Arkadan çekişli mi önden çekişli mi?
Içerik
Mercedes Benz, BMW, Lexus gibi otomotiv endişeleri neden hala otomobil üretiyor? Arka tekerlek Sürücü, geri kalan arabaların %90'ı önden çekişli. Bir seçenek veya diğeri arasındaki temel farkın ne olduğuna ve otomobilin teknik özelliklerini ve dinamik niteliklerini nasıl etkilediğine bakalım.
Arka sürücü cihazı
Arkadan çekiş için en yaygın düzenleme, aracın ön kısmında (motor bölmesi) bulunan motorun dişli kutusuna sağlam bir şekilde bağlandığı ve dönüşün kardan mili vasıtasıyla arka aksa iletildiği düzenlemedir. .
Bu düzenlemeye ek olarak, vites kutusunun motora sıkı bir şekilde bağlı olmadığı ve arabanın arkasında, arka dingilin yakınında bulunduğu görülür. Bu durumda kardan mili, krank mili (krank mili) ile aynı hızda döner.
Motordan arka tekerleklere dönüş, kardan mili tarafından iletilir.
Önden çekişe göre arkadan çekişin avantajları
- Kalkış veya aktif hızlanma sırasında, ağırlık merkezi daha iyi kavrama sağlayan geri hareket eder. Bu gerçek, dinamik özellikleri doğrudan etkiler - daha hızlı ve daha verimli hızlanmaya izin verir.
- Ön süspansiyon daha basit ve bakımı daha kolaydır. Aynı noktaya, ön tekerleklerin devrilmesinin önden çekişli otomobillerinkinden daha büyük olması da atfedilebilir.
- Ağırlık, akslar boyunca daha eşit bir şekilde dağıtılır, bu da lastiğin eşit aşınmasına ve yolda daha fazla dengeye katkıda bulunur.
- Güç ünitesi, şanzıman daha az yoğun olarak yerleştirilmiştir, bu da bakımı kolaylaştırır ve tasarımı kolaylaştırır.
Arkadan çekişli eksileri
- Yapının maliyetinde bir artışa yol açan bir kardan milinin varlığı.
- Ek gürültü ve titreşimler mümkündür.
- İç alanı azaltan bir tünelin (pervane şaftı için) varlığı.
Çeşitli tasarımların sürüş performansı
İyi hava koşulları söz konusu olduğunda, asfalt temiz ve kuru olduğunda, ortalama bir sürücü arkadan çekişli ve önden çekişli bir araba kullanmak arasındaki farkı fark etmeyecektir. Farkı görebileceğiniz tek yer, birbirinin aynı motorlara sahip, ancak biri arkadan çekişli, diğeri önden çekişli iki özdeş arabayı yan yana koymanızdır. dururken hızlanırken, avantaj sağlayacak olan arkadan çekişli otomobildirsırasıyla, mesafeyi daha hızlı kat edecektir.
Ve şimdi en ilginç olanı, kötü hava koşullarını düşünün - yol tutuşunun zayıf olduğu ıslak asfalt, kar, buz, çakıl vb. Zayıf çekiş ile, arkadan çekişin önden çekişe göre kayma olasılığı daha yüksektir, bunun neden olduğuna bakalım. Arkadan çekişli bir arabanın ön tekerlekleri, dönüş anında "fren" rolünü oynar, elbette gerçek anlamda değil, ancak tekerlekleri dümdüz önde ve tekerlekleri tamamen dışarı çıkmış bir arabayı itmenin olduğunu kabul etmelisiniz. tamamen farklı bir çaba. Sonra dönüş anında ön tekerleklerin yavaşlıyor gibi göründüğünü ve arka tekerleklerin tam tersine ittiğini, dolayısıyla arka dingilin yıkıldığını anlıyoruz. Bu gerçek, böyle bir motor sporları disiplininde kullanılır. sürüklenme veya kontrollü kızak.
Önden çekişli yapıları düşünürsek, ön tekerlekler, tam tersine, arka aksın kaymasını önleyerek arabayı dönüşten çekiyor gibi görünüyor. Buradan, arkadan çekişli ve önden çekişli araçları sürmenin iki ana hilesi var.
patinaj nasıl önlenir
Arka tekerlek Sürücü: patinaj yaparken gazı tamamen boşaltmak, direksiyon simidini kızağa doğru çevirmek ve ardından aracı düzleştirmek gerekir. Hiçbir durumda fren uygulanmamalıdır.
Önden çekişli: aksine, patinaj yaparken gaz eklemek ve hızı her zaman korumak gerekir (araç stabilize olana kadar gazı bırakmayın).
Ayrı bir makale ayıracağımız daha profesyonel teknikler var.
Yolda iyi şanslar, dikkatli ol!
Sorular ve Cevaplar:
Kötü arkadan çekiş nedir? Önden çekişin aksine, arkadan çekiş, arabayı dışarı çekmek yerine iter. Bu nedenle, aşırı motor sporları hayranları bununla tartışacak olsa da, arkadan çekişin ana dezavantajı daha kötü yol tutuşudur.
BMW neden sadece arkadan çekişli? Bu şirketin bir özelliğidir. Üretici geleneğini değiştirmez - yalnızca arkadan çekişli (klasik tipte) arabalar üretmek.
Spor arabalar neden arkadan çekişlidir? Sert hızlanma altında, makinenin önü yüksüzdür, bu da çekişi azaltır. Arkadan çekişli bir araba için bu sadece iyidir.
