Lambda probunun değiştirilmesi - adım adım talimatlar

Lambda probları birçok otomobilde özel bir rol oynamaktadır. Arabayı ateşlemek ve dolayısıyla onu çalışır durumda tutmak için gereken doğru hava/yakıt karışımını oluşturmaktan sorumludurlar. Lambda probunun hasar görmesi genellikle çok hızlıdır ve açıkça görülebilir. Lambda probundaki hasar ve kusurları nasıl fark edeceğinizi, lambda probunu nasıl değiştireceğinizi ve değiştirirken her zaman nelere dikkat etmeniz gerektiğini size anlatacağız.

Lambda probu ve fonksiyonları ayrıntılı olarak

Lambda probu motor egzoz sistemine takılıdır ve hem ısıya hem de neme maruz kalır .

Lambda probu önemli bir işlevi yerine getirir . Motorun hava-yakıt karışımının bileşimini kontrol ederek düzgün çalışmasını sağlar.

Lambda probu başarısız olursa artık görevini yerine getiremez. Tüm motor sisteminin dengesi bozulur. Hasar onarılmazsa uzun vadede motor sistemi zarar görebilir. Bu nedenle Lambda probunun arızalı olması durumunda mümkün olan en kısa sürede harekete geçmelisiniz.

Arızalı bir lambda probunun belirtileri

Arızalı bir lambda sensörünü gösteren bazı belirtiler ve işaretler vardır. Bilmek önemlidir Bu semptomların bazılarının diğer yaralanma türlerinde de ortaya çıkabileceği belirtiliyor. Bu nedenle, bireysel semptomların bir kombinasyonunu aramalı veya sadece lambda probunu değil aynı zamanda diğer olası arıza kaynaklarını da kontrol etmelisiniz.

Belirtiler şunları içerir:

– Araba normalden çok daha kötü hızlanıyor.
– Araç hızlanırken sarsılıyor.
– Belirli bir hızın üzerinde araç performansı düşer.
– Rölantide veya sürüş sırasında egzoz emisyonlarında önemli bir artış fark edebilirsiniz.
– Araç motoru yük altında acil durum moduna geçer.
– Aracınızın yakıt tüketimi önemli ölçüde arttı.
– Aracınızın egzoz emisyonları standartların üzerindedir.
– Gösterge tablosundaki motor kontrolü ışığı yanar.

Bu belirtilerden yalnızca birinin ortaya çıkması başlangıçta şansa bağlanabilir. Bununla birlikte, semptom devam ederse veya başka semptomlar da eşlik ediyorsa, arabanızda lambda sensörünün arızalı olduğuna dair birçok işaret vardır.

Arızalı bir lambda probu mümkün olduğu kadar çabuk onarılmalıdır.

Lambda probu arızalıysa , hasarı mümkün olan en kısa sürede onarmalı veya onarmalısınız. Yanlış hava-yakıt karışımı nedeniyle arabanız artık tam potansiyeliyle performans göstermeyecektir.

Dahası Uzun vadede motorda hasar meydana gelebilir ve bu da pahalı onarımlar gerektirebilir.

Genel olarak bir lambda probunun değiştirilmesi çok fazla çaba gerektirmez, bu nedenle hızlı ve etkili bir değiştirmeye karşı herhangi bir argüman yoktur. Ancak yeni lambda probunun oldukça hassas olduğunu unutmayın. Bu nedenle eski sensör çıkarılıncaya kadar ambalajını açmayın. Bu şekilde istenmeyen hasarların önüne geçebilirsiniz.

Atölye çalışması mı yoksa kendiniz yapın: hangisi daha iyi?

