Motosiklet atölyenizi seçmek buna değer

Yan ayak, orta direk, asansör, tekerlek bloğu rayı, kaldırma masası, motosiklet asansörü veya motosiklet güvertesi

Hangi sistem hangi kullanım içindir? Mükemmel atölye standını seçmenize yardımcı olmak için özetliyoruz

Mekanik olarak müdahale etmek için motosiklet nasıl düzgün tutulur? Motosikletinizde mekanik yapmak istediğiniz anda, onu sabitlemek ve dengelemek sorunu haline gelir. Gerçekten de, hem yan sütun hem de B sütunu (mevcut olduğunda), özellikle bir veya iki tekerleğin sökülmesi söz konusu olduğunda, her şeyi halletmek için asla yeterli değildir. Ve fortiori, evde bir köprümüz yok. Peki, iyi bir güvenlik seviyesini nasıl korursunuz ve motosikletinizi mekanik bir iş olarak yapacağınız işle uyumlu halde nasıl tutarsınız? Mekanik ve onarım işlerinizi güvenli, hatta rahat bir şekilde gerçekleştirmenizi sağlayacak çözümler ürettik. Yani daha çok bir yan direk, orta direk, asansör, tekerlek blok rayı, kaldırma masası, motosiklet asansörü veya motosiklet güvertesi mi?

Bir atölye koltuk değneği ne için?

• zincir yağlama, gerdirme ve değiştirme
• bir tekerleğin sökülmesi
• motorda çalışmak
• ...

Alanınıza ve bütçenize, motosikletin tipine ve ağırlığına ve hepsinden önemlisi motosikletinizde ne yapacağınıza bağlı olarak çeşitli seçenekler mevcuttur. Kararlılığı ve bakımı önemlidir.

Ön Taraf

Uygulamalar: motor mekaniği, kaporta

Neredeyse tüm motosikletlerde bulunur ve mekanik hakkında biraz daha düşünmek istediğinizde yardımcı olabilir. Ancak, bisikleti düzgün bir şekilde sabitlemek ve bu nedenle takozlar, krikolar ve/veya kayışlar gibi bazı aksesuarları kullanmak büyük bir ustalık hazinesi gerektirir. Tabii ki, taraf mükemmel değil.

yan raf bisiklet

Eğlenceli gerçek: Japonya'da 2011 tsunamisini tetikleyen deprem sırasında, Honda'nın depolarında sadece yan ayaklardaki motosikletler bitmedi.

Merkezi koltuk değneği

Uygulamalar: zincir yağlama, zincir seti değişimi, ön ve arka tekerlek sökme, çatal kovanı sökme...

Orta payanda çirkin, ağır ve hantal olabilir (hala bisikletteyken, bu giderek daha az gövde demektir), ancak bisikletiniz üzerinde çalışmak istediğinizde büyük faydalar sunar! İsteğe bağlı veya standart olsun, bisikletin zeminde doğru şekilde konumlandırılmasını sağlar. Bunun dezavantajları da yok değil: Boyuna hareketlere karşı göreceli hassasiyeti, beklenenden daha hızlı alçalmasına neden olabilir. Özellikle hırsızlık önleme cihazı ile yerine kilitlenebilir.

B sütunu motosiklet

Tekerlek müdahalesi için motosiklet, motorun altında veya stratejik ve kolay erişilebilir bir yerde bulunan bir kama veya kriko ile sabitlenecektir.

Bütçe: 120 Euro'dan

yukarı kaldır

Uygulamalar: Herhangi bir motor müdahalesi, ileri çevrimin bir parçası. Özellikle çatalın boşaltılması ve Spi contasının değiştirilmesi.

Kaldırma, bisikletin havaya kalkmasını sağlar

Lift, motosikletin kavrama noktasından kolayca kaldırılmasını sağlayan bir zincirdir. En basit seçenek - bir el vinci - 100 ila 200 veya 300 kilogramlık bir yüke dayanabilen bir kirişe veya yüksek elemana tutunur (elbette, birkaç ton kaldırmaya uygun asansörler vardır). Elektrikli asansörler olduğu gibi, daha sonra atölye vinçleri olarak adlandırılan direğe monteli asansörler de vardır. Döner kaldırma sapları da vardır. Hem motosikleti kaldırmak hem de motoru almak için kullanılır.

Çok kullanışlıdır, ancak asansör tek başına motosikleti hareketsiz hale getirmez. İkincisi sigortalı olmalıdır.

