Volkswagen kimliği. Neo: bir gazetecinin ilk izlenimleri [YouTube] ve görselleştirme AvtoTachki.com

İlk VW ID sürüş deneyiminin bir kaydı ThomasGeigerCar kanalında yayınlandı. Neo. YouTuber, bazı ekipmanlar hakkında övünemedi, ancak onu tarif etti. Dışarıdan bakıldığında, araba bir VW Golf'ü andırıyor, ancak daha uzun görünüyor ve daha fazla kabin alanı sunuyor. İç kimlik. Neo'nun tamamen yeni, "daha önce Volkswagen'de olmayan bir şey" olması gerekiyordu. Düğmeler kaybolmalı ve dokunmatik ekran bunun yerine orta konsolda görünecek...

Yukarıdaki resim AvtoTachki.com'un bir simülasyonudur: İngiliz gazetecilere göre, son VW ID'si böyle görünecek. Neo. Arabanın silueti VW Golf'e tekabül ediyor, ancak daha yüksek. ThomasGeigerCar'a göre, 4,25 metrede (Golf: 4,255 metre) dingil mesafesi kimliği. Neo 2,8 metredir (Golf: 2,637 m)... Birkaç santimetrelik fark, otomobilin kabinde benzinli VW Golf'ten daha fazla alana sahip olması gerektiği anlamına geliyor.

> Yeni Nissan Leaf (2019) E-Plus ile tanışın. Ho ho, biraz değişti mi?

Videonun yazarının yüksekliği yaklaşık 1,85-1,9 metre, arka koltukta dizlerini ön koltuğun arkasına yaslıyor. Bununla birlikte, ayaklarının altında, muhtemelen prototipin ekipmanının bir parçası olan bir kutu olduğunu belirtmekte fayda var.

Teknik veriler VW kimliği. Neo

Araba, maksimum 204 hp güç çıkışıyla arka aksı süren tek bir motora sahip olacak. (150 kW). Hız 160-180 km / s ile sınırlı olacak ve birkaç ay içinde başlayacak olan satışlar, 330 ila 550 kilometrelik WLTP'yi kapsayacak şekilde üç pil seçeneği ile sunulmalıdır.

Bu şu anlama gelir Volkswagen ID'nin geçerli aralığı. Neo 280 ila 460 kilometre [ön tahminler www.elektrowoz.pl] arasında olmalıdır, bu da pil kapasitesinin 45 ila 75 kWh arasında olacağını gösterir. Araba MEB platformu üzerine inşa edilecek, bu nedenle Tesla'nın şu anda ürettiğinden daha yüksek olan 125kW'a kadar şarjı desteklemesi gerekiyor.

İç Mekan = En Büyük Sürpriz

Diğer kanallardan farklı olarak ThomasGeigerCar, otomobilin iç mekanı hakkında çok şey anlatıyor. Bu dikkatle gizlenmiştir, bu nedenle yalnızca sözlü rapora güvenmek zorundayız. Peki youtuber kendisi olduğunu beyan ediyor Volkswagen'de daha önce hiç görülmemiş bir iç mekan... Direksiyonun arkasında küçük (muhtemelen BMW i3'tekine benzer) ve orta konsolda daha büyük olmak üzere üç ekran vardır. Kolaylaştırıcı gizlice şu bilgileri iletir: İç kısım "düğmelerden yoksun", bu da arabanın Tesla Model 3'e benzer şekilde kontrol edildiğini gösteriyor. - dokunuşa.

Görünüşe göre ekranlarda tamamen yeni bir kullanıcı arayüzü beliriyor, otomobilin sesli komutları da tanıması gerekiyor.

Hepsi bu kadar değil: kaputun bir yerinde, araba hakkında bilgi ileten LED'li bir şerit var. Her şeyin sürüş tarzı, enerji tüketimi veya mevcut gücün verimli kullanımı ile ilgili olduğunu tahmin edebilirsiniz. LED'ler, aksesuar olarak da sunulacak olan HUD ile karıştırılmamalıdır. Üzerinde sunulan bilgiler, gerçek dünyanın görüntüleri ile birleştirilmelidir. Belki navigasyon ve plan görünümünün bir kombinasyonu?

> Audi e-tron incelemesi: mükemmel ses geçirmez kabin, yaklaşık 330 km'lik gerçek menzil [Auto Holy / YouTube]

Fiyat

Volkswagen ID fiyatı. Neo henüz bilinmiyor. Ancak üretici başlangıç ​​noktası olarak 110-120 bin zloti eşdeğeri vaat ediyor. Bu doğru olsaydı, Nissan Leaf'ten daha geniş bir menzile sahip bir arabayı yaklaşık yüzde 25 daha ucuza alırdık, bu da pazarda gerçek bir devrim olurdu. VW kimliği. Neo 2020'den itibaren satışa sunulacak, ancak ön satış 2019'un ilk yarısında başlayacak.

Görülmeye ve dinlenmeye değer:

Resimler: (c) AvtoTachki.com'u açma, (c) ThomasGeigerCar / YouTube'a dahil

Editörün notu www.elektrowoz.pl: Birçok medya kuruluşu eski adı kullanır, yani "VW ID". Makalelerimizde Glaeserne Manufaktur'un ortaya çıkardığı en yenisi “VW ID. neo":

Bu ilginizi çekebilir: