Araba camlarının kenarlarına neden siyah noktalar çizilir?
Içerik
Bir arabanın ön camına veya arka camına yakından bakarsanız, kenarlarda tüm camın etrafına uygulanan ve siyah noktalara dönüşen dar siyah bir şerit görebilirsiniz. Bunlar, cama uygulanan ve daha sonra özel bir odada pişirilen küçük seramik boya damlacıkları olan fritlerdir. Mürekkep bir şablon işlemi kullanılarak uygulanır; bu nedenle siyah şerit bazen serigrafi olarak adlandırılır ve fritlere bazen serigrafi noktaları denir. Yüksek sıcaklıklara maruz kaldığında boya, su veya temizlik maddeleriyle yıkanamayan pürüzlü bir tabaka oluşturur.
Sızdırmazlık maddesini korumak için bir kat noktalı boya gereklidir.
Seramik boyanın ana işlevi poliüretan sızdırmazlık yapıştırıcısını korumaktır. Sızdırmazlık maddesi camı ve araba gövdesini birbirine yapıştırarak nemin içeriye girmesini önler. Bu yapıştırıcının zayıflığı, poliüretanın ultraviyole radyasyonun etkisi altında özelliklerini kaybetmesidir, bu da güneş ışınlarının sızdırmazlık maddesi için yıkıcı olduğu anlamına gelir. Ancak serigrafi baskı tabakasının altındaki dolgu macunu güneş ışığının ulaşamayacağı yerdedir. Ayrıca tutkal, pürüzlü boyaya pürüzsüz cam yüzeye göre daha iyi yapışır.
Bir nokta boya tabakası camı daha çekici hale getirir
Fritler aynı zamanda dekoratif bir işlev de görür. Sızdırmazlık maddesi eşit şekilde uygulanamaz, bu nedenle özensiz damlamalar ve eşit olmayan tutkal uygulaması şeffaf camdan görülebilir. Bir siyah boya şeridi bu tür kusurları mükemmel şekilde maskeler. Siyah şerit küçük noktalara bölündüğünde ve yavaş yavaş kaybolduğunda frit deseninin de kendi görevi vardır. Daha düzgün odaklanma nedeniyle bakışlarınızı camların üzerinde hareket ettirirken gözleriniz daha az yorulur.
Bazen sürücüyü korumak için cama frit uygulanır.
Fritlerin üçüncü amacı sürücünün göz kamaşmasından korunmasıdır. Merkezi dikiz aynasının arkasında bulunan siyah noktalar ön güneşlik görevi görür. Sürücü aynaya baktığında ön cama düşen güneş ışınları nedeniyle kör olmayacak. Ek olarak, kavisli ön camın kenarlarındaki siyah boya, nesnelerin çarpık görünmesine neden olabilecek mercek etkisini önler. Cam hamurunun bir başka yararlı özelliği de cam ile gövdenin birleşim noktasındaki keskin ışık kontrastını yumuşatmasıdır. Aksi takdirde parlak güneş ışığında sürücünün kör edici etkisi çok daha güçlü olacaktır.
Modern bir arabada cam üzerindeki siyah şerit gibi basit bir şey bile önemli bir rol oynar. Üretimi karmaşık bir teknolojik süreçtir.
