Mercedes 210 sürücü değişimi

Arka tekerlek tahrik milinin sökülmesi ve takılması / Mercedes-Benz W210 (E Sınıfı)

İŞ SIRASI

1. Koruyucu kapağı tekerlekten çıkarın.

2. Tekerleğin ortasındaki 12 noktalı göbek somununu (30 numara) sökün (Şek. 6.20). Göbek somunu yüksek torkla sıkıldığından, gevşetip sıkarken bir yardımcının fren pedalına basması önerilir.

3. Doldurulan gazların salınım sisteminin sol arka kısmını çıkarın.

4. Diferansiyel soket başlı cıvatalardaki kiri çıkarmak için ince bir tornavida kullanın ve bunları özel aletle (Hazet-Nr. XZN 990 lg-10) çıkarın.

5. Vidasız tahrik milini kaydırın ve flanştan dışarı doğru kaydırın. Eksen yatay olduğunda bunu yapmak daha kolaydır.

6. Flanşlı mili dışarıdan hafifçe vurarak çıkarın. Mil flanşta çok sıkıysa, bir çektirme kullanılmalıdır.

7. Mümkünse, eksenel basınç eksikliği tekerlek yatağı muhafazasına zarar verebileceğinden, aracı tahrik mili çıkarılmış halde tekerlek üzerine monte etmeyin.

8. Montajdan önce bağlantı flanşının içindeki milin temas yüzeyini temizleyin (Şekil 6.21). Gerekirse, sabitleme maddesinin kalıntılarını göbeğin kamalarından çıkarın (Şekil 6.22).

Arka tekerlek kardan milini takmadan önce, kardan mili ve diferansiyelin bağlantı flanşlarını temizleyin.

Montajdan önce tırtıllı mafsalı tel fırça ile temizleyin ve biraz yağlayıcı uygulayın.

9. İç çokgen oluklu yeni cıvataları rondelalarla birlikte takın ve: 10 mm diş çapı ile 70 Nm tork ile, 12 mm diş çapı ile 100 Nm tork ile sıkın.

10. Aracı indirin ve yeni bir 12 noktalı somun takın. Sedan için, somunun sıkma torku 220 Nm, istasyon vagonu için (model T) - 320 Nm.

11. Halkaları tahrik mili üzerindeki oluklara bükerek somunu sabitleyin.

Mercedes-Benz E-Serisi Mercedes Benz E200'deki CV ortak hava yayının (el bombası) değiştirilmesi. #AlekseyZakharov

Mercedes Benz E55 E-Class W210 LED stop lambası yükseltmesi

Arka süspansiyon 190 124 202 210

CV ekleminin anterlerini neden W210 olarak değiştirdim.

Mercedes Benz W210 şanzıman değişimi