Pompayı bir VAZ 2110-2111 ile değiştirmek kendin yap
Çoğu zaman, VAZ 2110-2111'deki su pompasının (pompa) gevşek yataklanması nedeniyle triger kayışı kırılır. Bütün bunlar, kayışın ve kayışın kenarının yanı sıra dişlerinin sürekli titreşimi nedeniyle çok hızlı bir şekilde aşınır ve bu da kırılmaya neden olabilir. Motor çalışırken zamanlama mekanizmasından garip bir ses duyarsanız ve gergi makarası iyi durumdaysa, pompaya dikkat etmelisiniz. Kemeri atmanız ve vites oynamayı denemeniz gerekiyor. O kadar da önemli değilse, pompayı yenisiyle değiştirmek daha iyidir.
Bu işi yapmak için aşağıdaki araca ihtiyacımız var:
- açık uçlu veya halka anahtar 17
- 10 kafa
- uzatma kablosu
- cırcır veya krank
ilk adım soğutma suyunu sistemden boşaltınve sonra işe başlayabilirsiniz. Plastik zamanlama kasasını sabitleyen tüm cıvataları söküp motordan tamamen çıkarıyoruz. Bundan sonra gerekli olacak triger kayışını çıkarın... Şimdi, tespit somununu 17 anahtarla sökerek eksantrik mili yıldızını söküp çıkarıyoruz. Ardından, aşağıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi, iç metal kapağı sabitleyen birkaç cıvata ve somunu sökmeniz gerekir:
Ardından, basit manipülasyonlarla baş aşağı çevirerek motordan çıkarın:
VAZ 2110-2111'deki pompa metal yan kapakla aynı anda takıldığından, aşağıdaki fotoğrafta açıkça gösterildiği gibi başka bir vidayı sökmeniz gerekmez ve kalın bir düz tornavida ile kaldırabilirsiniz:
Şimdi bu parçayı araba motorundan dikkatlice çıkarıyoruz ve gelecekte yenisiyle değiştiriyoruz. Açıklanan modeller için pompanın fiyatı yaklaşık 600 ruble. Kurulum ters sırada gerçekleştirilir.
