Volkswagen Multivan, mütevazı yakıt tüketimine sahip geniş, dinamik bir otomobil
Içerik
Endişe VAG, 60 yılı aşkın süredir minibüs üretmektedir. Ancak geçen yüzyılın 90'lı yıllarının ortalarında, endişe, klasik Volkswagen Transporter'a dayanan rahat bir Volkswagen Multivan ailesi yaratmayı düşündü. Yeni markanın adı basitçe şu anlama geliyor: Multi - kolayca dönüştürülebilir, minibüs - ferah. 2018 yılında altıncı nesil Multivan üretiliyor. Bu 7 kişilik business class minibüs, hem milyonlarca megakentin sokaklarında hem de şehir dışı veya çok günlük araba yolculuklarında rahat hareket etmesi nedeniyle ticari yapılarda ve geniş aileler arasında talep görüyor.
Volkswagen Multivan'ın teknik özellikleri
Multivan geniş bir iç mekana sahiptir, ancak dinamikleri ve yakıt tüketimi ortalama bir binek otomobille hemen hemen aynıdır. Ve elbette, VAG endişesinin Multivan'ın geliştirilmesindeki ana güçlü noktası tamamen uygulandı - modellerinin güç üniteleri ve şanzımanlarla çok değişkenli ekipmanı. Benzinli veya dizel motorların manuel veya otomatik şanzımanla kombinasyonu, çok çeşitli konforlu aile arabaları oluşturur. Multivan, yakıt ikmali yaparken ekstra park alanına veya ekstra litre yakıta ihtiyaç duymaz.
Genel özellikler
6. nesil VW Multivan'ın görünümü, öncekilerden yalnızca ön ve arka kısımda farklılık gösteriyor, ancak genel olarak daha şık ve acımasız görünmeye başladı.
Çıkıntılı kısım gövdede kısaltılmıştır. Ön cam büyütüldü ve daha fazla eğildi. Bu tür yenilikler, sürücü ve ön yolcu için görüş alanını iyileştirmiştir. Ortada bir şirket logosu ve üç krom şerit bulunan iyileştirilmiş bir tasarım radyatör ızgarası, otomobilin diğer benzerleri arasında tanınırlığını vurgulayacaktır. LED farlar, hafif açılı camlarla özgün bir tasarıma sahiptir. Dahili LED farlara sahiptirler. Gövde, krom kaplama bir dekoratif detaylar paketi ile donatılmıştır (her bir farda ek bir krom kaplama kenar, krom kaplama çerçeveli yan çıtalar, krom kaplama bagaj kapağı kenarı, isim levhasında bir yan flaşör). Ön tamponun orta kısmı ek bir hava girişi şeklinde yapılmıştır, alt kısımda yetersiz görüş koşullarında viraj alırken otomatik olarak yanan sis farları vardır (sağa dönerken, sağ sis lambası açık ve sola dönerken sola). Genel olarak, Multivan'ın görünümü katı, sağlam ve modern görünüyor.
Multivan salonu açıkça üç bölgeye ayrılmıştır:
- ön bölme arabayı sürmeye yarar;
- orta kısım yolcuların taşınması içindir;
- bagaj için arka bölme.
Sürücü bölümü, katı bir tasarım, kusursuz ergonomi, katlanır kolçaklı iki konforlu konforlu koltuk ve yüksek düzeyde kaplama ile ayırt edilir.
Ön panel, premium otomobillerin doğasında bulunan bir dizi avantaja sahiptir. Üzerinde ve çevresinde çeşitli amaçlar için birkaç torpido gözü vardır. Beş inçlik ekran da burada göze çarpıyor. Sürücü koltuğu, Multivan'ı mümkün olan en az çabayla sürmek için tasarlanmıştır.
Bu, direksiyon simidinin ergonomisi, ön tekerleklerin hidrolik direksiyonu, koltuğun arkasına yerleştirilmiş bel desteği sistemi, park sensörleri, navigasyon sistemi ve yolcularla görüşmeler için elektronik ses yükseltici ile kolaylaştırılır.
