Antifriz VAZ 2110'ün değiştirilmesi

VAZ 2110'daki antifrizi değiştirirken çeşitli kurallara uyulmalıdır. Motor soğuk olmalı, antifriz zehirli bir sıvıdır, onunla çalışırken göz, ağız ve uzun süreli cilt temasından kaçınmak gerekir.

Antifriz, soğutucu (antifriz), etilen glikol bazlı özel bir otomotiv sıvısı bileşimidir. Düşük ortam sıcaklıklarında çalışmak üzere içten yanmalı bir motorun (ICE) soğutma sisteminde kullanılır. Antifrizi değiştirmenin birkaç nedeni olabilir:

• araba kilometresi, 75 – 000 km;
• 3 ila 5 yıl arası zaman aralığı (her yıl kış mevsimi başlamadan önce araç servisindeki sıvının durumunun özel bir cihazla kontrol edilmesi önerilir);
• soğutma sistemi, su pompası, borular, radyatör, ısıtıcı vb. bileşenlerinden birinin bu tür değiştirmelerle değiştirilmesi, antifriz hala soğutma sisteminden boşaltılır ve yenisini doldurmak mantıklıdır.

Bu materyal motor soğutma sistemini anlamanıza yardımcı olacaktır: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

Soğutma sistemi VAZ 2110

İşin Prosedürü

Eski soğutma suyunun boşaltılması

Değiştirme işlemi asansörde veya cumbalı pencerede yapılıyorsa, varsa motor korumasının kaldırılması gerekir. Çukur olmadan değiştirirken korumayı kaldırmanıza gerek yoktur, aksi takdirde eski antifriz korumaya girecektir. Bunda tehlikeli bir durum yoktur, ancak değiştirdikten birkaç gün sonra buharlaşana kadar antifriz kokusu alabilirsiniz. Koşullar izin veriyorsa, radyatörün sağ alt tarafının altındaki drenaj tavasını değiştirdik.

Donanımlı bir yerde değiştirmezseniz ve eski antifrize ihtiyaç duyulmuyorsa, yere boşaltabilirsiniz. Birçok kişi önce genleşme deposunun kapağını açmayı, ardından boşaltmak için radyatörün altındaki kapağı sökmeyi tavsiye eder, ancak bu durumda, özellikle motor tamamen soğumamışsa, yüksek basınç altındaki eski antifriz dökülecektir. radyatörün. İlk önce radyatörün kapağını (plastik kanat) sökmek daha güvenli ve daha uygundur, eski antifriz ince bir akıntı halinde dışarı akacaktır, ardından genleşme deposunun kapağını dikkatlice sökünüz, bu nedenle soğutma sistemindeki sıkılık nedeniyle, antifriz tahliye basıncını düzenleyebilirsiniz.

Antifrizin boşaltılması VAZ 2110

Antifrizi radyatörden boşalttıktan sonra sıvıyı silindir bloğundan boşaltmamız gerekiyor. Bir VAZ 2110'daki antifrizin silindir bloğundan boşaltılmasının özelliği, blok tapasının ateşleme bobini tarafından kapatılmasıdır (16 valfli bir enjeksiyon motorunda). Bunu yapmak için, onu sökmemiz, bobin desteğinin alt vidasını sökmek için 17 anahtar kullanmamız, desteğin yan ve orta vidasını sökmek için 13 anahtar kullanmamız ve bobini yana hareket ettirmemiz gerekiyor. 13 anahtar kullanarak tahliye tapasını silindir bloğundan sökün. Eski antifrizi daha da tamamen gidermek için, bir hava kompresörü bağlayabilir ve genleşme deposunun doldurma ağzından basınç altında hava sağlayabilirsiniz.

Silindir bloğunun tapasını ve radyatör tapasını sıkıyoruz (radyatör tapası lastik contalı plastiktir, aşırı çaba harcamadan elle sıkılır, güvenilirlik için tapanın dişlerini sızdırmazlık maddesi ile kaplayabilirsiniz). Ateşleme bobinini değiştirin.