• Prensip olarak lambda probunun çıkarılması ve değiştirilmesi fazla çaba gerektirmez .
• Ancak bu durum araçtan araca ve türden türe değişiklik gösterebilir. Uzman atölye değiştirme işlemini genellikle çok kısa sürede tamamlayabilir.
• Ancak aracınız üzerinde kendiniz çalışmayı seviyorsanız ve gerekli aletlerin elinizde olması durumunda, değiştirme işlemini kendiniz yapmamanız için hiçbir neden yoktur. Teknik açıdan bakıldığında değiştirme herhangi bir zorluk gerektirmez .
• Yine de konumundan dolayı lambda sondası üzerinde çok hızlı pas oluşabilir. Araç ne kadar eskiyse ve sensör ne kadar uzun süre çalışırsa, sökme sırasında sorun çıkma olasılığı da o kadar artar. Bu durumda biraz sabır ve çaba önemlidir.

Lambda probu aşınan bir parça mıdır?

Aslında lambda probları aşınan parçalar değildir çünkü üzerlerinde takılacak hiçbir şey yoktur.

Ancak sensörler aracın egzoz sistemine takılıdır ve hem sürekli olarak neme hem de aşırı ısıya maruz kalırlar. . Bu nedenle lambda probunun arızalanması o kadar da nadir değildir. Ancak lambda probunun ne zaman değiştirilmesi gerektiğine ilişkin bir kılavuz yoktur. Lambda probları yalnızca arızalı olduklarında değiştirilmesi gereken bileşenlerdir.

Değiştirme için aşağıdaki aletler gereklidir:

– Güvenlik cihazlı veya kaldırma platformlu kriko
– Cırcır 1/4
inç – 1/4 inç uzatma
– Kafa boyutu 10
– Gerekirse yan kesici

Lambda probunun değiştirilmesi: adım adım

– Araç önce bir kaldırma platformu kullanılarak kaldırılır. – Alternatif olarak kriko ve güvenlik cihazı kombinasyonu da kullanılabilir. – Şimdi konektörün siyah koruyucu kapağını çıkarın. – Bunu yapmak için 1/4" mandal, 1/4" uzatma ve 10" soket kullanın. – Her iki M6 somunun da sökülmesi gerekir. – Şimdi lambda prob fişini gevşetin. — Lambda probunun kendisi genellikle çok sıkıdır. – Bir anahtar kullanarak lambda sondasını gevşetin. Bunu yapmak için konektörün bağlantısını kesin. – Lambda probu gevşekse çıkarılabilir. – Yeni lambda sondasının taşıma korumasını çıkarın. – Yeni sensörü vidalayın ve konnektörü takın. – Kapağı takın. – Son olarak aracın arıza hafızasını silin veya silin.

Lambda probunu değiştirirken aşağıdakilere dikkat edin.

– Güç kullanmayın. Sensör ve ilgili tutucu dikkatle kullanılmalıdır. – Eski lambda probunda pas sökücü kullanmayın. Yeni sensöre bulaşmamalıdır. – Aşırı şiddetli korozyon durumunda egzoz borusunun da çıkarılması gerekir.

Dikkate Alınması Gereken Maliyetler

İhtiyacınız olan tek şey yeni bir lambda sensörü olduğunda maliyetler ortadadır. Otomobilin türüne, üreticisine ve modeline bağlı olarak yeni sensör fiyatları 60 ila 160 avro arasında değişiyor. Lambda sondasının fiyatları yalnızca çok nadir durumlarda 200 Euro'yu aşmaktadır. Ancak bu sadece yedek parçanın maliyetidir. Bir atölyede değiştiriyorsanız işçilik maliyetleri de eklenecektir. Ancak ciddi bir pas oluşumu olmadığı takdirde sensör birkaç dakika içinde değiştirilebilir. Bu nedenle, bir atölyede değiştirme maliyetlerinin ortalama 80 € olmasını bekleyin. Ancak bu maliyetler yalnızca değiştirmeyle ilgili değildir. Bu fiyata çoğu atölye doğrudan muayene ve temizliğin yanı sıra arıza hafızasını kontrol edip silecektir. Bu, atölyeyi ziyaret ettikten sonra aracınızda herhangi bir hata mesajı olmayacağı anlamına gelir.