Volkswagen Multivan'ın yolcu bölmesi, şık kaplama ve pratik düzeni bir araya getiriyor. Kolayca dönüşür. Bunu yapmak için, mobilya elemanlarını hareket ettirmek üzere zemine özel raylar yerleştirilmiştir. İkinci sıra, yolcuların öne veya arkaya oturmasına izin veren iki döner koltuktan oluşur.
Üç kişilik arka koltuk kolayca öne doğru kayar ve bagaj bölmesindeki alanı artırır. Hacimli bir yük taşımanız gerekiyorsa, tüm koltuklar birkaç saniye içinde katlanır ve kullanılabilir alan miktarı 4,52 m'ye çıkar.3. Gerekirse, yolcu bölmesindeki koltuklar çıkarılarak bagaj bölmesinin hacmi 5,8 m'ye çıkarılabilir.3.
İç dekorasyon, Alman doğruluğu, sağlamlığı ve düşünceliliği ile ayırt edilir. Plastik parçalar birbirine dikkatlice oturtulmuştur, astar yüksek kaliteli malzeme, pahalı kaplamalar ve prestijli bir görünüm ile memnun eder. Yolcular için konfor sadece rahat koltuklarla değil, aynı zamanda yazın temiz hava veya kışın sıcaklıkla da sağlanır. Bireysel klima kontrolü, aydınlatma için döner lambalar, sürüş sırasında ev konforu sağlar.
Tablo: gövde ve şasi özellikleri
| Vücut tipi | minivan |
| Kapı sayısı | 4 veya 5 |
| uzunluk | 5006 mm (çekme çubuğu olmadan 4904 mm) |
| yükseklik | 1970 mm |
| genişlik | 1904 mm (2297 mm dış aynalar dahil) |
| Ön ve arka iz | 1628 mm |
| dingil açıklığı | 3000 mm |
| Açıklık (yerden yükseklik) | 193 mm |
| Yerlerin sayısı | 7 |
| bagaj hacmi | 1210/4525 litre |
| Ağırlığı frenlemek | 2099–2199 kg. |
| Tam kütle | 2850–3000 kg. |
| kapasite | 766–901 kg. |
| Tank kapasitesi | Tüm modeller için 80 l |
Motor performansı
6. nesil Multivan serisi, katı Avrupa çevresel gerekliliklerini ve düzenlemelerini karşılayan güçlü, güvenilir, ekonomik motorlar kullanır.
Rusya pazarına yönelik minibüsler, 2,0 litre hacimli, 102, 140 güç ve 180 hp çift turboşarjlı TDI serisinin turbo dizel dört silindirli motorları ile donatılmıştır. Sessiz bir egzoza ve düşük yakıt tüketimine sahiptirler. TSI benzinli motorlar, iki gelişmiş teknolojinin birleşimidir: turboşarj ve direkt enjeksiyon. Bu faktörler, güç, yakıt tüketimi ve tork açısından mükemmel performans elde edilmesine yardımcı oldu. Multivan, 2,0 litre hacimli ve 150 ve 204 hp kapasiteli benzinli dört silindirli turbo motorlarla donatılmıştır. TSI serisi
Tablo: VW Multivan motor teknik özellikleri
| Hacim | güç/devir | dönme momenti rpm'de N*m (kg*m) | Motor tipi | Yakıt tipi | Motorun çevre dostu olması | Silindir başına valf sayısı | Enjeksiyon | «Stop-Start» |
| 2,0 TDI | 102/3750 | 250(26)/2750 | 4 silindirli, sıralı | Diz. yakıt | 5 Euro | 4 | türbin | var |
| 2.0 TDI | 140/3500 | 340(35)/2500 | 4 silindirli, sıralı | Diz. yakıt | 5 Euro | 4 | türbin | var |
| 2,0 bitTDI | 180/4000 | 400(41)/2000 | 4 silindirli, sıralı | Diz. yakıt | 5 Euro | 4 | çift türbin | var |
| 2.0 TSI | 150/6000 | 280(29)/3750 | 4 silindirli, sıralı | Benzin AI 95 | 5 Euro | 4 | türbin | var |
| 2,0 TSI | 204/6000 | 350(36)/4000 | 4 silindirli, sıralı | Benzin AI 95 | 5 Euro | 4 | türbin | var |
Dinamik özellikleri
VW Multivan T6, mükemmel dinamiklerle karakterize edilir: çevikliği (dizel motorlarda ortalama 170 km/s ve benzinli motorlarda yaklaşık 190 km/s), iyi manevra kabiliyeti (dönüş yarıçapı 6 m'den biraz fazla) ve verimlilik (dizel motor) ile birleştirilmiştir. ortalama yaklaşık 7 litre) / 100 km, benzinli motor biraz daha obur - yaklaşık 10 l / 100 km). Depo kapasitesi uzun vadeli olarak hesaplanmıştır ve tüm modeller için 80 litredir.
