Dört mevsim lastikleri. Avantajlar ve dezavantajlar. Satın almaya değer mi?

Yeni bir lastik seti almaya karar verdiğimizde iki seçeneğimiz var: belirli bir mevsim için tasarlanmış lastikler veya kış onaylı dört mevsim lastikleri. Hangi seçim en iyisidir ve kim için? Ne tür bir araba için lastik aldığımızın bir önemi var mı? Dört mevsim lastiklerinin avantajları ve dezavantajları nelerdir?

Yaklaşık bir düzine yıl önce, sürücüler tüm yıl boyunca bir takım lastik kullandılar - kaliteli dört mevsim lastikleri zaten mevcut olduğundan değil. O zamanlar, kış lastikleri Polonya pazarında bir yenilikti ve o zamanlar, bugün kış lastikleri olmadan sürüş hayal edemeyen ve kaygan, ıslak ve karlı yüzeylerdeki özelliklerini takdir eden birçok rakibi vardı.

Lastik endüstrisi ürünlerini her geçen yıl geliştiriyor ve yeni lastikler daha yenilikçi ve daha iyi parametrelere sahip hale geliyor. Ancak bu, her koşulda bize tam yol tutuşu sağlayacak lastikler yarattığımız anlamına gelmiyor. – Lastik şirketleri yenilikçi çözümler geliştirmek için rekabet ediyor. “Günümüzün saygın üreticilerin dört mevsim lastikleri, 80'lerde kullanılan kauçuklardan tamamen farklı bir üründür. Modern teknolojiler, kış ve yaz lastiklerinin bazı özelliklerini tek bir üründe birleştirmeyi mümkün kılıyor” diyor Polish Tire CEO'su Piotr Sarnecki. Sanayici Derneği (İZPO). Dört mevsim lastikler mevsimlik muadilleri kadar iyi midir?

Dört mevsim lastiklerinin faydaları

İki sete sahip olmak ve lastikleri yılda iki kez değiştirmek birçok sürücü için oldukça zahmetlidir, bu nedenle dört mevsim lastiklerini mevsimsel olarak değiştirmek zorunda kalmamak kesinlikle çok uygundur - adından da anlaşılacağı gibi, bu lastikler 4 mevsim boyunca dayanacak şekilde tasarlanmıştır. yıl. Dört mevsim lastikler, yaz lastiklerinden daha yumuşak olan ancak normal kış lastikleri kadar yumuşak olmayan bir kauçuk bileşiğine sahiptir. Ayrıca karı kazmaya yarayan kılcal kanallara sahip bir lastik sırtına sahiptirler ancak tasarım açısından kış lastikleri kadar agresif değildirler.

Ayrıca bakınız: Müşteri Şikayetleri. UOKiK ücretli park yerini kontrol ediyor

Sırtın yapısına bakıldığında, dört mevsim lastiklerinin uzlaşmacı özelliklere sahip olduğunu görebilirsiniz. Çeşitli yüzeylerde frenleme mesafeleri, suda kızaklama direnci veya viraj tutuşu gibi yol parametreleri, performanslarının da ortalama olduğunu göstermektedir - yazın kış lastiklerinden, kışın yaz lastiklerinden daha iyidirler.

Dört mevsim lastikleri satın almadan önce, tek resmi kış onay işaretine sahip olduklarından emin olmalısınız - üç dağ zirvesine karşı bir kar tanesi sembolü. Bu simgeye sahip olmayan bir lastik, daha düşük sıcaklıklarda tutuş sağlayan bir kauçuk bileşimi kullanmadığından dört mevsim veya kış lastiği olarak kabul edilemez.

Dört mevsim lastiklerinin dezavantajları

Dört mevsim lastikleri satın almanın mevsimlik lastiklerden daha ucuz olduğu doğru değildir - arazi lastikleri yalnızca muhafazakar bir sürüş tarzını tercih ediyorsanız ve otoyolları ve otoyolları sık kullanmıyorsanız uygundur. Yaz lastiklerinin dört mevsim lastiklerine kıyasla nispeten düşük yuvarlanma direnci vardır, bu da daha düşük yakıt tüketimine ve otomobilin içine daha az gürültü girmesine neden olur - birçok sürücünün mevsimlik lastikleri kullanmayı çok daha rahat bulmasının nedenlerinden biri.

