Yamaha MT-700 Tracer'da Yamaha Tracer 09

Yamaha R3 gibi ateşleme gecikmeli olan üç CP1 rozetli silindir, iki silindirli motorlara benzer bir doğrusal güç ve tork eğrisi sunar; ancak 115 beygir gücündeki üç silindir, gazı açtığımızda sportif bir tonla şarkı söyler. Alüminyumdan yapılmış kompakt şasi sağlamdır ve herhangi bir bükülme anında izin vermez ve mükemmel süspansiyonla bir spor motosiklet gibi kompakt bir şasi oluşturur. Sportif karakter, üç silindirli motorun viraj alırken derin bir ses çıkarmasıyla da kendini gösteriyor. Virajlarda çok güvenilirdir, böylece çok çabaladığınızda ön veya arka tekerlek kaymaz ve çok iyi ABS fren sistemi ve kaymayı önleyen arka tekerlek direksiyonu, kaygan asfaltta düzgün hareket etmesini sağlar ve sürüşü engellemez. hareket. motosikletin nötr konumu. İlk başta ön ucu kamberden dışarı doğru itmek biraz garip, bu da işi çok iyi yapan arka amortisör sertliğini veya çatal yüksekliğini ayarlamakla sınırlı olabilir. Oturma pozisyonu da dahil olmak üzere geometri, konforlu bir dik pozisyon sağlayacak şekilde ayarlanabilir; bu, sürücüyü veya yolcuyu açıkça yormadığı için uzun yolculuklarda da fark edilir. Daha sportif viraj alma için çatalların "çapraz" konumunu biraz değiştirmeniz ve motosikletin ön kısmını biraz indirmeniz gerekecektir. MT-09 Tracer ile virajlara da oldukça sportif bir şekilde eğilebilirsiniz. Koltuğun yüksekliği ayarlanabilir ve direksiyon simidi de daha geriye veya daha geriye ayarlanabilir, böylece koltuk her boyutta rahattır. İyi aerodinamik koruma, rüzgarın motosikletin yanında güzel bir şekilde gizlenmiş olan dizlerin etrafından esmesini sağlar. Geniş aksesuar yelpazesi, Tracer'ınızı daha da kişiselleştirmenize ve beğeninize göre özelleştirmenize olanak tanıyan ek parçalar içerir. Seyahatinizi daha da güzelleştirmek için çeşitli spor aksesuarları veya çok çeşitli kamp malzemeleri arasından seçim yapabilirsiniz. Bu motosiklet hem iki kişilik rahat bir sürüş hem de adrenalin patlaması sunabildiği için daha zorlu ve deneyimli sürücüler için de uygundur.

Burada elbette kendimize şu soruyu sormalıyız: Peki ya Tracer 700? Boyutun ve özellikle fiyatın yanı sıra önemli fark, elbette daha talepkar sürücülere sunduğu şeydir. İki Tracer'dan küçük olanın keyfini çıkaracaklar, ancak daha büyük Tracer'ın kesinlikle sağlayacağı fazlalığı deneyimleyemeyecekler. Fiyatı çok ilgi çekici ve sınıfına göre ortalamanın üzerinde donanıma sahip olduğundan vazgeçip kaçırmaya gerek yok. Dolomites'teki ilk testte torku ve konforuyla bizi etkiledi ve yollarımızda günlük işe gidip gelme ve koşu işlerinin yanı sıra belirli hafta sonları için de tamamen uygun bir motosiklet olduğunu kanıtladı. sürmek'. Aynı zamanda çok satan ve popüler MT-2 modeline de güç veren kanıtlanmış CP07 çift silindirli motor, inanılmaz derecede esnektir ve düşük devirlerden orta devirlere kadar ikna edicidir ve birkaç vites değişimiyle konforlu bir sürüş sağlar. . Klasik bir teleskopik olan süspansiyon, geniş bacak mesafesi ve tabii ki büyük konfor ile dik olan koltuk ve sürüş pozisyonu gibi konfor için ayarlanmıştır. Elleri hafif ve hassastır ve MT-07'ye kıyasla daha uzun döner kol ve revize edilmiş arka amortisör montajı sayesinde köşelerde denge sağlar. Milimetre cinsinden bu, 835 milimetrelik daha yüksek bir koltuk yüksekliği ve 1.450 milimetrelik bir dingil mesafesi anlamına gelir. Sonuç olarak, pedal-koltuk-gidon üçgeni, daha alçak sele ve gidonlarla daha sportif bir motosiklet olan MT07'ye kıyasla uzun sürüşler için daha konforludur. Tracer 700'e atlayıp Avrupa'yı dolaşacak olsam, işi halledeceğini hiç düşünmezdim. Uzun boylu olanlar için Tracer 700 yarı boyutunda olacaktır, ancak daha geniş, ileri hareket eden bir gidonla bu büyük ölçüde iyileştirilebilir.

