Bir araba motorundaki yağın değiştirilmesi - bir kılavuz
Arabanız için yağ seçerken, her şeyden önce araba üreticisinin tavsiyelerine rehberlik etmelisiniz. Yaklaşık on yaşında olan otomobillerde, kılavuzda uygun şekilde belirtilen yarı sentetik yağ, daha modern bir "sentetik" ile değiştirilebilir.
Motor yağı, bir arabadaki en önemli sıvılardan biridir. Tahrik ünitesinin yağlanmasından sorumludur, çalışma sırasında motor parçalarının sürtünmesini azaltır, temiz tutar ve ayrıca bir soğutma cihazı görevi görür.
Bu nedenle, otomobil üreticisinin önerdiği yağı kullanmak çok önemlidir - motoru iyi durumda tutmak için büyük önem taşır.
Mağazaların raflarında sentetik, yarı sentetik ve mineral yağlar bulabiliriz.
Castrol'ün teknik müdürü Pavel Mastalerek'in bize açıkladığı gibi, baz yağlar ve zenginleştirme paketlerinde farklılık gösterirler.
Sentetik yağlar
Sentetik yağlar şu anda en çok araştırılan ve en yaygın olarak geliştirilen yağlardır, bu nedenle motor üreticilerinin gereksinimlerini daha iyi karşılar ve bu motorlar daha uzun süre dayanır ve daha verimli çalışır.
Sentetikler, her bakımdan mineral ve yarı sentetik yağlardan üstündür. Yağlanmış yüzeylerde mineral veya yarı sentetik olanlara göre daha yüksek sıcaklıklarda ve daha yüksek basınçta çalışabilirler. Yüksek sıcaklıklara karşı dirençleri nedeniyle motorun iç kısımlarında tortu şeklinde birikmezler ve bu da servis ömrünü uzatır.
Ayrıca bakınız: Yağ, yakıt, hava filtreleri - ne zaman ve nasıl değiştirilir? Rehber
Aynı zamanda, düşük sıcaklıklarda oldukça akışkandırlar - eksi 60 santigrat dereceye kadar akışkan kalırlar. Bu nedenle, şiddetli donlarda kalın mineral yağlar kullanıldığında zor olan kışın motoru çalıştırmayı kolaylaştırırlar.
Ayrıca sürtünme direncini ve yakıt tüketimini azaltırlar. İçindeki tortuları azaltarak motoru daha temiz tutarlar. Daha yavaş yaşlandıkları için değiştirme aralıkları daha uzundur. Bu nedenle, sözde uzun ömür modunda çalışabilirler, yani. bir arabada yağ değişimleri arasında artan kilometre, özellikle turboşarjlı araçlarda, yağı her 10-15 binde bir değiştirmek daha güvenlidir. km veya yılda bir. Çoğu yeni araba sentetik kullanır.
Yarı sentetik yağlar
Yarı sentetikler birçok özellikte sentetiklere benzer, madeni yağlardan daha iyi motor koruması sağlarlar. Sentetik yağdan yarı sentetik yağa ne zaman ve hangi kilometrede geçmeniz gerektiğine dair bir kural yoktur. Araba birkaç yüz bin kilometre yol kat etmiş, ancak sürücüde aşınma ve yıpranma belirtisi olmasa ve tamamen işlevsel olsa bile, sentetiklerin reddedilmesi önerilmez.
Paradan tasarruf etmek istiyorsak yarı sentetik bir çözüm olabilir. Bu yağ sentetikten daha ucuzdur ve üst düzey motor koruması sağlar. Bir litre sentetik yağ genellikle 30 PLN'den daha pahalıdır, fiyatlar 120 PLN'ye bile ulaşabilir. Yarı sentetikler için yaklaşık 25-30 PLN ve maden suyu için 18-20 PLN ödeyeceğiz.
Mineral yağlar
Mineral yağlar tüm türlerin en kötüsüdür. Bunların, yüksek kilometre performansına sahip eski motorlarda ve ayrıca yağ yanması durumunda kullanılması tavsiye edilir, yani. araba çok fazla yağ tükettiğinde.
Ayrıca bkz: Zamanlama - değiştirme, kayış ve zincirli tahrik. Rehber
Motoru çok aşınmış 15 yaşında bir araba gibi kullanılmış bir araba alıyorsak ve daha önce hangi yağın kullanıldığından da emin değilsek, karbonu yıkamamak için mineral veya yarı sentetik bir yağ seçmek daha güvenlidir. birikintiler - bu, sızıntıya veya motor sıkıştırma aşınmasında yağ azalmasına neden olabilir.
– Pavel Mastalerek, yüksek kilometre performansına rağmen aracın sentetik veya yarı sentetik yağla çalıştığından emin olduğumuzda, aynı türde ancak daha yüksek viskoziteli bir yağ kullanabileceğinizi öneriyor. – Motor yağı tüketimini önemli ölçüde azaltmanıza ve tahrik tarafından yayılan gürültüyü azaltmanıza olanak tanır.
Yağ işaretleri
Sentetikler için en popüler viskozite parametreleri (akışa karşı yağ direnci - viskozite genellikle yoğunlukla karıştırılır) 5W-30 veya 5W-40'tır. Yarı sentetikler pratik olarak aynı viskoziteye sahiptir - 10W-40. 15W-40, 20W-40, 15W-50 madeni yağlar piyasada mevcuttur.
Castrol uzmanı, W harfli endeksin düşük sıcaklıklarda viskoziteyi ve W harfi olmayan endeksin yüksek sıcaklıklarda - olduğunu açıklar.