Dört mevsim lastikler her zaman bir uzlaşmadır; özellikleri, tek başına yaz veya kış lastiklerine göre daha fazla hava koşulunda güvenli bir şekilde araç kullanmanızı sağlar, ancak yazın araç kullanırken yaz lastiklerinden çok daha hızlı aşınır ve bize aynı yüksek güvenlik seviyesi. Ayrıca karlı yollarda kış lastikleriyle eşleşmeleri de zor olacaktır; tipik kış koşullarında sürüşü gerçekten olumsuz etkileyebilirler. Dört mevsim lastikler kışın kış lastikleri, yazın ise yaz lastikleri kadar iyi performans göstermez.

Dört mevsim lastikleri kimler için uygundur?

Dört mevsim lastikleri, yıllık kilometre mesafemiz 10 kilometreyi aşarsa, fazla araç kullanmayanlarımız içindir. km, tüm hava lastikleri karlı olmayacak. Kışın, kışla aynı şekilde yıpranırlar, ancak yaz aylarında daha yumuşak bir karışıma sahip oldukları için yaz setinden çok daha hızlı yıpranırlar. Bu nedenle, şimdiye kadar 4-5 yıl boyunca bir takım yaz lastiği ve bir takım kış lastiği kullanıyorsanız, bu süre zarfında dört mevsim lastikleriniz varsa, bu tür 2-3 takım kullanacaksınız.

Potansiyel olarak memnun müşterilerden oluşan bir diğer grup, küçük araba sürücüleridir. Takas özellikleri nedeniyle, dört mevsim lastikleri aşırı boylamasına veya yanal aşırı yüklere maruz bırakılmamalıdır. Bu nedenle, kompakt sınıftan daha büyük araçlarda iyi çalışmazlar. Ayrıca, daha kötü yol tutuşu nedeniyle dört mevsim lastikleri, çoğu tekerleklerden bilgi alan araç içi güvenlik sistemlerine müdahale edecektir. Sık sık patinaj yapmaları ESP sistemi ve fren sistemi üzerinde bir yük oluşturacak, bu da zaman zaman devreye girmek zorunda kalacak, aracın ilgili tarafındaki tekerlekleri frenleyecektir.

Çoğu zaman SUV sahipleri 4x4 ile istedikleri yere gidebileceklerini söylüyorlar - yani 4x4'ün avantajları var, ama esas olarak kalkış sırasında. Fren yapmak artık o kadar basit değil; lastiklerin iyi bir kavramaya sahip olması gerekiyor. SUV'lar normal arabalardan daha ağırdır ve daha yüksek bir ağırlık merkezine sahiptir, bu da lastiklerin işini kolaylaştırmaz. Bu nedenle bu tür araba sahiplerinin dört mevsim lastiklerini seçerken dikkatli olmaları gerekir.

Buna karşılık, teslimat araçlarını kullanan firmalara, bu tür bir aracın kullanım yeri tarafından yönlendirilmelidir. Şehirlerarası yollarda kullanıyorsa bu sezon için tasarlanmış lastikleri kullanmak daha ekonomik ve daha güvenli olacaktır. Rotalar şehirlerde ve banliyölerde daha sık geçerse, iyi dört mevsim lastikleri daha uygun bir seçenek olacaktır.

– Yeni lastik alırken, mevsimlik veya dört mevsim lastik seçerken öncelikle bireysel ihtiyaçlarımızı göz önünde bulundurmalıyız. Profesyonel bir lastik mağazasındaki servis danışmanına danışmak en iyisidir. Arabayı ne sıklıkta kullandığımız ve en çok hangi koşullarda kullandığımız önemlidir. Yılın hem birinci hem de ikinci yarısında sıklıkla uzun mesafeler kat ediyorsak ve arabamız küçük bir arabadan büyükse, iki takım lastik taktıralım. Bunlar daha ekonomik ve güvenli bir çözüm olacak” diye ekliyor Peter Sarnetsky.

Unutmayın - tamamen evrensel lastikler yoktur. Dört mevsim lastik bantlar arasında bile ilkbahar ve sonbahar için veya çoğunlukla kış için yapılmış olanlar vardır. Bu tip lastiği satın almaya karar verirken yalnızca tanınmış üreticileri ve orta sınıftan daha düşük olmayan bir ürünü seçmelisiniz. Her üretici, mevsimlik lastiklerin tam tersi özellikleri bir araya getiren bir lastik yaratma sanatında yeterince ustalaşmamıştır.

Skoda. SUV serisinin sunumu: Kodiaq, Kamiq ve Karoq