Nissan Qashqai için ön cam değişimi

Kompakt crossover Nissan Qashqai 2006 yılında pazara girdi. Araba, yüksek güvenilirliği ve bakımdaki iddiasızlığı nedeniyle popülerlik kazandı. Modelin sahipleri, Qashqai'de ön camın değiştirilmesinin diğer markalara kıyasla kendine has özelliklere sahip olduğunu belirtiyor.

 

Tüm Nissan camları, 80 km / s'den daha yüksek hızlarda otomobilin aerodinamiğini azaltan ayrı bir montaj açısına sahiptir, bu nedenle orijinal bir parça veya otomobil markası tarafından lisanslanmış bir fabrika eşdeğeri seçmelisiniz.

Cam seçimi

Nissan Qashqai'nin ön camına bir tripleks yerleştirilmiştir. Malzeme, bir yapışkan tabaka ilavesiyle cam kütleye basılarak yapılır. Üç minimum katmana sahip ilk tripleksin kalınlığı 3+3 mm'dir. Malzeme refrakterdir, önemli mekanik hasara karşı dayanıklıdır.

Nissan Qashqai J11 2018, standart olarak 4,4 mm kalınlığında camla donatılmıştır ve ek seçeneklere sahiptir: yağmur sensörü, ışık sensörü, çevre çevresinde ve ön cam sileceği alanında ısıtma. Konfigürasyon seçeneğine bağlı olarak, renkli bir atermik seçebilirsiniz.

Standart donanıma ek olarak, ondan fazla Nissan lisanslı şirket Qashqai için ön camlar üretiyor. Orijinalden temel fark, marka logosunun olmamasıdır, garanti doğrudan üretici tarafından verilir. Popüler markalar:

1. Rusya - SPECTORGLASS, BOR, KMK, LENSON.
2. Büyük Britanya - PILKINGTON.
3. Türkiye — STARGLASS, DURACAM.
4. İspanya - KORUYUCU.
5. Polonya - NORDGLASS.
6. Çin Halk Cumhuriyeti - XYG, BENSON.

Üretim yılına bağlı olarak, Qashqai ön camın boyutları aşağıdaki parametrelere sahiptir:

• 1398×997mm;
• 1402×962 mm;
• 1400×960 mm.

Kitteki servis kitabı ve çalıştırma talimatları, belirli bir model için ön camın tam boyutlarını gösterir. Genellikle üretici, normal camın yanı sıra değiştirirken hangi camın araba için uygun olduğunu belirtir.

Nissan Qashqai'de diğer markalara yönelik otomatik camlar takılamaz - aerodinamik indeks azalır, mercek etkisi oluşur.

Ön camın yeniden takılması

Ön camın değiştirilmesi Nissan Qashqai, orta karmaşıklığın onarımı kategorisine aittir. Dağıtım merkezinde ve benzin istasyonunda çalışma, özel ekipman kullanılarak iki usta tarafından yürütülmektedir. Sürücü gerekli beceriye, el becerisine sahipse, kendiniz değiştirebilirsiniz.

Ön camı yeniden takmak için, camı çerçeveye ve inşaat tabancasına doğru ve aynı anda yerleştirmek için vakumlu vantuz satın almak gerekir.

Yapıştırma kitinde dolgu macunu, dar kapaklı özel bir tüp içinde satılmaktadır. Ustanın yapıştırıcıyı cama sıkmasının uygun olacağı varsayılır, pratikte bu olmaz. Kapaklar çabuk aşınır ve tabanca kullanılmasını gerektirir. Değiştirme süreci şartlı olarak üç aşamaya ayrılmıştır:

• eski elemanın sökülmesi;
• koltukların temizlenmesi ve hazırlanması;
• ön cam çıkartması.

Onarımdan sonra, araç yalnızca hafif modda 24-48 saatten daha erken çalıştırılamaz.

Değiştirme işlemi

Hem servis istasyonunda hem de kendi kendine değiştirme ile onarım prosedürü tek bir prensibe göre gerçekleştirilir. Ön camınızı hızlı bir şekilde değiştirmek için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• dolgu macunu;
• astar, zemin temizleyici;
• tığ;
• düz tornavida, anahtar 10;
• metal bükülmüş ip, gitar yapabilirsiniz;
• varsa emiciler;
• İskoç;
• lastik tamponlar, amortisörler (isteğe bağlı);
• yeni cam, kalıplama.

Bir çatlak nedeniyle ön cam değiştirilirse ve yapıştırıcının yerine yeni bir pervaz konulursa, kauçuk değiştirilemez, temizlenebilir ve yeniden takılabilir.

