Yamaha YBR125

Keyifli bir yaz gününden önce şehir yavaş yavaş uyanırken, huzur içinde kendinizi şımarttığınız ve gazetedeki en son dedikoduları okuduğunuz kokulu bir kapuçino gibi. YBR, alt kategori motor sporlarının denenmiş ve test edilmiş formülüne dayanır. Kısa dingil mesafesine sahip basit bir çelik çerçeve (yönlendirmeyi kolaylaştırır), sahibi tarafından yağ değişimi dışında herhangi bir bakım maliyeti gerektirmeyen ve çok uzun olması beklenen, kanıtlanmış 125 cbm dört zamanlı bir ünite ile donatılmıştır. hayat.

Çakmak olarak kullanılır, çevreyi kirletmez ve sessiz uğultusu ile sakinleştirici etkisi vardır. Doğru, bazen 100 km / s'den fazla bir hız istedik, ancak şehir ve çevresini dolaşmak için bu eğlenmek için yeterliydi. Trafik ışığından trafik ışığına, ana şehir arterlerinden geçerek arabaları sollamak için hiçbir stres olmayacak kadar hızlı hızlanıyor. Bu ilk bakışta modası geçmiş gibi görünse de, Yamaha ayrıca güvenliğe de dikkat etti ve YBR'yi oldukça güçlü disk frenlerle donattı.

500'ler ve XNUMX'lere nostaljik bir dönüşün yanı sıra klasik tasarım hem sürücü hem de ön yolcu için konforlu koltuklar sağlıyor. Ve XNUMX binin biraz altındaki bir fiyat için, onu aşırı fiyat vermekle suçlayamazsınız. YBR sadece harika. Valentino Rossi muhtemelen onunla gitmekten mutlu olacaktır.

Temel model fiyatı: 499.000 koltuk

motor: 4 zamanlı, tek silindirli, hava soğutmalı. 124 cm3, 10 beygir (7, 6 kW) 7.800 rpm'de, 10 Nm 6 rpm'de, karbüratör, el. başlatmak

Enerji transferi: 5 vitesli şanzıman, zincir

süspansiyon: önde klasik teleskopik çatal, arkada çift

lastikler: ön 2.75-18, arka 90/90 R 18

frenler: ön 1 katlı disk çapı 245 mm, arka tambur 130 mm

Dingil açıklığı: 1.290 mm

Yerden koltuk yüksekliği: 780 mm

Yakıt tankı: 12

Kuru ağırlık: 106 kg

Örnek: Delta Komutanlığı, doo, CKŽ 135a, Krško, telefon: [phone]

TEŞEKKÜRLER VE TEBRİKLER

+ fiyat

+ rahatlatıcı çalışır

+ sürüş için iddiasız

- motor gücü

- son hız

Petr Kavchich, fotoğraf: Ales Pavletić (Hawaii tişörtlü model: Petr Slavich)