Antifrizin Renault Logan ile değiştirilmesi

Renault Logan soğutma suyunun değiştirilmesi resmi olarak her 90 bin kilometrede bir veya her 5 yılda bir (hangisi önce gerçekleşirse) yapılmalıdır. Ayrıca, Renault Logan için antifriz aşağıdaki durumlarda önceden değiştirilmelidir:

• soğutma sıvısının özelliklerinde gözle görülür bir değişiklik (renk değişti, ölçek, pas veya tortu görülebilir);
• Bir motor arızası sonucu antifriz kirlenmesi meydana geldi (örneğin, soğutma suyuna motor yağı girdi, vb.).

Aynı zamanda, Renault Logan için antifrizi normal bir garajda kendiniz değiştirebilirsiniz. Bunu yapmak için atık sıvı soğutma sisteminden tamamen boşaltılmalı, durulanmalı (gerekirse) ve ardından tamamen doldurulmalıdır. Makalemizde daha fazlasını okuyun.

Renault Logan için antifriz ne zaman değiştirilir?

Bazı sürücüler yanlışlıkla Logan'ın soğutma sisteminin modern olduğuna ve sık bakım gerektirmediğine inanıyor. Modern antifriz türlerinin kullanılmasının, soğutucuyu 100 bin km veya daha fazla değiştirmemenize izin verdiği ifadesini de bulabilirsiniz.

Aslında, soğutucunun değiştirilmesi çok daha erken yapılmalıdır. Pratikte görüldüğü gibi, en modern antifriz türleri bile maksimum 5-6 yıllık aktif çalışma için tasarlanırken, daha ucuz çözümler 3-4 yıldan fazla hizmet etmez. Ek olarak, soğutucuların bileşimindeki katkı maddeleri “aşınmaya” başlar, korozyon koruması kaybolur ve sıvı ısıyı daha da kötüleştirir.

Bu nedenle deneyimli uzmanlar, soğutma suyunun her 50-60 bin kilometrede bir veya 1-3 yılda bir değiştirilmesini önerir. Ek olarak, antifrizin durumunu izlemeli, yoğunluğu kontrol etmeli, renge dikkat etmeli, sistemdeki pas varlığını vb. tam bir floş).

Renault Logan soğutma sistemi: ne tür bir antifriz doldurulacak

Bir soğutucu seçerken, birkaç tür antifriz olduğunu akılda tutmak önemlidir:

• karboksilat;
• melez;
• geleneksel;

Bu sıvıların bileşimi farklıdır ve belirli motor ve soğutma sistemleri türleri için uygun olabilir veya olmayabilir. Antifriz G11, G12, G12 +, G12 ++ ve benzeri hakkında konuşuyoruz.

Renault Logan tasarım açısından oldukça basit bir araba olduğundan, Renault Logan antifriz Logan veya Sandero için orijinal olarak doldurulabilir (marka 7711170545 veya 7711170546):

1. Renault Glaceol RX Tip D veya Coolstream NRC;
2. RENAULT spesifikasyonu 41-01-001/-T Tip D veya Tip D onaylı eşdeğerler;
3. G12 veya G12+ gibi diğer analoglar.

Ortalama olarak, bu soğutma sıvıları 4 yıllık aktif çalışma için tasarlanmıştır ve soğutma sistemini iyi korur. Örneğin, Renault Logan durumunda, tanınmış G12 veya G12 + üreticilerinden gelen yüksek kaliteli antifriz, bu modelin motor bloğu ve soğutma sisteminin parçalarının yapıldığı malzemeler (termostat, radyatör) ile çok iyi uyumludur. , borular, pompa çarkı vb.).

Antifriz Logan'ın değiştirilmesi

Logan modelinde, antifrizin doğru şekilde değiştirilmesi şu anlama gelir:

• boşaltmak;
• yıkanmış;
• taze sıvı ile doldurma.

