Sıcakta sürüş. Klimayı abartmayalım ve yolculukta mola verelim
Birçok sürücü kışın uzun yolculuklardan korkuyor. Sebepler olumsuz hava koşullarıdır - don, kar, buz. Ancak yazın seyahat etmek hem yolcular hem de araba için de tehlikelidir.
Teorik olarak güneşli ve sıcak havanın yol koşulları üzerinde olumsuz bir etkisi olmamalıdır. Sonuçta yol yüzeyi kuru ve görüş mesafesi yetersiz. Ancak bu sadece bir teori, çünkü pratikte sıcak havalarda sürücü ve yolcular birçok sıkıntıya maruz kalıyor. Isı insan vücudunun durumunu etkiler. Konsantrasyon düşer ve yorgunluk daha hızlı başlar. Bu nedenle yaz gezinize hazırlanmanız ve belirli kurallara uymanız gerekiyor.
Klima artık neredeyse her arabada standart. Ancak faydalarından yalnızca işe yaradığında yararlanabilirsiniz.
– Tatile çıkmadan önce klimanın düzgün çalıştığından emin olun. Skoda Auto Szkoła eğitmeni Radoslaw Jaskulski, kabin filtresini periyodik olarak değiştirmeyi, yıllık yüzde 10-15 oranında azalan soğutma sıvısını eklemeyi ve üniteyi dezenfekte etmeyi unutmayın, tavsiyesinde bulunuyor.
Saç kremini ölçülü olarak kullanın. Bazı sürücüler en düşük soğutma seviyesini tercih ediyor ve bu da kabin ile dış ortam arasındaki sıcaklık farkının çok büyük olması nedeniyle sıklıkla soğuk algınlığına yol açıyor. Optimum klima ayarı, aracın dışındaki sıcaklıktan 8-10 santigrat derece daha düşük olmalıdır.
Havalandırma deliklerinin yönü de önemlidir. Güçlü bir soğuk hava üflemesini doğrudan yüzünüze yöneltmeyin. Onları ön ve yan camlara yönlendirmek daha iyidir.
Yaz yağmurlarında klima da önemlidir. Radoslaw Jaskulski, "Klimayı açarsak, yalnızca camlardaki su buharından kurtulmakla kalmıyoruz, aynı zamanda arabanın içindeki havayı da kurutuyoruz" diye belirtiyor.
Doktorlar sıcak havalarda günde en az 2 litre sıvı içilmesini öneriyor. Bu hem sürücüler hem de yolcular için geçerlidir. Güneş aynı zamanda araba camlarından da geçer. Ancak kabinde yalnızca küçük su şişeleri bulundurun. Skoda Auto Szkoła eğitmeni, "Büyük bir şişe, emniyete alınmadığı takdirde ani frenleme durumunda sürücü ve yolcu için tehlike oluşturabilir" diyor.
Uzun yolculuklarda birkaç duraklama yapmak iyidir. Arabayı park ederken gölge arayalım ki park halinde arabanın içi ısınmasın. Durduktan sonra yolculuğunuza devam etmeden önce tüm kapıları birkaç dakika açarak iç mekanı havalandırın.
Otoyolda araç kullanmak özellikle sıcak havalarda acı verici olabilir. Bu rotalar neredeyse her zaman güçlü güneş ışığına maruz kalır. Bu nedenle otoyolda araç kullanmak sürücü açısından son derece yorucu olabiliyor, konsantrasyonun azalmasına ve şeritten sapma gibi hataların oluşmasına neden olabiliyor. Bu tür olayları önlemek için otomobil üreticileri araçlarını ray takip sistemleriyle donatıyor. Geçmişte bu tip sistemler üst seviye araçlarda kullanılıyordu. Şu anda Skoda gibi popüler markaların arabalarında da bulunuyorlar. Bu üreticinin yol izleme sistemine Şerit Yardımı adı verilir. Sistem 65 km/saatin üzerindeki hızlarda çalışır. Araç yolda çizilen çizgilere yaklaşırsa ve sürücü dönüş sinyallerini açmazsa sistem, direksiyon simidi ayarında hafif bir düzeltme yaparak sürücüyü uyaracaktır.
Radoslaw Jaskulski'ye göre elektronikler sürüş güvenliğini sağlasa da, sıcak havalarda sürücünün, kaygan yüzeylerde araç kullanırken kışın olduğundan daha az konsantre olmaması gerekiyor.
