Doğru silecek sayesinde her zaman iyi görüş

Dışarısı soğuk ve ıslak olduğunda arabanızın kışa hazır olup olmadığını kontrol etme zamanı gelmiştir. Lastiklerinizi değiştirmenin ve soğutma sıvınızı kontrol etmenin yanı sıra ön cam sileceklerinizi de kontrol etmelisiniz. Geceleri net görüş özellikle önemlidir. En geç yollar tuzlandığında ön camda hızla beyazımsı bir tabaka oluşur. Karşıdan gelen arabaların ışığı dağılıyor ve görüş mesafesi daha da azalıyor. Ön cam silecekleri ve bunların nasıl takılacağı hakkında bilmeniz gereken her şeyi öğrenmek için bu makaleyi okuyun.

Kalitenin alternatifi yoktur

Ön cam silecekleri 100 yıldır arabalara takılıdır. Ancak hala önümüzde çok fazla araştırma ve geliştirme var. Araba gövdeleri değişir, tasarımlar kendi taleplerini doğurur, ancak her şeyden önce ön cam sileceklerinin en olumsuz koşullarla başa çıkabilmesi gerekir.

Aynı zamanda bu detaylar kesinlikle aşınma ve yıpranmaya maruz kalabilir . Genellikle yıllık denetimin bir parçası olarak değiştirilirler. Bu gelir değil , ancak yol güvenliğine önemli bir katkı.

Olsa bile Tanınmış üreticilerin ön cam silecek setlerinin maliyeti 30 Euro'ya kadar çıkıyor

sterlin Bu, iyi yatırılmış bir paradır ve gelecek sezon net bir vizyon sağlayacaktır. Rağmen bir indirimciden ucuz modeller aynı görünüyorlar, performansları çok farklı. Ucuz sileceklerle aşağıdaki sorunları bekleyebilirsiniz:

– Sürüş sırasında lastiklerin yüksek sesle gıcırdaması – Cam sileceği kenarından lastik çıkıyor – Braketin hızlı paslanması – Kapıcının düşük performansı – Yüksek hızlarda tıkırtı – Silecek lastiğinin hızlı aşınması

Tanınmış markaların yüksek kaliteli silecekleri her açıdan öne çıkıyor. Sinir bozucu gıcırtılar yerine rahatlatıcı sesler duyarsınız alkış alkış alkış en şiddetli yağmurda bile. Tescilli ön cam sileceği aynı zamanda ön camı temiz tutar.

Kurulum sorunu

Ön cam sileceği kurulumu çok dikkatsizce yaparsanız oldukça zorlayıcı olabilir. Açıkçası, ön cam sileceklerinin kollarına sıkıca tutturulması gerekiyor. Aksi takdirde daha yüksek hızlarda çırpınmaya başlayacaklar veya tamamen uçup gidecekler .

Bunun sürüş sırasında meydana gelmesi özellikle ölümcüldür: bir yandan, ayrılmış bir ön cam sileceği bir mermiye dönüşüyor; diğer yandan diğer yol kullanıcılarını da riske atıyor . Çalışma sırasında ön cam sileceği ayrılırsa, kol ön cama doğru sürüklenecek ve kaçınılmaz olarak bir çizik bırakacaktır. Daha sonra ön camın tamamının değiştirilmesi gerekiyor. Bu, doğrudan yüksek kaliteli bir silecek satın almaktan çok daha pahalıdır.

Ön cam sileceğinin takılması yalnızca ilk bakışta zordur. Şu anda kullanımda 4 tip sabitleme. Diğer ülkelerde daha da fazla sabitleme konsepti mevcut ancak bunlar henüz pazarda yer edinmiş değil. Dört tip:

1. Klasik kanca 2. Yan kilit 3. Sıkıştırma dili 4. Üst kilit

1. Klasik: kanca montajı

Kanca montajı, silecek kolu ile silecek lastiği arasındaki klasik bağlantıdır. . Test edilmiş ve güvenilirdir. Bu tür bir sabitleme ile yırtılması veya uçması neredeyse imkansızdır. . Bunun nedeni, çelik braketin silecek lastiğini güvenli bir şekilde yerinde tuttuğu kilitleme bağlantısıdır. Ancak kancalı montajın dezavantajları da vardır. O

– Aerodinamik
– Optik

• Kancaya monte silecekler oldukça geniştir . Silecek lastiği ve silecek tutucusundan oluşan silecek lastiği, türüne bağlı olarak dışarı çıkabilir. 3-4 santimetre ön camdan.
• Normal sürüş sırasında silecekler ön cama belirgin şekilde yaslanır. Bu sadece çirkin görünmekle kalmıyor, aynı zamanda arabanın aerodinamiğini kötüleştirir . Bunun sonucunda sürüş sırasında gürültü oluşur ve hatta yakıt tüketiminde hafif bir artış olur.

