Test sürüşü VW T6.1 Multivan 2.0 TDI 4Motion: Çok aileli
Içerik
Yıllar içinde gerçek bir kuruluş haline gelen bir modeli sürmek
T işaretine sahip modeller, efsanevi kaplumbağa ve onun doğrudan halefi Golf'e rakip olan Volkswagen serisinde özel bir yere sahiptir. Son zamanlarda, Alman devi altıncı nesli T6.1 sürümüne yükseltti, bu da VW T6.1 Multivan 2.0 TDI'nin 4MOTION çift şanzıman sistemine sahip en üst yolcu versiyonunu tanımak için mükemmel bir neden.
Konu gerçekten ünlüler... Dünyada Arabalardan Fillmore'un kim olduğunu bilmeyen bir çocuk ya da 1'larda çizilen T60 samba çiçeklerini en azından sinema perdesinden hatırlamayan bir yetişkin yoktur. . Bu yıl Volkswagen tarihinde "kaplumbağa"dan sonraki ikinci model 70. yılını kutlayacak ve bu arada efsanevi minibüsün arkasındaki bir dizi rekor Everest'in zirvesine ulaştı.
Efsane canlı olduğu için bu yükseklik yükselmeye devam ediyor. Ağustos ayında, yakın zamanda güncellenen T5'i içeren T6 / T6.1 neslinin, T1 atasını (1950-1967) geçeceğini ve 208 aylık kesintisiz üretimle VW tarihindeki en uzun ömürlü minibüs olacağını bulmak için arşivlerin derinliklerine inmenize gerek yok.
Veya saygıdeğer Mercedes G-Serisi, 2018 yıllık üretimin ardından bayrağı halefine devrettiği Haziran 39'den itibaren, T5 / T6, Alman otomotiv endüstrisinin yaşlı rolünü üstleniyor.
Geçmişten daha fazla gelecek
Kulağa biraz tuhaf gelebilir, ancak bu konum yeni Multivan T6.1'e son derece önemli bir avantaj sağlıyor. Model, T5 homologasyonunu kullandığından, gövdenin önündeki ek buruşma bölgeleri için daha sonraki gerekliliklerden muaf tutulur ve iç kısmı, doğrudan rakiplerinin dış boyutlarıyla karşılaştırılabilecek şekilde 10-20 santimetre daha geniştir. Bu, elbette, hem kabin hem de bagaj bölmesi üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir ve kabini dönüştürme olanaklarını daha da genişletir, bu da modelin Multivan olarak adlandırılmasının nedenlerinden biridir.
Katlanan üçüncü sıra koltuklar (geleneksel olarak yatağa dönüştürülen), döner orta sandalyeler, kısmi ve tam katlama için her türlü seçenek, mobilyaların boyuna hareket ve demontajı ve tüm bunlara engelsiz erişim yardımı ile hacimleri değiştirme yeteneği.
İki sürgülü kapı ve büyük bir arka kapak sayesinde çeşitlilik, her türden bireysel, grup ve aile aktivitelerini harekete geçiren gerçek bir çok işlevli komplekstir. Her türlü spor ve hobi ekipmanının taşınmasında hemen hemen hiçbir kısıtlama yoktur ve 4MOTION çift şanzıman sistemi, özgür ruhun önündeki son engelleri kaldırarak, Tabiat Ana'nın derin kucağına erişmek için gerekli manevra kabiliyetini sağlar.
Güncellenmiş T6.1, tüm bunları en yeni nesil fonksiyon kontrol sistemleri, sürücü destek sistemleri ve multimedya ile birleştirir. Bu elektronik buzdağının ucu, geleneksel çok sayıda saklama bölmesine ek olarak, güncellenmiş Passat ve büyük bir dokunmatik ekranlı multimedya sisteminden iyi bilinen bir dijital okuma gösterge paneli bulunan yeni gösterge paneli düzeninde açıkça görülüyor.
Neyse ki, sürücünün tipik çok fonksiyonlu direksiyon simidinin arkasındaki hafif bir açıdaki konumu değişmez - son derece rahat koltuğunda bir tahtta oturuyormuş gibi oturmaya devam eder ve her yönden mükemmel görüşe sahiptir.
Yedi vitesli DSG otomatik şanzıman, gösterge panelinin yukarısına yerleştirilmiş kullanışlı bir yüksek hızlı vites kolu ile kontrol edilir ve Highline versiyonunun donanımı, günlük şehir manevraları ve uzun tatil gezileri için ihtiyacınız olan kullanışlı ve konforlu her şeyi içerir.
İyi dev
İki turboşarj ve 199 hp ile TDI serisinin en güçlüsü. Multivan, Multivan'ın ağırlığıyla ilgili hiçbir problem yaşamaz ve çevik hızlanma ve mükemmel sollama dinamikleri sağlar. 450 Nm torkun varlığı, hem uzun yolculuklarda çekiş tekdüze olduğunda hem de çift şanzıman sistemi dik yokuşların ve dengesiz arazinin üstesinden gelirken güçlü ve yumuşak bir kuvvet patlaması gerektirdiğinde hissedilir.
Yolda davranış kararlı ve yeterince sağlam, ancak test arabasında düşük profilli lastiklere sahip 18 inçlik tekerleklerde bile mevcut olan rahatlığa karşı net bir önyargı var. Süspansiyondan (arka) gelen ses, yalnızca asfalt üzerindeki kısa düzensiz tümseklerden geçerken kabine girer.
Elektromekanik hidrolik direksiyon, gövdenin sallanması en aza indirilirken minibüsü inanılmaz bir hassasiyet ve kolaylıkla yönlendirir. Viraj alma davranışı, aynı boyut ve ağırlıktaki bir otomobil için hoş bir şekilde nötr ve çekiş kontrolü, denge ve şerit tutma ve güçlü bir yan rüzgar asistanı gibi modern sürücü destek sistemleri gerçekten etkili ve yardımcı.
Tüm bunlar, yeni Multivan T6.1'i geleceğin iyi hazırlanmış gazisi yapar. T7 gelecek yıl VW'nin serisine eklendikten sonra üretim ne kadar sürecek? Efsanelerden asla tam olarak emin olamazsınız ...
Sonuç
Multivan'ın son yıllarda hak ettiği otomobil türünü geliştirmek kesinlikle kolay bir iş değil. Ancak T6.1, temel disiplinleri olan işlevsellik, konfor ve yol tutuşuna son teknoloji ekipman ve sürücü destek sistemleri ekleyerek önemli adımlar atıyor. Elbette tüm bunların bir bedeli var ama bu da geleneğin bir parçası.