Her iki motosiklet de temel olarak spor amaçlı seyahatler için mükemmeldir, ancak Yamaha'nın kataloğundaki aksesuarları kullanarak minimum süslemelerle daha sportif veya daha touring odaklı bir motosiklete dönüştürülebilir. Yumuşak yan muhafazalar, spor egzoz, ekstra farlar veya sis farları, yükseltilmiş ön cam, daha rahat bir koltuk, ısıtmalı elcikler veya motosikleti daha zehirli hale getirmek için sadece hoş anodize alüminyum aksesuarlar. 700 km'de dört litreden az yakıt tüketimiyle Tracer 100'ün kullanımı da kolaydır. Daha büyük ve daha sportif üç silindirli motor daha yüksek tüketim sağlıyor ancak 100 kilometrede beş litrelik iyi bir yakıt tüketimiyle yine de çok fazla su tüketmiyor.

Primozh Jurman: İlk bakışta Tracer çifti biraz Yamaha'nın TDM modeline benziyor; Tracer gibi bu da daha yükseğe monte edilmiş ancak oldukça iyi idare edilen bir ikizdi. Hmm, Fazer genleri de görünüyor. Her iki modelin de yerleşik kategorilere sığdırılması zor olacaktır ve temelde bir stil karışımıdır. Daha büyük olan MT-09 Tracer, rakiplerinin arasında Suzuki V-Strom veya Triumph Tiger'ın yer aldığı bu crossover segmentinde %35'lik bir paya sahip. Sıralı üç silindirli motorla mutlu bir şekilde hareket eden abla da daha yaşlı ve bisiklet öncelikle virajlı köy yollarını keşfetmek için tasarlandı. İki kişilik bile. Sürüşü eğlenceli hale getirecek kadar güçlü ve esnektir, hatta daha eğlencelidir, aynı zamanda onu günlük görevlerde kullanabileceğiniz kadar da çok yönlüdür. Daha kısa sürücüler, kendilerine daha alçak bir koltuk sağlanarak bir uzlaşma arayışına girecek. Daha küçük Tracer ile ilgili rakamlar bile göz ardı edilmiyor: MT 689 ve XSR 07 modellerinde de vızıldayan 700 metreküp birimin piyasaya sürülmesinden bu yana geçen iki yıl içinde 100.000'in biraz altında birim satıldı. küresel olarak. Motosiklet, rakiplerinden neredeyse 20 kilogram daha hafif olduğu ve aynı zamanda ünitenin birkaç "at" daha güçlü olduğu için ellerde kolay ve hızlı çalışıyor. Bazı ek donanımlarla 700, sizi Bled'in çok ötesine taşıyacak seyahat için yeterli donanıma sahiptir.

Yamaha MT-09 İzleyici

• Temel Bilgiler

  Test modeli maliyeti: € 10.195 XNUMX €

• Техническая информация

  motor: 3 silindirli, 4 zamanlı sıralı motor, su soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu

  Güç: 86 rpm'de 115 kW (10.000 km)

  Tork: 87,5 rpm'de 8.500 Nm

  Enerji transferi: yağ banyosunda çok plakalı kavrama, kablo, 6 vitesli şanzıman, zincir

  Çerçeve: kutu, alüminyum alaşımı

  frenler: 298 mm çapında ön iki disk, radyal olarak monte edilmiş fren kaliperleri, 245 mm çapında arka tek disk fren, ABS standardı

  süspansiyon: ön ayarlanabilir USD teleskopik çatallar, arka alüminyum salınım kolu ve ayarlanabilir tek amortisör

  lastikler: satış 120/70 ZR 17, girin 180/55 ZR 17

  Yükseklik: 845-860 mm

  Yakıt tankı: 18 l, 5,3 l / 100 km

  Dingil açıklığı: 1.440 mm

  Ağırlık: 210 kg (tüm sıvılarla birlikte)

Yamaha İzleyici 700

• Temel Bilgiler

  Test modeli maliyeti: € 8.295 XNUMX €

• Техническая информация

  motor: 4 silindirli CP2 (ateşleme ofseti), 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, 689 cc, yakıt enjeksiyonlu, elektrik motoruyla çalıştırma

  Güç: (1/dakikada kW/km): 55 rpm'de 74,8 kW/9.000 km.

  Tork: 68 rpm'de 6.500 Nm

  Enerji transferi: tahrik: 6 vitesli şanzıman, zincir

  Çerçeve: alüminyum alaşımı, kutu

  frenler: ön 2 disk 282 mm, radyal olarak kenetlenmiş çeneler, arka 1 disk 245 mm, ABS standardı

  süspansiyon: önde klasik teleskopik çatal, arkada tek şok

  lastikler: 120/70-17, 180/55-17

  Yakıt tankı: 17 l, 3,8 l / 100 km

  Dingil açıklığı: 1.450 mm

  Ağırlık: 196 kg