Motor yağının viskozitesi - sorunsuz belirleriz
Içerik
Motor yağının viskozitesinin ve diğer bazı parametrelerinin ne olduğunu öğrenirseniz, aracınızın motoru için bir yağlayıcı seçmek zor değildir. Herhangi bir sürücü bu sorunu anlayabilir.
Yağ viskozitesi - nedir bu?
Bu sıvı, motor performansını sağlayan birkaç önemli görevi yerine getirir: aşınma ürünlerinin giderilmesi, silindir sıkılığının optimal bir göstergesinin sağlanması, eşleşen elemanların yağlanması. Modern araçların güç ünitelerinin çalışma sıcaklık aralığının oldukça geniş olduğu göz önüne alındığında, üreticilerin motor için “ideal” bir kompozisyon oluşturması zordur.
Ancak, ihmal edilebilir operasyonel aşınmasını sağlarken optimum motor verimliliği elde etmeye yardımcı olan yağlar üretebilirler. Herhangi bir motor yağının en önemli göstergesi, bileşimin güç ünitesi bileşenlerinin yüzeyinde kalan akışkanlığını koruma yeteneğini belirleyen viskozite sınıfıdır. Yani, içten yanmalı motora motor yağının hangi viskozitede döküleceğini bilmek yeterlidir ve artık normal çalışması hakkında endişelenmeyin.
Motor yağının dinamik ve kinematik viskozitesi
Amerikan Otomotiv Mühendisleri Birliği SAE, motor yağları için viskozite dereceleri belirleyen net bir sistem oluşturmuştur. Kinematik ve dinamik olmak üzere iki tür viskoziteyi hesaba katar. Birincisi kılcal viskozimetrelerde veya (daha sık olarak belirtilir) santistoklarda ölçülür.
Kinematik viskozite, akışkanlığını yüksek ve normal sıcaklıklarda (sırasıyla 100 ve 40 santigrat derece) tanımlar. Ancak mutlak olarak da adlandırılan dinamik viskozite, birbirinden 1 santimetre ile ayrılmış iki sıvı tabakasının 1 cm/s hızla hareketi sırasında oluşan direnç kuvvetini ifade eder. Her katmanın alanı 1 cm'ye eşit olarak ayarlanır, rotasyonel viskozimetrelerle ölçülür.
SAE standardına göre motor yağının viskozitesi nasıl belirlenir?
Bu sistem yağlamanın kalite parametrelerini ayarlamaz. Başka bir deyişle, motor yağının viskozite indeksi, sürücüye "demir atının" motorunu doldurması için hangi sıvının en iyi olduğu hakkında net bilgi veremez. Ancak SAE bileşiminin alfanümerik veya dijital işareti, yağın ne zaman kullanılabileceği hava sıcaklığını ve kullanımının mevsimselliğini tanımlar.
SAE'ye göre motor yağının viskozitesini deşifre etmek zor değildir. Tüm hava koşullarına uygun yağlayıcılar aşağıdaki gibi işaretlenmiştir - SAE 0W-20, burada:
- 20 sayısı, bileşimin yüksek sıcaklık viskozitesinin bir göstergesidir;
- İngilizce W harfi kışın petrol kullanımına "izin verir";
- 0 sayısı, motorun -40 ° C'ye kadar çalıştırılmasına izin verilen en düşük sıcaklık değerini belirler.
Mevsimsel formülasyonlar için motor yağlarının viskoziteye göre sınıflandırılması daha da basittir. Yaz olanlar SAE 50, kış olanlar SAE 20W gibi görünüyor.
Pratikte, SAE sınıfı, aracın kullanıldığı bölge için ortalama kış sıcaklık rejiminin tipik olduğuna göre seçilir. Rus sürücüler, -10 dereceye kadar sıcaklıklarda çalışmak için en uygun olduğu için genellikle 40W-25 indeksli ürünleri seçer. Yerli viskozite gruplarının ve uluslararası sınıfların uygunluğu hakkında en ayrıntılı bilgi motor yağı viskozite tablosunda yer almaktadır. İnternette bulmak hiç de zor değil.
Yağların viskoziteye göre sınıflandırılmasına ek olarak, ACEA ve API endekslerine göre bölünürler. Motor yağlarını kalite açısından karakterize ederler, ancak bunun hakkında araba motorları için yağlayıcıların viskozitesi hakkında başka bir malzemede konuşacağız.