Tablo: kullanılan motora, şanzımana (dişli kutusu) ve tahrike bağlı olarak dinamik özellikler
| Motor hacim/güç hp | transmisyon şanzıman/tahrik | Şehir içi / şehir dışı / ortalama yakıt tüketimi l / 100 km | Kombine CO2 emisyonları | Hızlanma süresi, 0 –100 km/sa (sn.) | Maksimum hız, km / s | |
| 2,0 TDI/102 | MKPP-5 | ön | 9,7/6,3/7,5 | 198 | 17,9 | 157 |
| 2,0 TDI/140 | MKPP-6 | ön | 9,8/6,5/7,7 | 203 | 14,2 | 173 |
| 2.0 TDI 4 AY/140 | MKPP-6 | tam | 10,4/7,1/8,3 | 219 | 15,3 | 170 |
| 2,0 TDI/180 | Otomatik şanzıman-7 (DSG) | ön | 10.4/6.9/8.2 | 216 | 14,7 | 172 |
| 2,0 TDI/140 | Otomatik şanzıman-7 (DSG) | ön | 10.2/6.9/8.1 | 214 | 11,3 | 191 |
| 2,0 TDI/180 | Otomatik şanzıman-7 (DSG) | ön | 11.1/7.5/8.8 | 238 | 12,1 | 188 |
| 2,0 TSI/150 | MKPP-6 | ön | 13.0/8.0/9.8 | 228 | 12,5 | 180 |
| 2,0 TSI/204 | Otomatik şanzıman - 7 (DSG) | ön | 13.5/8.1/10.1 | 236 | 9,5 | 200 |
| 2,0 TSI 4 AY/204 | Otomatik şanzıman-7 (DSG) | tam | 14.0/8.5/10.5 | 245 | 9,9 | 197 |
Video: Volkswagen Multivan T6 - Volkswagen'den şık bir minibüs
https://youtube.com/watch?v=UYV4suwv-SU
Şanzıman Özellikleri
Avrupa ve Rusya için VW Multivan T6 iletim hattı farklıdır. Ticari araç, 5 ve 6 vitesli manuel şanzımanlı, 7 vitesli DSG robotlu, önden ve dört tekerlekten çekişli olarak ülkemize teslim edilecek. Avrupa'da dizel ve benzinli versiyonlar ayrıca otomatik şanzıman ve CVT ile donatılmıştır.
"Robot" a özel dikkat göstermeniz gerekiyor. Multivan T6, ıslak debriyajlı bir DSG ile donatılmıştır ve herhangi bir şikayete neden olmaz. Ancak 2009'dan 2013'e kadar önceki ailelerde, birçok şikayetin olduğu kuru kavramalı bir robot kuruldu: geçiş sırasında sarsıntılar, beklenmedik kapanmalar ve diğer sorunlar.
Şasi özellikleri
Hafif ve duyarlı direksiyon, yakıt tasarrufu için düz otoyollarda otomatik hidrolik direksiyon kesme özelliğine sahiptir. Adaptif üç modlu ön süspansiyon Dynamic Control Cruise bağımsız bir tiptir.