Aynı zamanda, bloğa ve ulaşılması zor yerlere boşaltırken eski antifriz (1 litreye kadar), pas parçacıkları, kir ve tortular kısmen kaldığından, sistemin yıkanması gerekir. Bu elemanlar sistemden çıkarılmazsa, yeni sıvı hızla kirlenecek, antifriz ömrünü kısaltacak ve tüm soğutma sisteminin verimliliğini ve güvenilirliğini azaltacaktır.

Logan'ın birkaç motor tipine (dizel, farklı boyutlarda benzin) sahip olabileceği göz önüne alındığında, içten yanmalı motorun tipine bağlı olarak bazı değiştirme özellikleri farklılık gösterebilir (en yaygın benzin üniteleri 1,4 ve 1,6'dır).

Bununla birlikte, Logan antifrizini değiştirmek gerekirse, genel prosedür her durumda birçok yönden aynıdır:

• yaklaşık 6 litre hazır antifriz hazırlayın (gerekli oranlarda 50:50, 60:40, vb. damıtılmış suyla seyreltilmiş konsantre);
• o zaman araba bir çukura sürülmeli veya bir asansöre konmalıdır;
• ardından yanıkları ve yaralanmaları önlemek için motorun kabul edilebilir bir sıcaklığa soğumasını bekleyin;
• Renault Logan radyatöründe tahliye tapası bulunmadığını göz önünde bulundurarak, alt boruyu çıkarmanız gerekecektir;
• boruyu çıkarmak için motor koruması çıkarılır (6 cıvata gevşetilir), motorun sol hava yayı (3 kendinden kılavuzlu vida ve 2 piston);
• boruya erişim sağladıktan sonra, boşaltmak için bir kap değiştirmeniz, kelepçeyi çıkarmanız ve hortumu yukarı çekmeniz gerekir;
• Düşük profilli kelepçelerin aletlerle çıkarılabileceğini ve ayrıca takılmasının daha zor olduğunu unutmayın. Bu nedenle, genellikle basit, kaliteli sonsuz vidalı kıskaçlarla değiştirilirler (boyut 37 mm).
• antifriz boşalırken, genleşme deposunun tapasını sökmeniz ve hava tahliye vanasını açmanız gerekir (sobaya giden borunun üzerinde bulunur).
• tüm antifrizi boşaltmak için sistemi (mümkünse) genleşme deposundan da üfleyebilirsiniz;
• bu arada, motor bloğunda tahliye tapası yoktur, bu nedenle mevcut yöntemleri kullanarak soğutma suyunu mümkün olduğunca dikkatli bir şekilde boşaltmak en uygunudur; Boşalttıktan sonra boruyu yerine takabilir ve yeni antifriz doldurmaya veya doldurmaya devam edebilirsiniz. Sıvıyı tamamen doldurmalı, motor ısıtılmalı, sistemin sıkı olduğundan emin olun ve soğutma sıvısı seviyesini tekrar kontrol edin (norm soğuk bir motorda "min" ve "maks" işaretleri arasındadır);
• hava ceplerini sistemden çıkarmak da gerekli olabilir. Bunu yapmak için, genleşme deposundaki tapayı açın, aracı ön arkadan daha yüksek olacak şekilde ayarlayın, ardından gazı rölantide aktif olarak kapatmanız gerekir.
• Havayı boşaltmanın başka bir yolu da havalandırmayı açmak, rezervuar kapağını kapatmak ve motoru tekrar ısıtmaktır. Her şey normalse, sistem sıkıysa ve soba sıcak hava üflerse, Renault Logan antifriz değişimi başarılı oldu.

Logan'da soğutma sistemi nasıl yıkanır

Kirlenme derecesine bağlı olarak ve bir tür antifrizden diğerine geçiş durumunda (bileşimlerin uyumluluğunu dikkate almak önemlidir), motor soğutma sisteminin yıkanması da önerilir.

