Pistte hafta sonu: en iyi spor arabalar - Spor Arabalar
Pist, Mottarone ve Galler yolları ile birlikte koşma arzunuzu ifade edebileceğiniz en iyi yerlerden biridir. Ancak, dünya nüfusunun yaklaşık% 99'unun yaşamadığı göz önüne alındığında, Galler ya da ayağında mottaron, ilk seçeneği seçmek daha iyidir. Modern spor arabaların muazzam gücü ve çok güçlü frenleri olmasına rağmen, hepsi pistte yoğun kullanım için uygun değildir. Otoyolda arabanın yeteneklerinin sınırına kadar sürerken, hareket eden kuvvetler, en uç arabayı bile test edebilecek şekildedir.
Kalibre süper arabalar bile McLaren, Lamborghini e Ferrari kırbaçlama sorunları yaşıyor. Elektronik, aslında, arabayı kolayca "savunmaya" gönderir ve oyunu çok hızlı bir şekilde geçmeye zorlar.
Böylece frenler ve lastikler, yolda kullanıldıklarında ne kadar etkili olurlarsa olsunlar, pistte büyük bir yüke maruz kalırlar ve eşlik eden "uzun" pedal ile fren pedalına basmak kolaydır. kalp krizi (her şey yolunda giderse) ve bam (işler ters giderse).
Bir pist günü hayranıysanız, arabanızın artık geri çeviremeyeceğiniz bazı önemli değişikliklere ihtiyacı var. Egzozu, filtreleri ve çeşitli balyaları unutun: frenli fren diskleri, yarış balataları ve uygun lastikler arabanızdan en iyi şekilde yararlanmanın en iyi yoludur.
Ancak, kaldırımları iyi kullanan ve tek bir ayrıntıyı kaybetmeden eve giden arabalar var.
Megane RS Kupası
La Megane RS ön çubukların kraliçesi. Trophy versiyonu, pist odaklı bir araçtan daha yol odaklı kalsa bile, kötüye kullanımı izlemek için daha uygundur; ama yine de iyi bir izlenim bırakabilir. Sıcak!
Lotus Elise
Biraz Лотос Eliza ekstra yeteneği var: hafif, orta motor, mütevazı güç ve muhtemelen bir yol otomobilinde isteyebileceğiniz en temiz, en doğrudan direksiyon. Kendine saygısı olan her yarış gününde Elise'in asla eksik olmamasına şaşmamalı.
Konfor neredeyse sıfır olsa da, Elise sizi herhangi bir asfalt şeridinde eğlendirebilecek harika bir araba yolu.
Caterham (herhangi bir)
Yapı Caterham Yedi eski görünebilir, ancak mekanik olarak bir mücevherdir. Seven, temiz ve şeffaf sürüşü garanti eder. 80'den 300 hp'ye kadar her zevke uygun motorlar ve kapasiteler var. Herdem yeşil.
ariel atomu
L 'ariel atomu Tanrı'nın yaylı oyuncak arabasının eşdeğeridir. Profesyonel, isabetli ve çok hızlı bir araba, gerçek bir ölümcül paletli araç. Otomobilin şasisi üstyapı görevi görüyor ve 2.0 litrelik Honda motoru 245 ve 310 beygir gücünde sunuluyor. 8 beygirlik bir V500 versiyonu da var. ve beygir gücü başına 1,1 kg güç-ağırlık oranı. Deli.
KTM X-YAY
La X-YAY "pist oyuncakları" Atom ve Caterham'ın egemenliğine direnmek için doğdu, ancak karakteri ilk ikisinden çok farklı. Dallara tarafından tasarlanan şasi, karbon fiberden yapılmıştır ve motor, 2.0 veya 240 hp'lik 300 litrelik turboşarjlı bir Audi'dir.
X-Bow çevre dostu sürüş için tasarlanmış olsa da, denizde yelken açmaya çok yatkındır, bu nedenle çok fazla bakım ve çalışması için sabit bir el gerektirir. Nefes kesen.
Buck Mono
Birkaç kişi üreticiyi tanır BAC (Briggs Automotive Company), ancak ünlü olmaması iyi arabalar yapmadığı anlamına gelmez. Mono, 280'dan 0 km/s hıza 100 saniyede çıkabilen ve 2.8 km/s hıza ulaşabilen 274 hp Cosworth motora sahip, yüksek teknoloji ürünü karbon fiber ve çelikten bir heykel. biri aynı zamanda onu hızla yere yapıştırabilen akıllı aerodinamiğe sahiptir. Fütüristik.
radikal SR3
Bu inanılmaz görünüyor radikal yasal olarak yolda hareket edebilir, ancak öyledir. SR3 bir arabadan daha fazlasıdır, kişisel kullanım için bir spor prototipidir. Frenleme sırasında 2 G'ye ve dönüşlerde 2,1 G'ye varan yavaşlama seviyeleriyle, hızlı gitmek için bir sopa (ve boyun) gerekir. Sürüş için 500 kg'ın biraz üzerinde olan, motosikletten türetilen 252 cc'lik motor tarafından üretilen 1.500 beygir gücü, pistteki her süper araba için yeterli. eşsiz
