UAZ Patriot için debriyaj seçimi

Başlangıçta, UAZ Patriot otomobili, kalitesi arzulanan çok şey bırakan bir fabrika debriyajı ile donatılmıştır. Sahiplerine göre, bu arabanın debriyajının değiştirilmesi, neredeyse bir yıllık aktif çalışmadan sonra yapılmalıdır. Bu, özellikle 2010 yılında üretilen ve kalitesiz bir debriyajla donatılmış otomobiller için geçerlidir. Böylece fabrika, bu birimin hızlı bir şekilde değiştirilmesinin sorumluluğunu araç sahiplerinin omuzlarına yüklerken, aracın nihai maliyetini düşürmeye çalıştı.

Bununla birlikte, 2010 yılına kadar, tam teşekküllü bir SUV için mükemmel bir sonuç olan 80-100 bin km'yi sakince süren Luka UAZ Patriot için iyi bir tutuş başlatma girişimleri olduğunu belirtmekte fayda var. Bu nedenle, aracınız zaten yakın debriyaj ölümü belirtileri gösteriyorsa, daha sık değiştirmeniz gerekeceğinden en ucuz seçeneği satın almamalısınız. Ek olarak, bu üniteyi herhangi bir arabada değiştirme prosedürü en çok zaman alan işlemlerden biridir.

Üreticiler

Bu yazıda, UAZ Patriot'a hangi seçeneğin daha iyi takılacağını anlamak için farklı şirketlerden debriyaj kitleri ele alınacaktır. UAZ Patriot'un çoğu versiyonunun bir ZMZ 409 benzinli motorla donatıldığı ve benzinli motorların itiş gücünün genellikle dizel motorlardan (daha fazla torka sahip) daha zayıf olduğu bir sır değil. Bu nedenle, diğer tüm seçeneklerin yanı sıra, bir dizel Patriot'tan “güçlendirilmiş” bir debriyaj takmak da mantıklı.

Bu nedenle, UAZ Patriot'ta, yalnızca standart (fabrika) debriyajı hakkında en kısa zamanda atılması gerektiği söylenebilir. UAZ Patriot'taki KRAFTTECH ve VALEO debriyajları, kalite olarak fabrikadakilere benzer, yani. zayıflar ve çabuk bozulurlar. Aşağıdaki şirketlerin modellerini yüklemenizi öneririz:

• O;
• Çok;
• Luke;
• Gazel".

Taya

Bu şirketin debriyajı diğerleri arasında lider bir konuma sahiptir. İşin garibi, bir Rus şirketi, araç sahipleri arasında güven ve popülerlik kazanmasını engellemeyen bir üretici olarak hareket ediyor, bu ürün hakkında internette birçok olumlu yorum bulabilirsiniz. "Tayu", yüksek bir kaynağa sahipken, yumuşak sürüşü ve mükemmel pedal hassasiyeti ile övülür.

Bu üreticinin debriyajı sadece ZMZ 409 için değil, aynı zamanda Iveco dizel ünitesi için de mevcuttur. İşte faydaları:

1. Aşağıdaki parçaları içeren bir kit olarak tedarik edilir: sürtünme diskinin kendisi, serbest bırakma yatağı ve sepet.
2. Sürücünün kendisinde aşırı ısınmayı önlemek için çok sayıda havalandırma deliği bulunur.
3. Ürün gövdesindeki baskı yayını kaldırmak için sınırlayıcıların varlığı, diski ve volanı hasardan korur.
4. Kitin kabul edilebilir fiyatı yaklaşık 9000 ruble (dizel motor için).

Bu kitin ana parçaları eşit şekilde aşındığından, bir yedek kit satın almanız önerilir. Disk aşınmışsa, yatak sepetinde olası aşınma belirtileri vardır.

bu tür

Dizel Patriotlar için bu debriyaj seçeneği en iyi çözüm olacaktır. Ve hepsi burada, sepetin tutma kuvveti standart olana kıyasla arttırıldığı için. Üretici Almanya'dır, pek çoğu fiyattan korkabilir, böyle bir kit için 10 binden fazla ruble ödemeniz gerekecek. Ancak sonunda, BMW 635/735'ten aşağıdaki avantajlara sahip bir kaynak kavraması elde edersiniz:

• yabancı gürültünün olmaması;
• pürüzsüz pedal hareketi;
• kilometre yaklaşık 100000 km.