Kendi ihtiyaçlarınız için adım adım değiştirme prosedürü:

• Negatif pil terminalini ayırın.
• Tüm aksesuarları çıkarın: sensörler, aynalar, silecekler vb. Hava giriş ızgarasını çıkarın.
• Kapağı bir tornavidayla kaldırın, contayı çıkarın.
• Döşemeyi ön direklerden çıkarın, torpidoyu bir bez veya kağıtla örtün.
• Mühürde bir bız ile bir delik açın, ipi sokun, ipin uçlarını tutamağa sabitleyin.
• Boyayı soymamak için ipliği ön cama doğru açarak camın çevresini kesin.
• Parçayı çıkarın, eski yapıştırıcıyı delikten çıkarın.

Dolgu macununun tamamen çıkarılması önerilmez, çerçeve üzerinde 1 - 2 mm'ye kadar eski tutkal bırakmak daha iyidir; Bu, yeni camın yapışmasını ve yapışmasını artıracaktır.

• Koltuğu ve camın çevresini bir aktivatörle tedavi edin, bir astarla örtün.
• Bileşiği kurumaya bırakın, yakl. 30 dakika.
• Bir püskürtme tabancası kullanarak ön camın çevresine dolgu macunu sürün.
• Camın kaput üzerinde kaymaması için lastik tamponlar koyun, açıklığa takın, aşağı bastırın.
• Damgayı takın, yapıştırıcı tamamen kuruyana kadar maskeleme bandıyla sabitleyin.
• Sızdırmazlık için contayı kontrol edin. Bu prosedür, ancak şüpheli kalitede bir dolgu macunu kullanılmışsa, kendi kendine yapışmadan sonra gerçekleştirilir.
• Jaylerin iç astarını birleştirin, yapışkan bandı çıkarın.

Bayide değiştirildikten sonra ustalar, yapıştırdıktan sonra bir buçuk saat arabayı çalıştırır, yapışkan bandın ve sabitleme bandının bir gün içinde çıkarılması önerilir.

Maliyeti ne oluşturur

Oto cam değiştirme maliyeti, hizmet kategorisine bağlıdır. Bayi orijinal standart parçaları kurar, doğru marka yapıştırıcıyı kullanır ve tüm ekstra işleri yapar. Örneğin, Moskova'da bir bayideki işin fiyatı şöyle görünür:

1. Her zamanki kısım - 16 ruble'den.
2. İş - 3500 ruble'den.
3. Kalıplama, ek nozullar - 1500 ruble'den.

Bir servis istasyonunda bir parçayı değiştirmek çok daha ucuzdur. Orta bölge için - 2000 ruble'den. Benzin istasyonunda güvenilir bir üreticiden bir analog alabilirsiniz.

Diğer araba camı

Nissan Qashqai'nin yan camları standart stalinittir. Temperli cam, mekanik hasara karşı dayanıklı ek işleme tabi tutulur. Güçlü bir darbe ile stalinit, bir çatlak ağı ile kaplanır ve malzemenin bir parçası olan yapışkan bileşim, parçalanmasını önler. Ciddi şekilde hasar gördüğünde, keskin kenarlı küçük parçalara ayrılır. Bir yan camın ortalama maliyeti 3000 ruble, bir servis istasyonundaki onarım fiyatı 1000 ruble.

Arka camlar

Geçiş ekipmanı için arka camlar yönetmeliklere göre işaretlenmiştir. Çoğu zaman stalinit, daha az sıklıkla triplekstir. Popüler üreticiler:

1. OLYMPIA - 4890 ruble'den.
2. FUYAO - 3000 ruble'den.
3. BENSON - 4700 ruble.
4. AGC - 6200 ruble.
5. YILDIZ CAM — 7200 ovmak.

Moskova'daki bir servis istasyonunda arka camı değiştirmenin maliyeti 1700 ruble.

Arka camın değiştirilmesi, ön camla aynı prensibe göre gerçekleştirilir. Usta eski parçayı demonte eder, koltuğu hazırlar ve yapıştırır. Stalinit ufalanırsa, önce çerçeveyi talaşlardan temizlemeniz ve cildi kontrol etmeniz gerekir. Vakaların %70'inde yeni bir parça satın almanız gerekir.

Qashqai'nin orijinal fabrika camı, mekanik hasara karşı çok dayanıklıdır. Kalınlığı nedeniyle parça, taşlama ve cilalamaya çok uygundur. Küçük ve sığ çatlakların, çiziklerin varlığında onarım yapılması önerilir.