Skoda Rapid'de antifrizin değiştirilmesi

Birçok Skoda Rapid sahibi, bakımını kolay buldukları için arabalarının bakımını kendileri yapar. Bazı nüansları biliyorsanız, antifrizi kendi ellerinizle de değiştirebilirsiniz.

Soğutucu Skoda Rapid'i değiştirme aşamaları

Çoğu modern otomobil gibi, bu modelin de silindir bloğunda tahliye tapası yoktur. Bu nedenle, sıvı kısmen boşaltılır, bundan sonra eski antifrizi tamamen çıkarmak için yıkama gerekir.

Bu model sadece ülkemizde değil yurt dışında da oldukça popülerdir. Batı Avrupa'da Skoda Scala, 2019'dan itibaren Rapid'in halefidir. Aynı zamanda, modelin geliştirilmiş bir versiyonu Rusya ve Çin pazarlarında yer almaya devam edecek.

Ülkemizde 1,6 litrelik doğal emişli MPI motora sahip benzinli versiyonlar popülerlik kazanmıştır. 1,4 litre TSI turboşarjlı modellerin yanı sıra. Talimatlarda, Skoda Rapid 1.6 versiyonunda doğru değişimi kendi ellerimizle analiz edeceğiz.

Soğutma sıvısının boşaltılması

Arabayı bir üstgeçit üzerine monte ediyoruz, böylece plastik kapağı motordan sökmek daha uygun olur, aynı zamanda korumadır. Normal bir tane takılıysa, büyük olasılıkla 4 cıvatayı sökmek gerekecektir. Artık erişim açık ve antifrizi Skoda Rapid'imizden boşaltmaya başlayabilirsiniz:

1. Radyatörün altından arabaya doğru sol tarafta kalın bir hortum buluyoruz. Sıkıştırılması ve hareket ettirilmesi gereken bir yaylı klips tarafından tutulur (Şekil 1). Bunu yapmak için pense veya özel bir çıkarıcı kullanabilirsiniz.
2. Bu yerin altına boş bir kap koyarız, hortumu çıkarırız, antifriz birleşmeye başlar.
3. Şimdi genleşme deposunun kapağını açmanız ve sıvı tamamen boşalana kadar beklemeniz gerekiyor - yaklaşık 3,5 litre (Şek. 2)
   
   
4. Soğutma sisteminin en eksiksiz drenajı için, bir kompresör veya pompa kullanarak genleşme deposuna basınç uygulamak gerekir. Bu, yaklaşık 1 litre antifriz dökecektir.

Sonuç olarak, yaklaşık 4,5 litre boşaltıldığı ve bildiğimiz gibi doldurma hacminin 5,6 litre olduğu ortaya çıkıyor. Yani motorda hala yaklaşık 1,1 litre var. Ne yazık ki, basitçe kaldırılamaz, bu nedenle sistemi temizlemeye başvurmanız gerekir.

Soğutma sisteminin yıkanması

Damıtılmış su ile durulayacağız, böylece çıkarılan hortumu yerine takacağız. Genleşme deposuna maksimum işaretin 2-3 santimetre üzerine su dökün. Isındıkça seviye düşer.

Skoda Rapid motorunu çalıştırıyoruz ve tamamen ısınmasını bekliyoruz. Tam ısıtma görsel olarak belirlenebilir. Her iki radyatör hortumu da eşit derecede ısınacak ve fan yüksek devire geçecektir.

Şimdi motoru kapatabilir, sonra soğuyana kadar biraz bekleyebilir ve suyu boşaltabilirsiniz. Eski antifrizi bir seferde yıkamak işe yaramaz. Bu nedenle tahliye edilen su çıkışta temiz olana kadar yıkamayı 2-3 kez daha tekrarlıyoruz.

Hava cepleri olmadan doldurma

Antifrizi Skoda Rapid ile değiştiren birçok kullanıcı hava tıkanması sorunuyla karşı karşıya. Bu, motorun yüksek sıcaklıklarda çalışması anlamına gelir ve sobadan soğuk hava da gelebilir.

Bu tür sorunları önlemek için soğutma sıvısını doğru şekilde doldurun:

1. Sıcaklık sensörüne ulaşmak için hava filtresine giden branşmanı ayırmak gerekir (Şekil 3).
   
   
2. Şimdi sensörün kendisini çıkarıyoruz (Şekil 4). Bunu yapmak için plastik yarım halkayı yolcu bölmesine doğru çekin. Bundan sonra, sıcaklık sensörünü çıkarabilirsiniz.
3. Hepsi bu, şimdi sensörün bulunduğu yerden akana kadar antifriz dolduruyoruz. Ardından yerine yerleştirip tutma halkasını takıyoruz. Hava filtresine giden boruyu takıyoruz.
4. Rezervuarda doğru seviyeye kadar soğutma sıvısı ekleyin ve kapağı kapatın.
5. Arabayı çalıştırıyoruz, tam ısınmayı bekliyoruz.

Bu şekilde antifriz dökerek motorun normal modda çalışmasını sağlayacak ve aşırı ısınmayı önleyecek bir hava kilidi oluşmasını önlemiş oluyoruz. Isıtma modunda soba da sıcak hava yayacaktır.

Motor soğuduktan sonra depodaki sıvıyı kontrol etmek için kalır, gerekirse seviyeye kadar doldurun. Bu kontrol tercihen değiştirmeden sonraki gün yapılır.

Antifrizin doldurulacağı değiştirme sıklığı

Son zamanlarda piyasaya sürülen modeller, üreticiye göre değiştirme gerektirmeyen modern antifriz kullanır. Ancak, sıvı bazen zamanla rengi kırmızıya çevirdiği için sürücüler böyle bir iyimserliği paylaşmıyorlar. Önceki versiyonlarda, soğutma sıvısının 5 yıl sonra değiştirilmesi gerekiyordu.

Skoda Rapid'e yakıt ikmali için üretici, orijinal VAG G13 G 013 A8J M1 ürününü önerir. En son homologasyon TL-VW 774 J ile uyumludur ve leylak konsantresi halinde gelir.

Analoglar arasında, kullanıcılar konsantre olarak da mevcut olan Hepu P999-G13'ü ayırt eder. Hazır antifriz ihtiyacınız varsa, VAG onaylı Coolstream G13 iyi bir seçimdir.

Değiştirme, soğutma sisteminin yıkanmasıyla gerçekleştirilirse, doldurulacak sıvı olarak bir konsantre seçmenin daha iyi olduğu anlaşılmalıdır. Bununla, tahliye edilmemiş damıtılmış su verildiğinde doğru oranı elde edebilirsiniz.

Soğutma sisteminde ne kadar antifriz var, hacim tablosu

model	Motor gücü	Sistemde kaç litre antifriz var?	Orijinal sıvı / analoglar
Skoda hızlı	benzin 1.4	5.6	VAG G13 G 013 A8J M1 (TL-VW 774J)
benzin 1.6	Hepu P999-G13
Coolstream G13

Sızıntılar ve sorunlar

Soğutucunun değiştirilmesi, yalnızca özellik kaybı veya renk bozulması durumunda değil, aynı zamanda sıvının boşaltılmasıyla ilgili sorunların giderilmesinde de gereklidir. Bunlar, pompa, termostat veya radyatör problemlerinin değiştirilmesini içerir.

Skoda Rapid'deki sızıntılar genellikle zamanla çatlayabilen aşınmış hortumlardan kaynaklanır. Bazen genleşme deposunda çatlaklar görünebilir, ancak bu, modelin ilk versiyonlarında daha yaygındır.