Bu yıkamayı yapabilirsiniz:

• özel yıkama bileşiklerinin kullanılması (sistem kirlenmişse);
• sıradan damıtılmış su kullanımı (eski sıvının kalıntılarını gidermek için önleyici bir önlem);

İlk yöntem, sistemde pas, kireç ve tortuların yanı sıra pıhtıların ortaya çıkması durumunda uygundur. Ek olarak, planlanan antifriz değişimi için son tarihler karşılanmadıysa "kimyasal" bir yıkama gerçekleştirilir. Damıtılmış su ile yönteme gelince, bu durumda, sisteme su basitçe dökülür.

İlk olarak, eski antifriz boşaltılır, bir boru döşenir. Ardından, tahliyeyi genleşme deposundan dökerek, hava çıkışından çıkana kadar beklemeniz gerekir. Daha sonra sıvı eklenir, tanktaki normal seviye “sabitlenir” ve genleşme deposunun tapası vidalanır. Renault Logan için şanzıman yağının nasıl değiştirileceğine dair makaleyi de okumanızı öneririz. Bu yazıda, Logan kontrol noktasında yağı değiştirmenin özelliklerini ve ayrıca dişli yağını Renault Logan ile değiştirirken dikkate alınması gereken nüansları öğreneceksiniz.

Şimdi motoru çalıştırabilir ve tamamen ısınmasını bekleyebilirsiniz (radyatörden geniş bir daire içinde sirkülasyon). Ayrıca motor ısınırken motor devrini periyodik olarak 2500 d/d'ye yükseltin.

Motor tamamen ısındıktan sonra sıvı radyatörden geçer, güç ünitesi kapatılır ve soğumaya bırakılır. Ardından, su veya çamaşırlar boşaltılır. Boşaltma sırasında suyu temiz tutmak önemlidir. Tahliye edilen sıvı kirliyse işlem tekrarlanır. Boşaltılan sıvı temizlendiğinde, antifriz doldurma işlemine geçebilirsiniz.

Öneriler

1. Antifrizi yıkama ile değiştirirken, boşalttıktan sonra sistemde yaklaşık bir litre sıvı kalacağını unutmayın. Sistem suyla yıkandıysa, konsantre seyreltilirken ve ardından antifriz eklenirken bu dikkate alınmalıdır.
2. Kimyasal bir yıkama kullanılmışsa, böyle bir yıkama önce boşaltılır, ardından sistem suyla yıkanır ve ancak o zaman antifriz dökülür. Ayrıca motor yağını değiştirmeden önce yağ sisteminin nasıl yıkanacağı ile ilgili makaleyi okumanızı öneririz. Bu makalede, motor yağlama sistemini temizlemenin mevcut yollarını öğreneceksiniz.
3. Sistemde hava yastıklarının varlığını kontrol etmek için, araç sıcakken soba açılır. Soğutma sıvısı seviyesi normal ancak soba soğuyorsa, hava tapasını çıkarmak gerekir.
4. İlk günlerde kısa yolculuklardan sonra antifriz seviyesini kontrol edin. Gerçek şu ki, sistemde hava cepleri kalırsa seviye keskin bir şekilde düşebilir. Bazen, antifrizi değiştirdikten sonra, sürücü soğutma sisteminde belirli arızalar tespit edebilir. Örneğin, sızıntılar meydana gelebilir. Bu, tortular mikro çatlakları tıkarsa gerçekleşir; ancak kimyasal yıkama kullanıldıktan sonra bu doğal "tıpalar" çıkarılır.

Ayrıca genleşme deposu kapağını söküp tekrar taktıktan sonra sistemdeki basıncı tahliye etmediği, kapaktaki valflerin çalışmadığı gerçeğiyle de karşılaşabilirsiniz. Sonuç olarak, antifriz kapaktan dışarı akar. Bu tür sorunlardan kaçınmak için, genleşme deposu kapağını 2-3 yılda bir değiştirmek veya antifrizi değiştirmeden önce her zaman yenisini hazırlamak daha iyidir.