Sağ sırt için koruyucu seçimi
Içerik
Piyasada, genellikle en büyük markalar tarafından imzalanan giderek daha fazla sırt koruyucu ortaya çıkıyor: All One Bender, Alpinestars Bioarmor, BMW Rear Reinforcement 2, Dainese Wave G1 veya G2, IXS, Speed Warrior Backs Evo ... Peki siz nasılsınız? çıkmak? Koruma seviyesini nasıl bilebilirim? Hala koruma sağlayan rahat bir sırt koruyucusu var mı?
Her şeyi hızlı ve özlü bir şekilde öğrenmek ister misiniz? Bu dosya tam size göre! 5 milyonunuz varsa, sizi otoyollarla ilgili harika dosyamızı okumaya davet ediyorum.
Omurga
İki ana otoyol türü vardır:
- entegre (genellikle ceketlerde standart) ve
- ek (ayrı olarak satın alınır ve genellikle arkaya, ceketin altına giyilir).
Entegre elemanlar genellikle sırtın küçük bir bölümünü kaplayan basit bir köpük parçasıdır ... "hiç yoktan iyidir" diyebilir, ancak düşme veya kayma durumunda gerçek koruma sağlamak için yeterli değildir.
İyi bir omurganın tanımı
İyi bir omurga, öncelikle bir ıstakoz gibi servikalden lombere kadar tüm sırtı kaplayan omurgadır. Aynı zamanda onaylanmış bir bazdır.
Bir uyarı ! İşaret varlığı “CE”, homologasyon gerekliliklerine uygunluğu garanti etmez ! Motorcuyu temsil eden küçük bir logoya ihtiyacınız olacak, özellikle EN 1621-2'den bahsedildiğinde.
Sürücünün ayrıca sırt koruması için arkada B (sırt için B) veya L (bel için) olması gerekir. Yukarıdaki kutuda 2 numara olmalıdır.
CE EN 1621-2 sertifikasının anlamı
CE EN 1621-2 sertifikası, muhafazanın arka, seviye 2 (bir kutu içinde 2 adet) için onaylandığı ve 9 kg'lık bir ağırlık 5 metreden düştükten sonra iletilen kuvvetin 1 kN'ye eşit veya daha az olduğu anlamına gelir. kuşatma. ...
- 1621-2 18 Knewton alır
- 1621-1, 35-4, seviye 1621'den 2 kat daha fazla olan 2 knowton alır.
Bir kabuk olmadan hayal edin !!!!!
Pek çok cekette yerleşik olarak bulunan "köpük" koruma, aynı koşullar altında 200 bilinirlik kazanır...
Omurganızın görünümüne güvenmeyin. Kalınlık ve ağırlık her zaman verimlilik ve koruma ile eş anlamlı değildir.
Denemek
Sırt koruyucusu doğru boyutta olmalı ve herhangi bir giysi gibi denenebilir. Omurganın hareketi engellememesi gerçekten önemlidir.
Omurga ağlarının karşılaştırılması
Dainese Wave 2: 125 Euro
BM CE 1621-2, seviye 2: 159 €
Arka evo'da hız savaşçısı, CE 1621-2, seviye 2: 100 €
Knox kompakt 10, CE EN 1621-2: 85 евро
La Held Sokudo, EN 1621-2, seviye 2: 85 Euro
Braketlere tutturulur, koltuk altlarının altına girdiğinden daha iyidir, BM'nin 2 bağlantı noktası vardır: klavikula ve pelvik korumalı sternum.
BM, özellikle omuz bıçakları, arka kaburgalar ve bel bölgesi olmak üzere en büyük örtüşmeye sahiptir, burada iletilen kuvvet, normdan daha az olan 5 ila 6 knowtondur. Belden eklemli, havadar ... Bu yaz o kadar sıcak olmamıştım.
En iyi koruma BM, Spidi ve Held tarafından sunulmaktadır.
Spidi, giysi ve sırt koruyucusu arasında havanın geçmesine izin veren çok aktif bir havalandırma sistemi ile iyi havalandırılır. Sırt koruyucusu, beldeki mikrometrik ayar sayesinde her boyuttaki biniciye uyum sağlar.
Knox Aegis'in üç güçlü yönü vardır: havalandırma, ultra hafiflik ve kompaktlık ve nem birikmesini önlemek için yüksek verimli havalandırma kanallarına sahiptir. Yeni burulma çubuğu sistemi konfor sağlar ve pilotu her pozisyonda korur. Ayarlanabilir omuz askılarına ek olarak, bel kemeri 6 yükseklik noktasına ayarlanabilir.
BM'nin bazı rakiplerine göre en büyük artı noktası (tam koruma ve kaymayı önleyen ankrajın yanı sıra), çiziklerin zamanla daha iyi dayanma eğiliminde olmasıdır. Dainese wave 2, sallanmayı önlemek için yanal bel eklemi ve daha kolay hava sirkülasyonu için petek yapısı ile daha çok pist içindir. Hemen deneyerek seçin.
