Audi A6 C5 hız sensörü değişimi

Hız sensörünün değiştirilmesi

Hız sensörü (DS veya DSA olarak kısaltılır) tüm modern arabalara takılır ve arabanın hızını ölçmeye ve bu bilgiyi bilgisayara aktarmaya yarar.

Hız sensörü (DS) nasıl değiştirilir

1. Her şeyden önce, motoru durdurmanız, soğutmanız ve akü terminallerini sökerek sistemin enerjisini kesmeniz gerekir. Bu, onarım çalışmaları sırasında yaralanmayı önlemek için çok önemlidir;
2. dedektöre erişimi engelleyen parçalar varsa, bunların bağlantısı kesilmelidir. Ancak kural olarak bu cihaz stoklarımızda mevcuttur;
3. kablo bloğu DC'den ayrıldı;
4. bundan sonra cihazın kendisi doğrudan demonte edilir. Makinenin markasına ve sensör tipine bağlı olarak diş veya mandalla sabitlenebilir;
5. arızalı sensörün yerine yeni bir sensör takılır;
6. sistem ters sırada monte edilir;
7. arabayı çalıştırmak ve yeni cihazın çalıştığından emin olmak için kalır. Bunu yapmak için biraz sürmek yeterlidir: hız göstergesi okumaları gerçek hıza karşılık geliyorsa, onarım doğru şekilde yapılmıştır.

Bir DS satın alırken, doğru çalışacak sensör modelini tam olarak monte etmek için cihazın markasına kesinlikle uymak gerekir. Bazıları için analoglar bulabilirsiniz, ancak değiştirilebilir olduklarından emin olmak için her birini dikkatlice incelemeniz gerekir.

Dedektörün kendisini değiştirme işlemi karmaşık değildir, ancak nasıl değiştirileceğini bilmiyorsanız veya acemi bir sürücünün bir sorunu varsa, bir servis istasyonuna başvurmalı ve aracınızı uzmanlara emanet etmelisiniz.

Her durumda, bir arabayı tamir etmeye başlamadan önce, talimatları ve kılavuzları dikkatlice incelemeli ve kılavuzlarda açıklanan önerileri ve şemaları kesinlikle izlemelisiniz.

Arızalı bir hız sensörünün belirtileri

Bir hız sensörünün arızalandığının en yaygın işareti rölanti sorunlarıdır. Araç rölantide durursa (vites değiştirirken veya boşta dururken), diğer şeylerin yanı sıra hız sensörünü kontrol ettiğinizden emin olun. Hız sensörünün çalışmadığına dair bir başka işaret de, hiç çalışmayan veya düzgün çalışmayan bir hız göstergesidir.

Çoğu zaman sorun açık devredir, bu nedenle ilk adım hız sensörünü ve kontaklarını görsel olarak incelemektir. Korozyon veya kir izleri varsa, bunlar çıkarılmalı, kontaklar temizlenmeli ve üzerlerine Litol uygulanmalıdır.

Hız sensörünün kontrolü iki şekilde yapılabilir: DSA'nın çıkarılmasıyla ve onsuz. Her iki durumda da hız sensörünü kontrol etmek ve teşhis etmek için bir voltmetre gerekecektir.

Hız sensörünü kontrol etmenin ilk yolu:

1. hız sensörünü kaldır
2. hangi terminalin neyden sorumlu olduğunu belirleyin (sensörün toplamda üç terminali vardır: toprak, voltaj, darbe sinyali),
3. voltmetrenin giriş kontağını darbe sinyali terminaline bağlayın, voltmetrenin ikinci kontağını motorun veya araba gövdesinin metal bir parçasına topraklayın,
4. hız sensörü döndüğünde (bunun için sensör miline bir parça boru atabilirsiniz), voltmetre üzerindeki voltaj ve frekans artmalıdır.