Manuel asansörler ve elektrikli asansörler var, her model farklı kaldırma yükseklikleri sunuyor, genellikle 2 ila 3 m, ancak manuel bir vinç (bir zincir çekiyoruz) bir motosiklete müdahale etmek için fazlasıyla yeterli. Sonra göreceğiz

Bütçe: manuel asansör için 35 Euro'dan, elektrikli asansör için yüz Euro'dan.

Atölye standı veya kaldırma masası

Küçük kaldırma, atölye standı, motosikletler için uygun bir "ceket" dir. En azından kaygısız bir motosiklette. Genellikle motosikletin altında, motorda bulunur ve çoğu zaman egzoz hattı olmadığını gösterir. Stabilite örnek teşkil etmez ve motosiklet, özellikle kayışlarla birlikte iyi bir şekilde sigortalanmalıdır.

Kaldırma masası

Eğlenceli gerçek: ZX6R 636'nın yeniden inşası sırasında bu cihazı motosikletimiz için test ettik ve onaylamadık: bize bir radyatöre ve biraz da gurura mal oldu ...

Bütçe: 100 Euro'dan

Arka atölye

Uygulama: motosiklet stabilizasyonu, zincir hareketi, arka tekerlek hareketi.

Bir koltuk değneğine ihtiyacınız varsa, bu da bu. Arka tekerleğe (diabolos veya kızaklar) takılır, motosikletin arkasının kolayca kaldırılmasını ve kelimenin tam anlamıyla yere yerleştirilmesini sağlar. Geniş atölye standı, gerekli stabiliteyi sağlar ve sıkı cıvatalara maruz kaldığında bile sağlam bir şekilde durma kabiliyetini tam olarak garanti eder.

Arka atölye standı

Hem ısıtılmış bir battaniye giymek hem de tekerlekleri (veya lastikleri) hızlı bir şekilde değiştirmek için kullanan tabancalarla tanınan atölye standı, çok uygun fiyatlı olduğu için kendisini daha da iyi kanıtladı. Basit ve etkili bir koltuk değneği için 35 €'dan, mükemmel bir koltuk değneği için 75 €'dan ve en üstte 100 €'dan itibaren sayın.

Arka atölye standı hem standart hem de tek kollar için mevcuttur, bu durumda tekerlek aksına bağlanır.

Bütçe: 45 Euro'dan

Ön atölye tezgahı

Uygulama: ön tekerlek, fren kaliperleri ve balataların yanı sıra çatal, arka amortisör vb. gibi çevrimin bir parçasının bazı elemanları üzerindeki eylemler.

Özellikle, bu koltuk değneği esas olarak tekerlek ve burun dişlisi üzerinde gerçekleştirilen eylemler için kullanılır. Yine, ısıtılmış bir battaniyenin içinden geçmenizi veya frenlemeyle ilgili her şeye hızlı ve kolay bir şekilde erişmenizi sağlayan dairesel banklarda mükemmel bir şekilde çalışır.

Atölye bir motosikletin önünde duruyor

Ön atölye standı, tekerlek yataklarını değiştirmek veya çatalı temizlemek için kolayca kullanılabilir. Ancak motosikleti uygun şekilde sigortalatmaya dikkat edin, bu nedenle bujiler veya atölye arka sehpası ile birlikte kullanılır.

Atölye ön direği genellikle direksiyon kolonunun altında, ekseninin boşluğunda bulunur. Sonuç olarak, direksiyon kolonu yataklarını değiştirmek için kullanılamaz. mantık.

Bütçe: 60 Euro'dan

dayanıklılık koltuk değneği

Uygulama: ön ve arka tekerlekler, fren kaliperleri ve balataların yanı sıra çatal, arka amortisör vb. gibi çevrimin bir parçasının bazı elemanları üzerindeki eylemler.

Bizim açımızdan, ön tekerleği ve arka tekerleği yerden kaldırarak bisikletin tamamen askıya alınmasını sağlayan küçük bir sürpriz. Daha sonra riske atmadan istenen unsurlara optimum şekilde müdahale edebiliriz. Daha da iyisi, tekerlekli modeller, motosikletinizi tekerleksiz de sürmenizi sağlar. Bunu sağlamak için dikkatli olun.

