. Opel Frontera en kötü performansı sergileyen model oldu.
Bir hatırlatma olarak, araçlar şu testlere tabi tutuluyor: önden çarpma, tramvayla yandan çarpma, direğe yandan çarpma ve yaya ile çarpışma. Önden çarpışmada, bir araba deforme olabilen bir engelle 64 km/saat hızla çarpışıyor. Yandan çarpışmada kamyon saatte 50 km hızla otomobilin yan tarafına çarpıyor. İkinci yandan çarpışmada test aracı 25 km/saat hızla bir direğe çarpıyor. Yürüme testinde bir araba bir mankenin yanından saatte 40 km hızla geçiyor.
Önden ve yandan darbe testleri için maksimum güvenlik seviyesi yüzde olarak belirlenir. Daha sonra genel güvenlik düzeyi yüzde olarak hesaplanır. Her yüzde 20'de. bu bir yıldız. Yüzde ne kadar yüksek olursa, yıldız sayısı da o kadar yüksek olur ve güvenlik düzeyi de o kadar yüksek olur.
Yaya güvenliği düzeyi dairelerle gösterilir.
Range Rover **** Hakkında
Kafa kafaya çarpışma - yüzde 75
Yan darbe - yüzde 100
Genel – yüzde 88
2002 modeli beş kapılı gövdeyle test edildi. Otomobilin dış yüzeyinin kalitesi, önden çarpışma sonrasında tüm kapıların açılabilmesiyle kanıtlanıyor. Bununla birlikte, önden çarpışmada diz yaralanmasına yol açabilecek sert elemanların dezavantajları da vardı. Göğüste de oldukça ciddi bir yük vardı. Range Rover yandan darbelerde çok iyi performans gösterdi.
Honda CR-V **** OOO
Kafa kafaya çarpışma - yüzde 69
Yan darbe - yüzde 83
Genel – yüzde 76
2002 modeli beş kapılı gövdeyle test edildi. Gövde güvenli olarak değerlendirildi ancak hava yastığının çalışması şüpheliydi. Çarpmanın ardından sürücünün kafası yastıktan kaydı. Gösterge panelinin arkasındaki sert bileşenler sürücünün dizleri için risk oluşturur. Yan test daha iyiydi.
Jeep Cherokee *** Hakkında
Kafa kafaya çarpışma - yüzde 56
Yan darbe - yüzde 83
Genel – yüzde 71
2002 modeli test edildi Önden çarpışma sırasında sürücünün vücuduna (emniyet kemeri, hava yastığı) göğüste ezilmeye neden olabilecek önemli kuvvetler uygulandı. Önden çarpmanın sonucu debriyaj ve fren pedallarının yolcu bölmesine doğru kaymasıydı. Otomobilin yan hava yastıkları olmamasına rağmen yan test iyiydi.
Opel Frontera*
Kafa kafaya çarpışma - yüzde 31
Yan darbe - yüzde 89
Genel – yüzde 62
2002 modeli test edildi, kafa kafaya çarpışma sırasında direksiyon sürücüye doğru kaydı. Bacaklar, yalnızca zemin kaplamasının çatlaması nedeniyle değil, aynı zamanda fren ve debriyaj pedallarının da içe doğru gitmesi nedeniyle yaralanmaya karşı hassastı. Gösterge panelinin arkasındaki sert alanlar dizlerinize zarar verebilir.
Makalenin başına
