Raf Montajının Değiştirilmesi - Doğru Yapın!

Süspansiyon dikmesi takozu olarak da adlandırılan dikme takozu, en önemli şasi bileşenlerinden biridir ve direksiyon hassasiyetinden ortaklaşa sorumludur. Raf montajındaki arızalar ve kusurlar çok çabuk ortaya çıkar ve mümkün olan en kısa sürede onarılmalıdır. Aşağıdaki genel bakışta, bir tamirhaneye ihtiyaç olup olmadığını, ne gibi maliyetler bekleyebileceğinizi ve onarımı veya değişimi kendiniz nasıl gerçekleştirebileceğinizi size anlatacağız.

Raf montajı ve işlevleri

Dikme eki işlevi, dikmeyi araba gövdesine bağlamaktır . Ön akstaki her iki yatak, direksiyon simidi döndürüldüğünde süspansiyon desteğinin sözde süspansiyon desteği kubbesinde dönmesine izin verir.

Bu nedenle, hassas yönlendirme için süspansiyon dikmesi yatakları gereklidir. , çünkü onların yardımıyla raf gövdesine hem dönüş hem de eğim açısı mümkündür. Ek olarak, dikme takozlarının bir sönümleme etkisi vardır, böylece şasiden gelen gürültü ve titreşimler azaltılır ve üstyapıya çok az bir şekilde iletilir.

Rafa montaj kusurunun belirtileri

Dikme desteklerindeki kusurlar genellikle oldukça hızlı bir şekilde ortaya çıkar. . Ancak, bu belirtilerin tümü mutlaka bir raf montaj hatasına işaret etmez. Bu nedenle, değiştirmeden önce her zaman raf direğinin çalışmasını kontrol etmelisiniz.

Bununla birlikte, aşağıdaki üç belirti, başarısız bir raf direği için tipiktir:

1. Direksiyon normalden çok daha yavaş. Direksiyon simidi hareketleri genellikle sarsıntılıdır.

2. Direksiyon hareketlerine yanıt olarak direksiyon zayıf veya gecikiyor.

3. Çukurların üzerinden geçerken yüksek bir çarpma veya tıkırtı eşlik eder. Ayrıca direksiyon simidini çevirirken alışılmadık bir çıtırtı veya uğultu duyabilirsiniz.

Dikme desteğini kendiniz mi yoksa atölyede mi değiştiriyorsunuz?

Prensip olarak, dikme desteğini değiştirmek o kadar da zor değil. , ama oldukça emek yoğun.

Bunun için amortisörlerin genellikle değiştirilmeleri için çıkarılması gerektiğinden, genellikle yay kompresörü gibi özel aletler gerekir. Elinizde böyle bir alet yoksa veya daha önce bir yaylı kompresörle hiç çalışmadıysanız, uzman bir atölyede değiştirmelisiniz.

Hala enerjili olan amortisörlerin yanlış kullanımı ciddi yaralanmalara neden olabilir . Doğru aletler ve deneyimle, amortisörleri kendiniz kolayca değiştirebilirsiniz.

Dikme desteği aşınma parçası mı?

Genel bir kural olarak, dikme takozları aşınan parçalar değildir.

Tasarımları ve işlevleri sayesinde aracın tüm ömrü boyunca dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Ancak sürüş tarzı gibi faktörler, dış etkenler gibi don, yol tuzu veya şiddetli sıcaklık değişiklikleri , hizmet ömrünü önemli ölçüde kısaltabilir ve bu nedenle erken aşınmaya neden olabilir.

Arızalı bir raf direğinin erken değiştirilmesi önemlidir çünkü onarımın yapılmaması veya değiştirmenin ertelenmesi durumunda ek maliyetler söz konusu olabilir. Arızalı dikme takozları, amortisörlere özellikle yüksek bir yük bindirir ve bu nedenle onarım maliyetlerine de yol açabilir.

Dikkate Alınması Gereken Maliyetler

Garsonlar o kadar pahalı değil. Araca ve üreticiye bağlı olarak, raf bağlantısı için 15 ila 70 Euro harcamayı bekleyebilirsiniz.
Bu nedenle, rafın ikinci ayağının birincisiyle aynı anda değiştirilmesi tavsiye edilebilir. Özellikle bir garaj uzmanı tarafından yapılan işiniz varsa. Aracın tipine ve tasarımına bağlı olarak, değiştirme işlemi genellikle iki ila dört saat sürer. Çoğu uzman atölye, yeni bir dikme direği de dahil olmak üzere bir dikme direğinin değiştirilmesi için 130 € ile 300 € arasında ücret alır. Her iki dikme ayağı değiştirilirse, maliyet 200-500 Euro'ya çıkacaktır. Ancak değişimden sonra arabanın paletinin ayarlanması gerekir. Gerekli hizalama ve yeni ayar size 70 ila 120 avroya daha mal olacak.

Gerekli değiştirme araçları:

Raf desteğini kendiniz değiştirmek istiyorsanız, en azından donanımlı bir atölyeye sahip olmalısınız. Her durumda, bir kaldırma platformuna ihtiyacınız olacak . Basit krikolarla uğraşmak açıkça çok karmaşık ve burada denemek için uygun değil. Ayrıca ihtiyacınız olacak:

- tork anahtarı – Anahtar takımı – fındık seti – Yaylı kompresör

Raf desteğini değiştirmek için adım adım talimatlar

Dikme desteğinin çıkarılması ve değiştirilmesi, işin bireysel aşamalarında araçtan araca ve üreticiden üreticiye değişebilir. Spor otomobiller genellikle çok daha kompakt tasarımlara sahiptir ve değiştirmek için çok daha fazla çaba gerektirir. Her halükarda, sakince çalışın çünkü amortisörlerin kullanımı, hatalar yapılırsa hızla tehlikeli hale gelebilir.

1. Raf direğini değiştirmek için aşağıdaki adımları uygulamanız yeterlidir:

– Önce aracı kaldırma platformuna sürün ve kaldırın. – Bir sonraki adım olarak artık tekerlekleri çıkarabilirsiniz. – Daha sonra askı çubuğuna bağlı olan bağlantı çubuklarını çıkarın. – Şimdi süspansiyon takviyesini araç üreticisinin talimatlarına göre direksiyon mafsalından ayırın. – Yaylı desteği yay kompresörü ile serbest bırakın ve emniyete alın. – Şimdi amortisör somununu sökün. – Dikme desteği artık çıkarılabilir ve bir yedek parça ile değiştirilebilir. - Montaj zamanı. – Amortisör somununun doğru torkta sıkıldığını kontrol edin. Çok fazla basınç cıvatanın dönmesine neden olabilir. – Artık süspansiyon desteğini takabilirsiniz. Tüm adımları ters sırayla gerçekleştirin. – Değiştirme tamamlandı. "Şimdi aracın kambere girmesi gerekiyor çünkü pistin yeniden ayarlanması gerekiyor. Bunu yapmak için hemen en yakın uzman atölyeye gidin.

2. Raf direklerini değiştirirken aşağıdakilere dikkat edin:

– Yaklaşık her 20 km'de bir çalıştırma, raf desteklerinin çalışmasını kontrol etmelidir. – Bir raf dikmesini mi yoksa her ikisini birden mi değiştirmek istediğinizi önceden değerlendirin. – Amortisörleri tutarken son derece dikkatli olun. Amortisörlerle çalışırken yapılan hatalar ölümcül olabilir. – Değiştirmeden hemen sonra, iletişim pisti ayarlamak için uzman bir atölyeye gidin. Bu sürüş güvenliği için önemlidir.