Parça numarası 3000 458 001. En güvenilir ve dayanıklı seçeneklerden biri olmasına rağmen, kurulum zor olabilir; 4 mm çapında standart olandan daha büyük olan sepeti takmak için ek bir delik açmak gerekebilir.

Luk

Yukarıda bahsedildiği gibi, bu debriyaj oldukça yüksek bir kaynağa sahiptir, UAZ Patriot'u karışık modda çalıştıranlar için mükemmel bir seçenek olacaktır - hafif arazi ve esas olarak şehir yollarında. Yay, 2008'den 2010'a kadar olan dönemde UAZ Patriot'a konveyörün üzerine yerleştirildi. Bu debriyaj hem ZMZ 409 benzinli motorlar hem de Iveco dizel motorlar için uygundur.

Ürün 624318609 katalog numarasına sahiptir. Üretimde böyle bir endişe söz konusudur, bu nedenle işçilik kalitesinden bahsetmeye gerek yok, işte en iyisi. Bu durumda, kitin maliyeti 6000 rubleyi geçmez. Ek olarak, avantajlar şunları içerir: yerleşik amortisör nedeniyle gürültü ve titreşim olmaması, sepetin artan sıkma kuvveti (örneğin standart olana kıyasla), kabindeki “hafif” pedal.

Ceylan'dan

Bir seçenek olarak, Gazelle Business'tan Sachs debriyaj takabilirsiniz. Bu seçenek, ağır yükler bir SUV içinde taşınıyorsa idealdir. Şiddetli off-road için bu seçenek de uygundur. Bu debriyaj başlangıçta Cummins dizel motorlu kamyonlara kurulur, ancak değişiklik yapılmadan UAZ Patriot için de uygundur. Gazelle a priori Vatansever'den daha ağır olduğu için böyle bir düğüme sahip kilometre kolayca 120 bin km'yi aşabilir.

Değiştirirken, aynı şirketin serbest bırakma yatağını hemen takmanız önerilir, böylece yakında muhafazayı çıkarmanız ve düşük kaliteli standart bir yatağı değiştirmeniz gerekmez. Böyle bir kit ile, yola çıkarken her türlü sarsıntıyı unutabilir ve yolun zorlu karla kaplı ve çamurlu kısımlarını güvenle aşabilirsiniz.

Alternatif

Yukarıdakilerin tümüne ek olarak, ihtiyaçlarınıza göre kendiniz de bir debriyaj seti oluşturabilirsiniz. Bazı ustalar, en zorlu sürüş koşullarında en yüksek aşınma direncini elde ederken, farklı üreticilerin parçalarını bir araya getirerek deneyim yoluyla bunu başarır. Ancak, bu seçeneğin çok pahalıya mal olabileceğini anlamalısınız.

Kavrama geliştirmek için mükemmel bir seçenek, örneğin Art-Perform'dan UAZ Patriot'a aşınmaya dayanıklı seramik pedlere ve bir amortisöre sahip bir disk takmak olacaktır. Ve listelenenlerin en yüksek sıkma kuvvetine sahip olan bir ZMZ Turbo sepet (madde 4064-01-6010900-04) ile eşleştirilmiştir.

409 motorlu UAZ Patriot için başka debriyaj seçenekleri var, ancak ne yazık ki, üzerlerinde çok sayıda olumsuz yorum var ve bunları dikkate almayacağız, daha önce listelenenlerden hangi debriyajın takılacağına odaklanmak daha iyi UAZ Patriot Motorunuz.

Debriyaj aşınmasının belirlenmesi

UAZ Patriot'taki debriyajın bir sonraki değişimini belirleyebileceğiniz işaretler var. Bunlar şunları içerir:

• Yüksek tıklamalar, tıkırtılar ve diğer yabancı sesler eşliğinde zor vites değiştirme.
• Debriyaj pedalı, neredeyse tamamen bırakıldığında en yüksek konumunda "tutuyor".
• Hızlanırken araba sarsılıyor. Aynı zamanda, astarı büyük olasılıkla zaten aşınmış olan sürtünme diski kayar.

Debriyajı değiştirirken daima volanın durumunu kontrol edin. Çok aşınmış veya kalitesiz bir disk, volanın yüzeyine zarar verebilir ve üzerinde oluklar bırakabilir. Sonraki çalışma sırasında, yeni bir diskle bile böyle bir volan, başlangıçta titreşim ve gürültü yaratacaktır.

Bu düğümün değiştirilmesiyle ilgili ayrıntılı bir açıklama içeren bir video izlemenizi öneririz: