Yağ değişimi ve otomatik şanzıman Toyota Camry

Bir yağ değişimi, Toyota Camry otomatik şanzımanın tamir edilmeden 250 tkm geçmesine yardımcı olacaktır. Usta, malzemelerle çalışmak için 12-000 ruble alacak, ancak yakınlarda her zaman bir hizmet yok. Şanzıman yağını bağımsız olarak değiştirmek ve gövdeyi kırmamak için, makinenin cihazını anlamanız, sarf malzemeleri satın almanız ve talimatları izlemeniz gerekir. Toyota Camry V18 serisi, Aisin U000, U50 ve U241 motorlarıyla donatıldı. ATF'yi kendi elinizle nasıl değiştirirsiniz, en popüler ve modern 660 havan U760 / U6 örneğini düşünün.

Şanzıman yağı değişim aralığı

Toyota Camry V50 servis kılavuzu, otomatik şanzıman yağı değişikliklerini düzenlemez. Ancak her 40 bin km'de bir sıvının durumunu kontrol etmeniz gerekir. Sürücü maksimum hızda araba kullanıyorsa, sıvı 80 bin kilometre aralıklarla değiştirilmelidir.

Ustalar yağı kirlendikçe değiştirmenizi tavsiye ediyor. Aisin kutuları sıvının saflığına duyarlıdır. Dinamikler ve yakıt verimliliği peşinde olan mühendisler, tasarımı karmaşıklaştırdı ve yükler ekledi. Otomatik şanzıman tork konvertörü kilitlemesi 2. viteste zaten etkinleştirilmiştir, bu nedenle aktif hareketle sürtünmeli kavrama aşınarak ATF'yi kirletir.

Toyota Camry'nin otomatik şanzıman elektroniği, tüm düğümler sınırda çalışacak şekilde yapılandırılmıştır. Gövdenin aşırı yüklenmesini önlemek için şanzıman yağı için aşağıdaki gereksinimler geçerlidir:

• iyi soğuk akışkanlık;
• çalışma koşulları altında yeterli viskozite;
• çalışma sıcaklığı 110 - 130 ℃.

Toyota Camry otomatik şanzımanının onarımı en az 100 rubleye mal olacak ve karmaşık bir montajın onarımı için garanti verecek bir usta bulmak kolay değil. Bu nedenle sıvıyı temiz tutmayı ve şeffaflığını kaybettiği anda güncellemeyi unutmayın.

Otomatik şanzımanda yağ seçimi konusunda pratik tavsiye Toyota Camry V50

U660/U760, Toyota ATF WS yağlayıcı ile çalışır. Toyota Camry otomatik şanzımanın başka bir yağ sınıfıyla doldurulması önerilmez. Bu, şanzımana zarar verebilir. Sahteleri önlemek için resmi satıcılardan yağ satın alın.

Orijinal yağ

Toyota Camry Orijinal Otomatik Şanzıman Yağı, JWS 3324 gereksinimlerini karşılayan düşük viskoziteli sentetik bir Toyota ATF WS'dir. ATF WS, Japonya ve ABD'de üretilmektedir.

Sıvı parametreleri:

• Kırmızı renk;
• viskozite indeksi - 171;
• 40℃ - 23,67 cSt'de viskozite; 100℃ - 5,36 cSt'de;
• akma noktası - -44℃;
• bileşimde esterlerin varlığı, aşınma ve sürtünmede bir azalmaya işaret eder.

ATF WS sipariş kalemleri: 1 l 08886-81210; 4l 08886-02305; 20l 08886-02303. Litre hacmi plastik şişede satılmaktadır, 4 litrelik ve 20 litrelik bidonlar demirden yapılmıştır.

Kutudaki yağ hacmi:

• 1AZ-FE veya 6AR-FSE motorlu - 6,7 litre sıvı;
• c2AR-FE5 — 6,5 л;
• 2GR-FE ile 5-6,5 l.

analogları

Orijinal ATF WS ve analoglarının karıştırılması önerilmez. Öngörülemeyen bir kimyasal reaksiyon, otomatik şanzımana zarar verebilir. Farklı bir sıvıya geçmeniz gerekiyorsa, tam bir değişiklik yapın.

5,5 ℃'de Dexron VI, Mercon LV ve JWS 6,0 standartlarında 100 - 3324 cSt viskoziteye sahip sıvılar, Toyota Camry otomatik şanzımanları için yağ analogları olarak uygundur:

isim	Tedarikçi kodu
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 ABD
Idemitsu ATF için TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Üst Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF DÜŞÜK VIS	MGGLD6P6
Ömür boyu Ravenol ATF T-WS	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Otomatik şanzımanda kendin yap yağ değişimi Toyota Land Cruiser Prado 150

Seviyeyi kontrol etme

Toyota Camry V50'de, otomatik şanzıman yağlama seviyesi, yağ karterinde bulunan bir taşma şişesi aracılığıyla fazla yağ boşaltılarak kontrol edilir. Bu nedenle, motoru çalıştırmadan önce taze ATF ekleyin ve ardından seviyeyi ayarlayın. Arabayı konteynerin doldurma deliğinden dolduracağız:

1. Toyota Camry'nizi bir asansörde kaldırın.
2. 10 mm'lik bir kafa kullanarak, ön sol çamurluğun eteğini sabitleyen 2 cıvatayı sökün.
3. Araç sıcaksa, otomatik şanzıman ⁓20℃'ye soğuyana kadar bekleyin.
4. 24 kafa ile doldurma kapağını sökün.
5. 6 mm altıgen ile taşma şişesi cıvatasını sökün. Gres sızarsa, damlamaya başlayana kadar bekleyin. Bu durumda ek dolguya gerek yoktur. Isınma aşamasına devam edin.
   
   
6. Şişe 1,7 Nm'lik bir tork ile sıkılmalıdır, aksi takdirde seviye göstergesi yanlış olacaktır. Sızıntıları kontrol etmek için deliğe bir altıgen anahtar sokun.
7. Şişeden akmaya başlayana kadar otomatik şanzıman doldurma deliğine bir şırınga veya başka bir cihazla sıvı dökün. Her iki tapayı da eski contalarla gevşekçe sıkın.

Şimdi yağı ısıtmanız gerekiyor, çünkü sıcaklık yükseldiğinde genişler. Sıcaklığı kontrol etmek için tarayıcı veya SST aracını (09843-18040) kullanın):

1. Yağ sıcaklığını izlemek için tarayıcıyı DLC3 teşhis konnektörüne bağlayın. +40℃'den yüksek olmamalıdır. Veya kodları görüntülemek için 13 TC ve 4 CG pinlerini SST'ye bağlayın.
2. Otomatik şanzımandan sıvıyı çıkarmak için motoru çalıştırın.
3. Sıcaklık algılama modunu başlatın. Seçiciyi 6 s'lik bir gecikmeyle "P" konumundan "D" konumuna getirin ve tersini yapın. Vites göstergesini izleyin ve kolu "D" ile "N" arasında hareket ettirin. Toyota Camry sıcaklık algılama moduna girdiğinde, ATF istenen değere ısındığında vites göstergesi "D" 2 saniye boyunca yanacaktır.                                             
4. Tarayıcıyı kapatın ve kontakların bağlantısını kesin. Sıcaklık ölçüm modu, kontak kapatılana kadar korunur.

Otomatik şanzıman VW Tiguan'daki yağı kendi elinizle nasıl kontrol edip değiştireceğinizi okuyun

Doğru yağ seviyesini ayarlayın:

1. Toyota Camry alın.
2. Taşma kapağını çıkarın. Sıvının sıcak olmasına dikkat edin!
3. Fazlalık boşalana ve ATF dışarı akmaya başlayana kadar bekleyin.
4. Sıvı, taşma şişesinden dışarı akmıyorsa, şişeden dışarı akana kadar yağlayıcı ekleyin.

Seviyeyi ayarladıktan sonra, kontrol şişesinin tapasını yeni bir conta ve 40 Nm tork ile sıkın. Doldurma deliğinin sıkma torku 49 Nm'dir. Toyota Camry'yi bırakın. Motoru durdurun. Silgiyi yerine geri koyun.

Otomatik şanzımanda kapsamlı bir yağ değişimi için malzemeler Toyota Camry V50

Camry V50 otomatik şanzımandaki yağı değiştirmek için alet ve malzemeleri hazırlayın:

• mandal, uzatma;
• 10, 17, 24'de tura;
• altıgen 6mm;
• boşaltma için ölçüm kabı;
• hortumlu şırınga;
• gazyağı veya benzin;
• fırça;
• tüy bırakmayan kumaş;
• eldivenler, iş kıyafetleri.

Деталь	makine boyutu
2,0 litre	2,5 litre	3,5 litre
Kısmi / tam değiştirmeli ATF, l	4/12
palet contası	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Yağ filtresi	35330-06010	35330-33050	35330-33050
Filtre için O-ring	35330-06010	90301-27015	90301-32010
Taşma şişesi tıpası için O-ring	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Otomatik şanzımanda kendiliğinden değişen yağ Toyota Camry V50

Toyota Camry V50'nin kilometresine bağlı olarak otomatik şanzımandaki yağın değiştirilmesi kısmi veya tam olabilir. Camry 100 milden fazla yol kat ettiyse ve şanzıman yağı hiç değiştirilmediyse kısmi yöntemi seçin. Makineden temiz gres çıkana kadar değiştirme işlemini her 3 km'de 4-1000 kez tekrarlayın.

