Ön fren balatalarının değiştirilmesi BMW X3
Içerik
3 yılında üretilen, 2016 litrelik dizel motorlu, kilometresi 2 km olan, ön fren balatalarını ve disklerini değiştirmesi gereken bir BMW X53000'ümüz var. Size bunu kendi başınıza nasıl yapacağınıza dair ayrıntılı bir fotoğraf ve video ana sınıfı göstereceğiz.
BMW X3'teki ön fren balatalarının değiştirilmesi.
Arabayı krikoyla kaldırın ve ön tekerlekleri çıkarın. Bunu krikoyla yaparsanız arka tekerleklere takoz koyduğunuzdan emin olun. Yayı kaldırmak için bir tornavida kullanın:
Fişleri kılavuzlardan çıkarın. 8 mm'lik bir altıgen kullanarak pergel üzerindeki 2 kılavuzu (üst ve alt) sökün:
Bir tornavida kullanarak parmağınızı kaliper desteğinden çıkarın:
Rayba iç bloğu çıkarmanıza izin vermeyecektir, bu yüzden silindiri biraz sıkıyoruz, bunun için soğutma alanına güçlü bir tornavida sokup biraz bastırıyoruz:
Bundan sonra kaliperi çıkarabilir ve eski fren balatalarını çıkarabilirsiniz. Hemen kelepçeleri alıyoruz ve pistonu içe doğru "batırıyoruz":
Kaliperi yük altında fren hortumuna takılmaması için süspansiyon parçalarından asıyoruz. Bu noktada, gerekirse fren disklerini değiştirerek ikinci adıma geçebilirsiniz, değilse yeni fren balataları takın, bunlar orijinal BMW'dir, sipariş numarası 34106859182. Dış balata taçsız olarak gelir, iç balata silindirin içine yerleştirilmiş bir taç vardır:
Kaliperin içine yerleştiriyoruz, önceden temizlenmiş kılavuzları başlatıyoruz, yağlamamıza gerek yok. Her şeyi yerine koyuyoruz ve ters sırayla birleştiriyoruz. Aynı şekilde diğer tarafa geçiyoruz, fren balatası aşınma sensörü de var, videonun sonunda nerede olduğu gösteriliyor. Sürüşten önce fren pedalına birkaç kez tamamen basın.
BMW X3'teki ön fren disklerinin değiştirilmesi.
Fren disklerini değiştirmemiz gerekip gerekmediğini öğrenelim, bunun için 2 bozuk para kullanıyoruz, bunları birbirine sıkıca yerleştiriyoruz ve bir kumpasla ölçüyoruz:
2,6 mm kalınlığında olmasını sağladık. Daha sonra fren diskinin her iki yanına bozuk para koyup tekrar ölçü alıyoruz.
Bizim durumumuzda 28,4 mm olduğu ortaya çıktı. Bu sayıdan 2,6 mm çıkarınca 25,8 mm elde ediyoruz. BMW teknik standartlarına göre aşınma izin verilen değeri aşıyor, bu da fren disklerinin değiştirilmesi gerektiği anlamına geliyor.
16 mm'lik bir soket kullanarak kaliper pergelini tutan iki arka vidayı sökün:
Desteği metal kıllı bir fırça ile mutlaka temizliyoruz ve astarların temas noktalarını özel bir yağlayıcı ile yağlıyoruz. Bağlantıları fren diskinden göbeğe söküyoruz, bunu 6 mm'lik bir altıgen kullanarak yapıyoruz:
Eski fren diskini çıkarıyoruz, eğer sıkışırsa arkadan çekiç veya tokmak ile vurabilirsiniz. Göbekleri zımpara kağıdı veya metal kıllı özel bir fırça ile temizliyoruz, ardından bu fren diskinin gelecekte kolayca çıkarılabilmesi için bakır gres ile yağlamanızı tavsiye ederim. Yeni bir fren diski alıyoruz, orijinal elimizde, sipariş numarası: 34106879122. Yerine takıp sıkıyoruz, bunun için yeni bir orijinal vida kullanıyoruz (BMW teknik düzenlemelerine göre), sipariş numarası 34211161806, bir vidayla sıkıyoruz. 25 Nm kuvvet (evet? Tork anahtarınız var mı? Desteği değiştiriyoruz, vidalarını 110 Nm kuvvetle sıkıyoruz.
