Bazı sürücüler neden bir araba motoruna ayçiçek yağı ekler?

Yolda her şey olabilir - bir tekerleğin banal delinmesinden daha ciddi sorunlara kadar. Örneğin, motordaki yağ aniden ayrılmaya başladı. İyi bir şekilde, istenilen seviyeye kadar doldurulabilir ve en yakın servis istasyonuna doğru hareket ettirilebilir. Ama yedek patlıcan yağı yoksa ve yolda dükkanlardan sadece “Ürünler” varsa ne yapmalı? Ayçiçeği dökmeyin! Yoksa dökmek mi?

Motoru doldurmak için ayçiçek yağı: Bunu duyan çoğu sürücü, tapınağa çarpacak ve motorun ani ölümü vesilesiyle, benzer bir şey yapmayı denemek istediğini ifade eden araç sahibine önceden başsağlığı dileyecek. onun demir atı. Ancak, her şey göründüğü kadar basit değildir.

Çalışma sırasında motorun metal yüzeyleri 300 dereceye kadar ısıtılabilir. Antifriz ile birlikte motor yağının işlevlerinden biri de güç ünitesinin çalışma ünitelerini soğutmaktır. Motor tipine ve çalışma moduna bağlı olarak, yağlayıcının sıcaklığı 90 ila 130 santigrat derece arasında değişebilir. Ve yağın çabuk tükenmemesi için, ayrıca diğer önemli özelliklerini uzun süre korumaya yardımcı olan birçok katkı maddesi içerir: sürtünme parçalarının yağlanması, artan motor sıkıştırması ve korozyon koruması.

Şimdi çok kızgın bir tavada ayçiçek yağına ne olduğunu hatırlayalım. Aynı yağın ısıtılmış haldeki ve bir şişedeki halini karşılaştırırsak, bir tavada açıkça daha ince olduğunu fark etmek zor değildir. Isıtmaya devam ederseniz, daha sonra sulanır, kararmaya ve duman çıkarmaya başlar.

Aslında, yağın tohumlardan hızlı viskozite kaybı, kayganlığı ve hızlı tükenmesinde motor için bir tehlike vardır. Bununla birlikte, en kötü durum senaryosu, yalnızca yağlayıcı motordan tamamen boşaltıldığında ve içine ayçiçek yağı döküldüğünde ortaya çıkacaktır. Ayrıca, motor zaten yaşadıysa, ölüm daha hızlı gelecektir. Yeni motor biraz daha uzun süre dayanacak, ancak daha sonra yine de ölecek.

Ancak doğru yağın olmaması nedeniyle motora biraz bitkisel yağ eklemek mümkündür. Bu numaranın arabanızla mümkün olup olmadığını netleştirmek önemlidir. Mesele şu ki, 2013'te Japonya'da çok sayıda otomobil viskozitesi 0W-20'den az olan yağlar kullandı. Bu tür yağların direnci düşüktür - motorun krank milini döndürmesi ve pistonları silindirlerden geçirmesi daha kolaydır. Bu da ekonomiye olumlu yansıyor. Bununla birlikte, araba motoru bu tür yağlarla çalışacak şekilde uyarlanmadıysa, denememelisiniz bile - sistemdeki mikro çatlaklardan bile hızla ayrılacaktır.

Genel olarak, her durumda, arabalarınız üzerinde deney yapmanızı ve motoru bitkisel yağla doldurmanızı önermiyoruz. Ve onu kullanırken sonunda ne olacağını gerçekten görmek istiyorsanız, ağ bu konuyla ilgili videolarla doludur. En iyi seçenek, vakit geçirmek, otostop yapmak ve en yakın otomobil parçaları mağazasına gitmek gibi görünüyor. Yeni bir motor satın almak için yapılan harcamalarla karşılaştırıldığında, bu seçeneğin maliyeti bir kuruştur.