Kanca tipinde kurulum biraz zordur.

• Silecek lastiğinin kendisinde küçük bir plastik ayakkabı bulunur sabitleme klipsi ile donatılmıştır. Kelepçe dile doğru baskı yapar. Çekiyor küçük iğne kancadaki delikten.

• Kilidi açtığınızda ayakkabı kanca yönünün tersine itilmelidir. . Bu biraz çelişkili görünüyor, çünkü silecek ilk önce kancaya doğru daha fazla çekiliyor.

• Ancak kancayı silecekten ayırmak gerekir . Daha sonra ön cam sileceğini ön cam silecek kolundan çıkarabilirsiniz. Oldukça zor.
• Özellikle eğer tutma ayakkabısı eski, kırılgan ve kirli , sökme işlemi bir sabır oyununa dönüşebilir. Bu nedenle, yeni bir tespit pabucuyla birlikte yeni bir silecek lastiği takmadan önce kancanın iyice temizlenmesi gerekir.

2. En basiti: yandan montaj (Yan Kilit)

Yan montaj özellikle ön cam silecekleri için popülerdir . Yandan kilitli silecekler yüksek bir montaj çerçevesine sahip değildir, yalnızca silecek lastiği takılı çelik bir braketten oluşur.

• Yan montaj ve düz fırça sayesinde Bu tip silecek oldukça düşük bir profile sahiptir. Bu da onları hem görünüm hem de aerodinamik açıdan özellikle avantajlı kılıyor.
• Dahası , ışın silecekleri oldukça geniştir ve temizleme verimliliği çok yüksektir.
• Yan montaj için Ön cam silecek kolu tamamen katlanır . Daha sonra ön cam silecek lastiği şu konuma döndürülür: 90 ° ve öne doğru uzanıyor. Yapılmış!

3. Tek elle: mandal

• Geçmeli montajda kilitleme mekanizması menteşenin arkasında bulunur.
• Ön cam silecek kolu katlanır.

• Artık kilide hem başparmak hem de işaret parmağıyla basılabilir.
• Daha sonra ön cam silecek lastiği ileri doğru çekilebilir.

4. Bosch Özel: Üst Kilit Montajı

Üst kilit montajı temel olarak klasik kanca montajına benzer .

• Ön cam sileceği tespit pabucu, yerine kilitlenene kadar doğrudan kolun üzerine itilir.
• Ayrıca cam silecekleri için de uygundur.

Ön cam sileceği bakımı

Cam sileceklerinizin ömrünü uzatabilirsiniz , onlara düzenli olarak servis vermek.

İdeal bakım ürünü bulaşık deterjanı ve antifriz karışımı . Ancak normal cam silecek suyu da işe yarayacaktır. Temiz, tüy bırakmayan bir beze birkaç damla damlatın ve kauçuk kenarını toz yapışmayana kadar birkaç kez ovalayın.

Ayrıca sileceği tekrar çalıştırmadan önce ön camı iyice temizleyin. . Ön cam sileceği de her üç ayda bir püskürtülebilir silikon sprey böylece yumuşak kalır.

Kesinti yok

Ön cam sileceklerini değiştirmeyi gereksiz kılacak, satın alabileceğiniz aletler her zaman vardır. Bunlar " ön cam silecek bileme makineleri » tavsiye edilmez. Silecek lastiğinin pürüzlülüğünü ortadan kaldırırlar ancak onu yalnızca daha ince ve daha hassas hale getirirler. Birkaç gün sonra silecek tamamen arızalanır ve değiştirilmesi gerekir. Bu şekilde ön cam silecek kalemtırağından tasarruf edebilirsiniz.