Sertliği elektronik olarak ayarlanabilen MacPherson amortisörlerle donatılmıştır, bu da aracın yol tutuşunu ve yolcular için konforlu sürüşü geliştirir. Seçilen kalibrasyona bağlı olarak, yalnızca amortisörlerin sönümlemesi değil, yerden yüksekliği de değişir. Mevcut mod seçimi: Normal, Konfor ve Spor. Spor seçeneği, yerden yüksekliği 40 mm azaltan elastik süspansiyon elemanlarının sert bir ayarıdır. Çoğu sürücü, yumuşak ve konforlu bir sürüş için tasarlanmış olan Comfort modunu seçer. Yeni nesil Multivan'ın şasisi, bozuk yollarda gövde titreşimleriyle mücadele etmek için özgün bir çözüm kullanıyor. Bağımsız ön süspansiyonun enine çubuklarının sabitlenmesi, gövdenin altına değil alt şasiye yapılır. Ayrıca ona bağlı bir sabitleyici çubuk vardır. Alt şasi ise gövdenin güçlendirilmiş bölgelerine sessiz bloklarla cıvatalanmıştır. Dingil mesafesi iki versiyonda mevcuttur: 3000 ve 3400 mm. Arka süspansiyon bağımsız tip, çift salıncak üzerine monte edilmiştir.
Sürücü ve yolcu bölmesindeki yolcuların yanı sıra sürüş güvenliğini sağlayan sistemler
Elektronik sistemler, küçük ve büyük kazalardan kaçınmak için aracınızı sürmenize yardımcı olur:
- Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi (ABS), acil frenleme durumunda bile direksiyon kontrolüne yardımcı olur.
Çekiş kontrol sistemi kalkış sırasında tahrik tekerleklerinin kaymasını önler, böylece hızlanma sırasında iyi kontrol edilebilirlik ile hızlı hızlanma sağlar.
Multivan bir şehir sakini ama yolun zorlu bölümlerinde bile tasarruf etmiyor - Elektronik Diferansiyel Kilidi (EDS), düşük çekiş koşullarında Multivan T6'nın yalpalamasını iyileştirerek arazi sürüşüne yardımcı olur.
- Light Assist otomatik dış aydınlatma kontrol sistemi, otoyolda gece farların karşıdan gelen sürücülerin gözlerini kamaştırmasını önlemek için akıllı elektronik kullanır. 60 km/s'den itibaren sürekli olarak yüksek hızlarda çalışarak uzun huzmeyi kısa farlara çevirir.
- Römork stabilizasyonu, fabrikadan bir çekme çubuğu sipariş edilirken, bilgisayara özel bir yazılım girilerek kullanılabilir.
- Fren parçalarını nemden temizleme sistemi, bir yağmur sensörü sinyali ile etkinleştirilir. Sürücünün hareketlerinden bağımsız olarak, kuru kalmaları için balataları disklere bastırır. Böylece frenler hava şartlarından bağımsız olarak sürekli çalışır durumdadır.
- Acil Durum Frenleme Sistemi, sürücü herhangi bir müdahalede bulunmadan olası bir çarpışma tespit ederse, 30 km/s hızla giden bir aracı durduracaktır.
- Acil Durum Fren Uyarı sistemi, Multivan'ın arkasındaki sürücüleri Multivan'la çarpışma tehlikesi olduğu konusunda uyaran bir tehlike uyarı ışığını otomatik olarak etkinleştirir.
Kabin içi güvenlik şu şekilde sağlanır:
- ön ön hava yastıkları;
- göğsü ve başı koruyan kombine yüksek yan hava yastıkları;
- otomatik kararan salon dikiz aynası;
- Rest Assist, sürücünün durumunu izleyen bir sistemdir (yorgunluğa yanıt verebilir).
Video: VW Multivan Highline T6 2017 ilk izlenimler
VW Multivan T6 iki yöne sahiptir. Biri, çok sayıda akrabanın olduğu bir aile arabası olarak. İkincisi, kurumsal müşteriler için ticari bir araç olarak. Her iki yön de, otomobiller için önden çekişli bir platform ve iç mekanı farklı ihtiyaçlar için yeniden donatmak için harika fırsatlarla ilişkilidir. Tüm Multivan T6 modellerinde sürücü dahil 6-8 kişilik koltuklar bulunur. Bu sevindirici, çünkü onların yönetimi için ehliyette ek bir kategori açmaya gerek yok.
