Arabamın değeri nedir? Bu soruyu kendiniz nasıl cevaplayabilirsiniz?

“Arabamın değeri nedir?” Sorusuna kim cevap verebilir?

Yeni bir araba söz konusu olduğunda, herhangi bir fiyatlandırma uzmanı "Arabamın değeri nedir?" ve belirli bir marjda satılması gereken fiyatı hesaplayacaktır. Bir arabanın belirli bir fiyatı vardır, vergiler şu kadardır, nakliye maliyetleri çok fazladır vs. Aynı prensibe göre, kesinlikle herhangi bir yeni ürünün maliyetini hesaplayabilirsiniz.

Peki ya desteklenen mallar? Muhtemelen evinizde TV, ocak, elektrikli süpürge, mikrodalga fırın, kanepe vb. Bu özel durumda, bu özel anda bu ürünün ne kadar değerli olduğunu bana söyleyebilir misiniz?

Ben öyle düşünmüyorum. Sonuçta, desteklenen bir ürünün böyle bir fiyatı yoktur. Bulunan alıcının satın almaya hazır olacağı miktara tam olarak satılabilir. Ve sadece bu miktar bu ürünün fiyatına eşitlenebilir.

Ancak desteklenen bir arabanın fiyatının oluşumunu neyin etkilediğini görelim?

Kullanılmış bir arabanın maliyetini neler etkiler?

“Arabamın değeri nedir?” Sorusunu cevaplamak için – göz önünde bulundurmanız gereken ilk şey taleptir. Ve bu kilit faktördür. Çok pahalı olan çok sayıda araba var, ancak bunlara tek kullanımlık da deniyor. Neden? Çünkü fiyatları nedeniyle, hatta dahası bakımlı durumda olanlara talep çok ama çok sınırlı. Örneğin Maserati'yi ele alalım. Grancabrio spor modeli bugün size 157 bin avroya mal olacak. Ama bugün satın alıp yarın satmaya çalışırsanız, yüz bin kişiye bile yardım edemezsiniz.

Arabamın değeri nedir?

Ve tüm bunlar sadece 1 günde! Böyle bir arabanın satışı yıllar alabilir ve elde edilen gelir, yatırılan paraya kıyasla önemsiz olacaktır. Talep yok, sonuç olarak, böyle bir destekli arabanın fiyatı salonun fiyatından önemli ölçüde daha düşük olacak.

Ve kesinlikle her arabada. Talep var - satıcı için fiyat daha ilginç olacak, talep yoksa - iyi fiyat yok.

Farz edin ki araba popüler ve buna talep var. Korunan fiyatı başka neler etkiler?

Daha fazla donanım ve arabanın durumu. Ve ayrıca rengi. Bu bileşenlerin “uyumu” diyebilirim. Örneğin, fiyat aralığındaki bir araba 5,000 dolardan başlıyorsa, alıcı böyle bir arabayı sadece klima ile satın almak isteyecektir.

Bir tamirciye kırmızı araba satmak çok zor çünkü bu renk kadınlar için daha uygun ve kadınlar da otomatik şanzımanı tercih ediyor. Tabii ki, tüm bu faktörler, yine, söz konusu trimdeki belirli modele olan talebi etkiler. Ancak burada fiyattaki dalgalanmalar artık o kadar belirgin olmayacak.

Ve otomobil hangi dönemde en çok değer kaybeder? İlk yıllarda mı yoksa her yıl eşit olarak mı?

Arabalar ilk yılda çok değer kaybeder. Kayıplar %20 ila %40 arasında ve bazen daha da fazla olabilir. Bir araba ne kadar pahalıysa, "ömrünün" ilk yılında yüzde olarak o kadar çok kaybeder.

Ama neden? Yeni değil mi?

Sağ. Bu yeni. Yine de bir garanti vb. Kapsamındadır. Ancak daha düşük bir indirimle satın almaya istekli olacak bir alıcı bulmanız sizin için zor olacaktır. Sonuçta, küçük bir ek ücret karşılığında, salona gidip böyle yeni bir araba satın alabilir ve onu kullanan ilk ve tek kişi olmanın keyfini çıkarabilirsiniz. İlk olmadığınızı ve tek olmadığınızı kabul eder, ancak fiyatın buna değdiğini anlarsanız.

Ve sonraki yılları alırsanız? Değerde aynı keskin düşüş var mı?

Hayır, ikinci yıldan itibaren düşüş o kadar belirgin değil. Kural olarak, fiyat daha fazla veya daha az eşit olarak düşer, ancak araba 10 yıldan daha eski olduğunda, fiyat tekrar düşer. Sonuçta, her arabanın kendi kaynağı var. Kamyonlar, özellikle ticari kullanımda olanlar, bu ikinci önemli düşüşü daha önce yaşıyor.

Yukarıdakiler açısından, 1 Ocak'tan itibaren on yaşını dolduracak olan arabaların Aralık ayında çok aktif bir şekilde satıldığı resmi gözlemlemek çok ilginç.

Kullanılmış bir arabanın maliyeti nasıl bulunur? Özel sitelerde benzer arabaları görüyor musunuz?

Elbette web sitelerinde maliyeti görebilir, otomobil pazarına gidebilirsiniz. Ancak orada sunulan fiyatların gerçek değil, istenen fiyatlar olduğunu unutmayın. Satıcıların arabalarını satmak istedikleri fiyatlardır. Ancak bu, bu fiyatlarla satın almaya hazır oldukları anlamına gelmez.

Uygulamamızdan, istisnasız tüm satıcılar nihayetinde fiyatı düşürür. Genellikle% 10-20. Nadiren, daha az olduğunda, satıcı arabayı daha hızlı satmak için başlangıçta nispeten düşük bir fiyat belirlerse, ancak bazen satıcılar fiyatı% 40 veya% 50 oranında düşürür.

Yukarıdan anladığım kadarıyla, kullanılan fiyat basitçe mevcut değil mi?

Neden yok? Arabalar alınıp satılır. Alıcılar para alır. Yani bir fiyat var. En doğrusudur. Ancak bu tür işlemlerin gerçek fiyatları gerçekten hiçbir yerde sabit değildir ve herhangi bir istatistik almak imkansızdır.

Ancak, daha önce de belirtildiği gibi, fiyat talebe ve bu belirli otomobil için belirli bir zamanda fiyat tekliflerine bağlıdır. Bu nedenle hizmetimiz benzersizdir, çünkü bu belirli arabayı yüzlerce gerçek alıcı-bayiye hemen gösterebilir ve ne kadarına araba almaya hazır olduklarını öğrenebilirsiniz.

Müzayedenize “spor ilgisi” dışında katılmanız mümkün mü? Sadece arabamın değerinin ne olduğunu öğren

Spor ilgisi uğruna da mümkündür. Kimse sizi teklif edilen fiyattan bir araba satmaya zorlayamaz. Bu teklifi, herhangi bir nedenle size uymuyorsa veya böyle bir teklifin zamanı gelmediyse reddetme hakkına sahipsiniz. Üstelik tamamen ücretsizdir. Ben, bir araba sahibi olarak, "mülkümün" ne kadar değerli olduğunu anlamak için en az altı ayda bir böyle bir müzayedeye katılırdım. Başka, daha doğru değerlendirme seçenekleri bilmiyorum.

Açık artırmada fiyat almak her zaman mümkün müdür?

Daima istisna yok. Bir arabanın her zaman bir bedeli vardır. Müzayedede en alakasız model için bile, bayilerden her zaman en iyisini seçip arabanızı satabileceğiniz en az 5 teklif vardır.