VAZ 2106'daki dişli kutusundaki yağın değiştirilmesi

Dürüst olmak gerekirse, birçok sahibinden, araçlarının tüm çalışması boyunca, şanzımandaki yağı hiç değiştirmediklerini duydum, ancak aslında, üreticinin tavsiyelerine göre, bu en az her 70 km'de bir yapılmalıdır. VAZ 000'nızın ...

Prosedürün kendisi karmaşık değildir ve tamamlamak için aşağıda listelenen bir araca ihtiyacınız olacaktır:

• altıgen 12
• Kullanılmış yağı boşaltmak için kap
• 17 için açık uçlu anahtar veya halka anahtar (düğmeli veya cırcırlı kafa)
• Yeni yağı doldurmak için özel şırınga
• Yeni yağ tenekesi

Önce arabanın altına tırmanıyoruz ya da tüm işlemi çukur üzerinde gerçekleştiriyoruz. Fotoğrafta gösterildiği gibi, aşağıda bulunan dişli kutusu tapasının altındaki tahliye kabını değiştiriyoruz:

Fişler anahtar teslimi veya altıgen olarak gelir, bu yüzden bunu aklınızda bulundurun. Bu durumda, bir altıgen kullanarak fişi sökün:

Bundan sonra, tüm yağın değiştirilen kaba boşaltılmasını bekliyoruz. Akışkanlığın daha iyi olması için sadece motor sıcaklığı en az 50 dereceye ulaştıktan sonra boşaltılması tavsiye edilir.

Birkaç dakika geçtiğinde ve şanzıman gövdesinde artık yağ kalıntısı kalmadığında, tapayı tekrar yerine vidalayabilirsiniz. Ardından, şanzımanın sol tarafında bulunan doldurma tapasını araba yönünde sökmeniz gerekir:

Delik, ulaşılması zor bir yerde bulunduğundan, yağı değiştirmek çok uygun değildir ve bunun için özel bir şırınga kullanmanız gerekir:

Seviye tapadaki deliğe eşit olana ve dışarı akmaya başlayana kadar yağ doldurulmalıdır. Şu anda, fişi geri çevirebilirsiniz ve güvenle yaklaşık 70 km daha gidebilirsiniz. En azından yarı sentetik yağın doldurulması tavsiye edilir, çünkü kış donlarında motoru çalıştırmak daha iyi olacaktır, çünkü dişli kutusundaki yük daha az olacaktır.