VAZ 2106'da sıkışmış marş
Geçenlerde araba pazarından bir klasik aldığımda bu hikayenin böyle biteceğini hayal bile edemezdim. Şey, gerçekten korkunç bir şey olmadı, kendime oldukça iyi durumda kullanılmış bir Zhiguli VAZ 2106 aldım ve gerekli tüm belgeleri tamamladıktan sonra eve gittim. Yolda birkaç saat içinde nihayet memleketime vardım ve evde yeni arabamı incelemeye başladım.
Her şey normaldi, gövde hiçbir yerde paslı değildi, korozyon izi yoktu ve bildiğiniz gibi bu, araba için en önemli şey, çünkü bu kısım en pahalısı. Doğal olarak, bu süre zarfında altım tamamen yeniden boyandı, ancak bu beni sadece mutlu etti, aksi takdirde birkaç yıl içinde resim yapmak için para aramam gerekecekti, ama buna ihtiyacım yoktu. Motora, şanzımana baktım ve dinledim. Hiçbir şey hiçbir yere çarpmadı veya ses çıkarmadı, motor net bir şekilde çalıştı, viteslerin tümü, mekik ve gereksiz çabalar olmadan mükemmel bir şekilde açıldı.
Yeni aracından memnun olarak yatağına gitti. Ve sabah balığa gitmeye karar verdim ve aynı zamanda yutkunmamı tekrar kontrol ettim. Ama sonra beni küçük bir sürpriz bekliyordu ve dürüst olmak gerekirse pek hoş değil. Anahtarı kontağa koydum, çalıştırmaya çalışıyorum ve marş motoru tıklıyor ama dönmüyor, motoru tekrar çalıştırmayı denedim, çalıştırmak istemedim, marş motoru sadece tıklandı ve başka yaşam belirtisi göstermedi .
Tereddüt etmeden, ustalar hemen VAZ 2106'mın marş motorunu onarmaya başladılar ve kelimenin tam anlamıyla yarım saatlik bir çalışma içinde her şey zaten yapıldı, bu prosedürle özellikle ilgilenmedim, sorunun küçük olduğunu söylediler, bu yüzden aldılar. Benden az para, buna ben bile şaşırdım. Şimdi, evimden çok uzakta olmayan adamların mükemmel arabalar yaptığını ve onarım için her zaman altısını getirebileceklerini, bir kartvizit aldıklarını bileceğim, şimdi bu atölyenin düzenli bir müşterisi olacağım. Cihazımı başka nerede böyle bir miktar için ve böyle bir hızla yapabilirler?!