Eski yağı boşaltmak

Toyota Camry otomatik şanzımanındaki yağı değiştirmenin ilk adımı, eski bulamacı boşaltmaktır. Hazırlık, seviye kontrolüne benzer:

1. Toyota Camry'nizi bir asansörde kaldırın. 17 başlı korumayı çıkarın.
2. Sol ön tekerleği ve bagajı çıkarın.
3. Doldurma vidasını gevşetin.
4. Test lambası cıvatasını gevşetin. Ölçüm kabını değiştirin.
5. Plastik şişeyi altıgen ile sökün. Yaklaşık 1,5 - 2 litre yağ yerçekimi ile boşaltılır.
6. Tencerenin cıvatalarını 10 başlı olarak söküyoruz. Çıkarırken dikkatli olun, kapakta yaklaşık 0,3 - 0,5 litre yağ var! Ortak bir kaba boşaltın.                                               
7. 2 başlı filtreyi tutan 10 cıvatayı sökün.Filtre elastik bir bant tarafından tutulur, bu yüzden çıkarmak için bükmeniz gerekir. Dikkatli olun, filtrede yaklaşık 0,3 litre sıvı var!

Toplamda yaklaşık 3 litre birleşecek ve bir kısmı dökülecek. Otomatik şanzıman yağının geri kalanı tork konvertöründedir.

Palet durulama ve talaş kaldırma

Eski şanzıman tavası contasını çıkarın. Kapakta ezik olup olmadığını kontrol edin. Deforme olan parça yenisi ile değiştirilmelidir, aksi takdirde yağ sızıntısına neden olur ve Toyota Camry otomatik anahtarı basınç eksikliğinden dolayı sallanır.

Mıknatısları arayın. Çamurla kaplı olup olmadıklarını görmek zor. Mıknatısları çıkarın ve talaşları paletten toplayın. Yağdaki çelik kirpiler ve partiküller ile otomatik şanzımanlarda parçaların aşınma derecesini belirleyebilirsiniz. Mıknatısları çıkarın ve temizleyin. Yönetmeliklere göre değiştirilmeleri gerekir, ancak eskileri iyi durumda bırakılmalıdır.

Manyetik çelik parçacıklar, yataklarda ve dişlilerde aşınma olduğunu gösterir. Manyetik olmayan pirinç tozu, burç aşınmasını gösterir.

Kapağa gazyağı veya benzin dökün. Bir fırça alın ve damlama tepsisini temizleyin. Mıknatısları kurutun ve değiştirin. Yeni contaya daha iyi oturması için kapağın temas yüzeyini yağdan arındırın. Bıçağı takarken cıvatalara sızdırmazlık maddesi uygulayın.

Filtrenin değiştirilmesi

Otomatik şanzıman filtresi tek kullanımlıktır, bu nedenle temizlenmez, ancak hem tam hem de kısmi değiştirmelerle her seferinde değiştirilir. Yeni bir filtre contası takın, yağla yağlayın. Vidaları 11 Nm'ye sıkarak filtreyi kutuya takın.

Yeni yağ doldurma

Gelelim dolmaya. Otomatik şanzımana, boşaltılana eşit, yaklaşık 4 litre sıvı hacmi pompalayın. Tabloda listelenen işlerden biri tamamlanmışsa, gerekli miktarı doldurun. Tahliye deposundan damlamaya başlayana kadar ATF ile doldurun. Tüm tapaları zorlamadan sıkın.

Şimdi otomatik şanzımanı ısıtın ve sıvı seviyesini ayarlayın. Son olarak tapaları yeni contalarla sıkın. Arabayı kapat. Silgiyi vidalayın. Direksiyonu takın. Otomatik şanzıman Toyota Camry V50'de yağ değişimi tamamlandı.

Otomatik şanzımanda şanzıman yağının tamamen değiştirilmesi

Toyota Camry 50 otomatik şanzımanda, aparat kullanılarak kirli yağlayıcı değiştirilerek tam bir yağ değişimi gerçekleştirilir. Taze ATF 12-16 litre hacimde tesisata dökülerek radyatör borusuna bağlanır. Motor çalıştırılıyor. Cihaz yağlayıcı sağlar ve yağ pompası onu tüm vücuda pompalar. Boşaltılan ve doldurulan sıvıların rengi aynı olduğunda işlem tamamlanır. Pompaladıktan sonra temiz bir filtre koyarlar, tavayı yıkarlar, seviyeyi ayarlarlar ve adaptasyonu sıfırlarlar.

Donanım ofseti, otomatik şanzımanı aşınma ürünleriyle yoğun şekilde kirlenmeyen düşük kilometreli bir Toyota Camry için uygundur. Aşınmış bir gövdeye büyük bir akış dökülürse tortu yükselir ve valf gövdesi ve solenoid valflerin kanallarını tıkar. Sonuç olarak, otomatik şanzıman hemen veya 500 km sonra kapanacaktır.

Sonuç

Toyota Camry V50 otomatik şanzımandaki en uygun yağ değişimi değişecektir: 40 tkm'den sonra kısmi ve 80 tkm'den sonra tam. Yağlayıcıyı zamanında güncellerseniz, otomatik şanzıman sorunsuz ve doğru çalışır ve vites değiştirirken ne tür sarsıntıları bilemezsiniz. Yağ çok kirli olduğunda, tamirciler yeni ATF eklemeden önce arabayı tamir etmenizi önerir.