Yeni soğutma sıvısının doldurulması

VAZ 2110'a yeni antifriz dökmeden önce, fazla havanın soğutmadan çıkması için ısıtma hortumunu gaz kelebeği valfinden (enjeksiyonlu motorda) veya hortumu karbüratör ısıtma memesinden (karbüratörlü motorda) ayırmak gerekir. sistem. Genleşme deposu lastik şerit braketinin üst seviyesine kadar yeni antifriz doldurun. Hortumları modele göre gaz kelebeğine veya karbüratöre bağlıyoruz. Genleşme deposu kapağını sıkıca kapatın. Kabindeki ısıtıcı musluğunu sıcak olarak açtık.

VAZ 2110'a antifriz doldurulması

Motoru çalıştırıyoruz. VAZ 2110 motorunu çalıştırdıktan hemen sonra genleşme deposundaki antifriz seviyesine dikkat etmeniz gerekir, çünkü hemen düşebilir, bu da su pompasının sisteme soğutucu pompaladığı anlamına gelebilir. Motoru kapatıyoruz, seviyeye kadar doldurup tekrar çalıştırıyoruz. Arabayı ısıtıyoruz. Isınma sırasında motor bölmesinde, hortumların ve tapaların çıkarıldığı yerlerde sızıntı olmadığını kontrol ettik. Motor sıcaklığını kontrol ediyoruz.

Çalışma sıcaklığı 90 dereceye ulaştığında ocağı açın; sıcak havayla ısınıyorsa kapatın ve motor soğutma fanının açılmasını bekleyin. Fan açıkken, kapanmasını bekleyin, motoru kapatın, motor biraz soğuyana kadar 10 dakika bekleyin, genleşme deposu kapağını açın, soğutma suyu seviyesini kontrol edin ve gerekirse tamamlayın.

VAZ 2110-2115 otomobillerinde genleşme deposunun değiştirilmesine ilişkin talimatları burada bulabilirsiniz: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html

Değiştirme özellikleri

Motor soğutma sisteminde küçük sızıntılar varsa ve araç sahibi periyodik olarak farklı üreticilerin su veya antifrizini ekliyorsa eski soğutma sıvısı oksitlenebilir. Yabancı cisimler, soğutma sisteminin, su pompasının, termostatın, ısıtıcı musluğunun vb. ana elemanlarının arızalanmasına yol açabilecek küçük talaşlar ve pas şeklinde görünebilir.

Soğutma sisteminin yıkanması VAZ 2110

Bu bakımdan bu durumdaki eski antifrizi değiştirirken sistemin yıkanması gerekir. Bu, soğutma sistemi için her zaman faydalı olmayan çeşitli katkı maddeleri kullanılarak yapılabilir. Düşük kaliteli temizlik katkı maddeleri sadece yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda soğutma sisteminin bileşenlerine de zarar verir. Bu nedenle kaliteli katkı maddeleri kullanmak ve eksik bırakmamak gerekir.

Soba arızasının ayrıntılı bir açıklaması burada sunulmaktadır: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

Ayrıca sistemi damıtılmış su ile doğal olarak yıkayabilirsiniz. Eski antifriz boşaltıldıktan sonra su eklenir. Araç 10-15 dakika rölantide çalıştırılır, ardından tekrar boşaltılır ve taze antifriz eklenir. Şiddetli oksidasyon durumunda prosedür tekrarlanabilir.

Daha ucuz ve daha kolay bir yol var; radyatörü ve motor kapaklarını sırayla açarak sistemi sade suyla yıkayabilirsiniz. Motor kapağı sökülüyor ve genleşme deposundan su akıyor. Daha sonra motor bujisini kapatın ve radyatör tahliye tapasını açın. Radyatör en alt noktada olduğundan ve suyun tamamı dışarı akacağından bunu yalnızca bu sırayla yapın.