Yolda test sürüşü suyu - tehlike sinyali
Faydalı ipuçları: Suda kızaklama olgusundan nasıl kaçınılacağı
Kötü havalarda bile sonbaharda gitmeniz gerekir. Yağmurla ıslanan yollar, tehlikeli suda kızaklama için bir ön koşuldur. Neyse ki, birkaç basit önlem, güvenli ve dinlendirici bir yolculuk sağlayabilir.
Suda kızaklama, sürücüyü seyirciye dönüştürür
Suda kızaklama yaz sonu ve sonbaharda gerçek bir tehdittir. Lastik sırtı, lastik ve yol arasındaki tüm suyu itemediğinde, ikisi arasındaki "etkileşim" kaybolur ve yol tutuş kaybolur.
Suda kızaklama durumunda, sakin kalmak önemlidir.
“Aracınız suda kızaklamaya başlarsa, ayağınızı gaz pedalından çekin ve debriyaja basın. Freni kullanmayın veya direksiyon simidini döndürmeyin. Yavaşladığınızda, debriyaj aniden geri gelebilir. Nokian Tyres Ürün Müdürü Martin Drazik, "Bu olduğunda, lastiklerinizin doğru yönü göstermesi gerekir, ters yönü değil" diyor.
Lastikleri ve basıncı düzenli olarak kontrol edin
Neyse ki, daha direksiyona geçmeden suda kızaklama riskinizi kolayca azaltabilirsiniz. İlk yol, lastiklerin diş derinliğini düzenli olarak kontrol etmek ve iyi durumda olduklarından emin olmaktır. Aşınmış lastikler suyu çok daha az dışarı iter çünkü lastik sırtı artık su toplamak için gerekli yeteneğe sahip değildir.
Drazik, "Yasal minimum diş derinliği 1,6 mm'dir, ancak lastiklerin suda kızaklama özelliklerini 4 mm bile kaybettiğini unutmayın" diyor.
Tekniikan Maailma dergisi tarafından yakın zamanda yapılan bir testte (Mayıs 2018), 75 km/s'de aşınmış lastikler, test sırasında 85 km/s'de en iyi yeni lastik hidroplanlar. Diş derinliğine ek olarak, lastik basıncı da kontrol edilmelidir. Düşük basınç suda kızaklama riskini artırır. Lastiklerinizi kontrol etmek ve muhtemelen şişirmek, bir sonraki benzin istasyonunda size hiçbir maliyeti olmayacak önemli güvenlik önlemleridir.
Doğru hız kontrol etmenize yardımcı olur
Sürüş sırasında suda kızaklamayı da önleyebilirsiniz. En önemli şey her zaman doğru hızı korumaktır. Yolda asla teknolojiye körü körüne güvenmeyin veya sürüş için hız sınırını minimum olarak kabul etmeyin. Şiddetli yağmurda çok hızlı sürerseniz, yeni lastikler bile suda kızaklamayı engelleyemeyebilir.
“Bir sürücünün alabileceği en önemli önlem, hızını duruma ve hava koşullarına göre ayarlamaktır. Şiddetli yağmurda, sırt deseninin lastik ile yol yüzeyi arasındaki tüm suyu çıkarabilmesi için 15-20 km / s yavaşlamanız gerekir," diye hatırlıyor Drazik.
Herhangi bir baskıyı azaltmak ve daha hızlı hareket etmek için yağmurlu havada seyahat etmek için kendinize daha fazla zaman tanıyın. Islak yollarda fren mesafesi arttıkça, diğer araçlardan doğru güvenlik mesafesini korumak da son derece önemlidir. Yol yüzeyinin kendisine dikkat edin. Bildiğiniz gibi yollar aşınır, çok derin olabilen çukurlar ve kanallar ortaya çıkar.
“Tırtıllar varsa, su topladıklarından üzerlerine sürmeyin. Patikalarda sürmek onlardan çok daha güvenli," diyor Drazik.
Yağmurlu havalarda bu ipuçlarını unutmayın
1. Lastiklerinizin diş derinliğini kontrol edin. Önerilen minimum diş derinliği 4 mm'dir.
2. Lastik basıncını kontrol edin. Az şişirilmiş lastikler daha yavaş döner ve ayrıca yakıt tüketimini artırır.
3. Hızı hava koşullarına göre ayarlayın. Şiddetli yağmurda hızı 15-20 km / s azaltmanız gerekir.
4. Sakince hareket edin. Güvenli bir mesafeyi koruyun ve makul bir hızda sürün.
5. Yol yüzeyine dikkat edin. Su topladıkları için raylara binmeyin.