Hız sensörünü kontrol etmenin ikinci yolu:

1. arabayı, bir tekerlek yere değmeyecek şekilde kaldırın,
2. voltmetrenin kontaklarını yukarıda açıklandığı şekilde sensöre bağlayın,
3. yükseltilmiş tekerleği döndürün ve voltaj ve frekanstaki değişikliği kontrol edin.

Lütfen bu test yöntemlerinin yalnızca çalışırken Hall etkisini kullanan bir hız sensörü için uygun olduğunu unutmayın.

Audi A6 C5'teki hız sensörü nerede?

Sürücüde hız sensörleri bulunur. Hatta 3 tane var, bunlar kontrol ünitesinde, içeride

• G182 - giriş mili hız sensörü
• G195 - çıkış hızı sensörü
• G196 - çıkış hızı sensörü -2

G182 okumaları gösterge paneline gönderilir. Diğer ikisi ECU'da çalışıyor.

Aracım 17.09.2001 tarihinde teslim edildi. Ama model yılı 2002.

Varyatör modeli 01J, tiptronic. Kutu kodu FRY.

CVT kontrol ünitesi parça numarası 01J927156CJ

Audi a6s5 varyatöründeki hız sensörü nerede?

Büyük olasılıkla arabanızda bir CVT 01J var.

Ve bu varyatörde 3 hız sensörüne kadar.

G182 - giriş mili hız sensörü

G195 - çıkış hızı sensörü

G196 - çıkış hızı sensörü -2

Sorunlara gelince, hangi sensörün çöp olduğuna bağlıdır. Hız göstergesi çalışmayabilir veya yanlış okumalar verebilir. Veya arızalı bir hız sensörü nedeniyle kutu yavaş moda geçer.

Durumun sağlığını kontrol etme ve hız sensörünü değiştirme

Durumun kontrol edilmesi ve araç hız sensörünün (DSS) değiştirilmesi

VSS, şanzıman kasasına monte edilmiştir ve araç hızı 3 km/s'yi geçer geçmez voltaj darbeleri üretmeye başlayan değişken bir relüktans sensörüdür. Sensör darbeleri PCM'ye gönderilir ve modül tarafından yakıt enjektörünün açık kalma ve vites değiştirme süresini kontrol etmek için kullanılır. Manuel şanzımanlı modellerde içten yanmalı bir motor kullanılır, otomatik şanzımanlı modellerde iki hız sensörü vardır: biri şanzımanın ikincil miline, ikincisi ara mile bağlanır ve bunlardan herhangi birinin arızalanması yol açar vites değiştirme ile ilgili sorunlara.

1. Sensör kablo demeti konnektörünü ayırın. Bir voltmetre ile konektördeki (kablo demeti tarafı) voltajı ölçün. Voltmetrenin pozitif probu siyah-sarı kablonun terminaline, negatif probu ise toprağa bağlanmalıdır. Konektörde akü voltajı olmalıdır. Güç yoksa, sensör ile sigorta montaj bloğu (ön panelin altında solda) arasındaki alanda VSS kablolarının durumunu kontrol edin. Ayrıca sigortanın kendisinin iyi olduğundan emin olun. Bir ohmmetre kullanarak, konektörün siyah kablo terminali ile toprak arasındaki sürekliliği test edin. Süreklilik yoksa, siyah kablonun durumunu ve terminal bağlantılarının kalitesini kontrol edin.
2. Arabanın önünü kaldırın ve kriko sehpalarına yerleştirin. Arka tekerlekleri bloke edin ve vitesi boşa alın. Kabloları VSS'ye bağlayın, kontağı açın (motoru çalıştırmayın) ve konektörün arkasındaki sinyal kablosu terminalini (mavi-beyaz) bir voltmetre ile kontrol edin (negatif test ucunu gövde toprağına bağlayın). Ön tekerleklerden birinin sabit tutulması,
3. elle çevirin, aksi takdirde voltaj sıfır ile 5V arasında dalgalanmalıdır, aksi takdirde VSS'yi değiştirin.