Dayanıklılık Standı Konstantreleri

Aşınma sehpası, genellikle motor akslarında iki saplama ile çerçeveye takılır. Dikkat, adaptörler belirli motosikletlere özeldir ve ayrı satılır. Eksiksiz bir kit seçin, ancak çıkışları değiştirme seçeneği sunun.

Bütçe: 140 Euro'dan itibaren tam

Merkezi atölye standı

Uygulama: ön ve arka tekerlekler, fren kaliperleri ve balataların yanı sıra çatal, arka amortisör vb. gibi çevrimin bir parçasının bazı elemanları üzerindeki eylemler.

Orta Sehpa Konsolları

Bir dayanıklılık standından daha az hareketli olan bu model aynı işlevi yerine getirir, ancak çerçevenin her iki tarafına da monte edilir. Bir atölye koltuk değneği ve bir dayanıklılık duruşunun mükemmel birleşimidir.

Bütçe: 100 Euro'dan

Tekerlek bloklu ray

Uygulama: ön şanzımanı etkilemeyen herhangi bir şey ...

Bu tür donanım, motosikleti düz ve güvenli tutma olanağı sunar. Tekerlek ünitesi ayrıca raysız olarak bağımsız olarak da kullanılabilir, ancak stabilite daha azdır. Bu cihaz, bir römorka veya genel araca bağlıyken bir motosikleti taşımak için de kullanılabilir.

Bütçe: 120 Euro'dan

Tekerlek kilidi veya ön tekerlek desteği

Rothewald ön tekerlek kilidi

Uygulama: ön tekerlekteki parazit hariç basit mekanik

Bu alet, ön veya arka tekerleği sıkarak bisikleti mükemmel bir şekilde koruduğu için DIY'ciler için bir zorunluluktur. Ancak, tekerlekler demonte edilecekse, baş ve arka dingillerde aynı anda çalışmaya izin vermez.

Mekanik için kullanışlıdır, nakliye için de faydalıdır. Öte yandan, doğrudan bir yön almanızı ve dolayısıyla kilidi açmanızı gerektirdiğinden park etmeyi unutursunuz. Arka tekerlek gevşekse. O size bağlı.

Bütçe: 75 Euro'dan

Mumlar

Uygulama: Koltuk değneği veya kaldırma ile ek stabilite. Motora bir tekerlek veya başka bir işlem yerleştirin.

36… model görüyoruz, ancak istikrar gerektiğinde değerli müttefikler. Ayak dayama yerlerinin altına yerleştirildiğinde veya sıkıştırıldığında kama görevi görerek ön veya arka tekerleğe destek sağlar.

Sololar, yükseklikleri (bazen ayarlanabilir, ancak bir krikodan daha ince) nedeniyle çok kullanışlı değildir, motosikleti düzleştirme dışında, en güçlülerinden veya belirli bisikletlerden daha az iyi performans gösteren modelleri seçebilirsiniz. Esas olarak çiftler halinde faydalıdırlar ve ağır yüklere dayanabilirler.

Geriye sadece iyi bir bağlantı noktası bulmak ve bisikletin yerinde kalmasını sağlamak kalıyor. Çözüm? Mumlar, size sunduğumuz, daha pratik ve kullanımı daha kolay olan diğer ekipmanlarla avantajlı bir şekilde değiştirilebilecek çok özel bir "araçtır". Bütçeniz uymuyorsa, çift başına 30 € 'dan başlayan modeller var.

Motorlu köprü

Uygulama: Her tür motosiklet mekaniği, ancak ek destekler

Bir motosiklet üzerinde çalışmak için ideal çözüm olan hidrolik kaldırma, herhangi bir atölyenin öne çıkan özelliğidir. Bakım işlemleri ve insan yüksekliğinde çalışmak için idealdir, kolon yataklarına ve çatalına veya arka şoka etki edecek her şey için biraz ekstra makine ve ekipman gerektirir.

Rottwald motorlu köprü

Tabii ki, motosiklet güvertesi garaj alanı olan tamirciler içindir ve şu anda motosiklet immobilizasyon sistemi hariç 400 € 'dan başlayan ve sabitleme sistemli hidrolik aks için 600 €'dan daha düşük modeller olsa bile bu önemli bir maliyettir. , demiryolu ve ekipman.

Sık sık motora, egzoza müdahale etmeniz gerekiyorsa ya da sadece yapabiliyorsanız yatırım yapmaktan çekinmeyin...

Bütçe: 400 Euro'dan