Viskozite ne kadar düşük olursa, yağın direnci o kadar düşük olur ve bu nedenle motorun güç kaybı o kadar düşük olur. Buna karşılık, daha yüksek viskozite, aşınmaya karşı daha iyi motor koruması sağlar. Bu nedenle, yağın viskozitesi, bu aşırı gereksinimler arasında bir uzlaşma olmalıdır.
Benzinli motorlar, dizeller, LPG tesisatlı ve DPF filtreli araçlar
Benzinli ve dizel motorların kalite standartları farklıdır, ancak piyasada bulunan yağlar temelde her ikisini de karşılamaktadır. Sonuç olarak, yalnızca dizel veya tamamen benzinli motorlar için tasarlanmış bir yağ bulmak zordur.
Yağlardaki çok daha büyük farklılıklar, motorların ve ekipmanlarının tasarımından kaynaklanmaktadır. Yağlar, DPF (FAP) partikül filtrelerinin kullanımı, TWC üç yollu katalizörler, common rail veya birim enjektör enjeksiyon sistemleri veya uzun yağ ömrü nedeniyle farklılık gösterir. Motor yağı seçerken bu farklılıklar dikkate alınmalıdır.
DPF filtreli araçlar için yağların kullanılması gerektiğini eklemekte fayda var.
düşük kül teknolojisi (Low SAPS) ile üretilmiştir. Bu, partikül filtrelerinin dolum oranını önemli ölçüde azaltır. ACEA sınıflandırmasındaki bu tür yağlar C1, C2, C3 (çoğunlukla motor üreticileri tarafından tavsiye edilir) veya C4 olarak adlandırılır.
– Pavel Mastalerek, binek araçlara yönelik yağlarda, sentetik olanlar dışında düşük küllü yağlar bulmanın çok zor olduğunu söylüyor. – Düşük küllü yağlar kamyon yağlarında da kullanılmaktadır ve burada sentetik, yarı sentetik ve hatta mineral yağları bulabilirsiniz.
Ayrıca bakınız: Şanzımanın çalışması - maliyetli onarımlardan nasıl kaçınılır?
Gaz tesisatı olan arabalar söz konusu olduğunda, piyasada bu tür arabalar için uyarlandıklarına dair bir açıklama bulunan etiketli yağlar bulunmaktadır. Bununla birlikte, küresel üreticiler bu tür yağları özel olarak belirtmemektedir. Benzinli motorlar için ürün parametreleri tüm gereksinimleri başarıyla karşılamaktadır.
ikmal nedir?
Motordaki seviyesinin olası bir şekilde doldurulması için bagajda bir litre yağ çok önemlidir - özellikle daha uzun rotalara gidiyorsak. Yakıt ikmali için motordaki ile aynı yağa sahip olmalıyız. Bununla ilgili bilgiler servis kitabında veya tamirci tarafından değiştirildikten sonra kaputun altında bırakılan bir kağıt parçasında bulunabilir.
Ayrıca aracın kullanım kılavuzunu da okuyabilirsiniz. Parametreler burada belirtilir: viskozite - örneğin, SAE 5W-30, SAE 10W-40, kalite - örneğin, ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-01. Bu nedenle, uymamız gereken temel gereksinimler, üretici tarafından belirtilen kalite ve viskozite standartlarıdır.
Ancak, yolculuk sırasında yakıt ikmali gerekebilir ve sürücü, servis görevlisinin ne tür yağ doldurduğunu bilmiyor olabilir. Petrol distribütörü KAZ'dan Rafał Witkowski'ye göre, en iyisini benzin istasyonlarından veya otomobil mağazalarından satın almak en iyisidir. O zaman bunun motordaki yağın özelliklerini kötüleştirme olasılığı daha düşük olacaktır.
Başka bir çıkış yolu var. İnternette, motor yağı üreticilerinin web sitelerinde, yüzlerce araba modeli için yağ seçmenize izin veren arama motorlarını bulabilirsiniz.
Yağ değişimi
Değiştirme zamanlaması ile ilgili olarak üreticinin tavsiyelerine uymalıyız. Bu, genellikle her yıl veya 10-20 bin kilometre sonra yağ filtresi ile birlikte yapılır. km. Ancak yeni motorlar için kilometre genellikle daha uzun olabilir - 30 10. km'ye kadar veya iki yıl. Ancak, dikkatli oynamak ve her 15-XNUMX binde bir yağı değiştirmek daha iyidir. km. Özellikle iyi yağlama gerektiren turboşarjlı araçlarda.
Gazla çalışan araçlarda da daha sık değiştirme önerilir. Yağ ömrü yaklaşık yüzde 25 daha kısa olmalıdır. Bunun nedeni, yağdaki katkı maddelerinin daha hızlı tüketilmesidir. kükürt varlığı ve daha yüksek çalışma sıcaklıkları nedeniyle.
Ayrıca bakınız: Gaz kurulumu - otomobilin sıvılaştırılmış gazla çalışacak şekilde nasıl uyarlanacağı - bir kılavuz
Yağ seviyesini düzenli olarak kontrol etmeyi unutmayın - en az ayda bir. İster eski bir arabamız olsun, ister yeni bir arabamız olsun.
Yağ değişiminin maliyeti 15 PLN civarındadır, ancak bir servisten yağ satın alırsanız genellikle ücretsizdir. Müşteri kendi yağını getirirse daha pahalı olabilir. Filtrenin maliyeti yaklaşık 30 PLN'dir.
Petr Valchak
