Valf kapağı contasının değiştirilmesi - nasıl yapılır ve ne kadar ödemeniz gerekir?

Valfleri kontrol eden eksantrik mili bir yağ filmi içinde hareket eder. Motor bölmesini temiz tutmak ve yağın kaybolmaması için bir valf kapağı yağ keçesi kullanılır. Genellikle bunun ana bileşeni, montajı verimli ve hızlı bir şekilde gerçekleştirilen contanın kendisidir. İstisnalar olmasına rağmen, valf kapağı contasının değiştirilmesi pahalı değildir. Hangi maliyetlerin sizi beklediğini kontrol edin ve mührü adım adım nasıl değiştireceğinizi öğrenin. Ne yapacağınızı öneriyoruz!

Valf kapağı contasının değiştirilmesi - fiyat

Valf kapağı contasını değiştirmenin maliyeti nedir? Maliyet iş başına 5 avroyu geçmemelidir. Buna parça maliyeti de eklenir, ancak birçok küçük motor söz konusu olduğunda yüksek olmayacaktır. İki conta kullanmanız gereken daha büyük üniteler (örneğin 15 silindirli) dışında, onlar için 2-6 avro ödeyeceksiniz. Bazen 100-15 avroya bile mal oluyorlar. Bazı durumlarda, valf kapağı contasının değiştirilmesi, örneğin silindir kapağı contasının değiştirilmesi gibi bir elden geçirme vesilesiyle gerçekleştirilir. Ancak motorun "klavye" altından terlediğini fark ederseniz, kendinden yapışkanlı olanı tercih edebilirsiniz.

Valf kapağı contasının değiştirilmesi adım adım

Valf kapağı contası nasıl değiştirilir? Bu işlem basittir, ancak dikkat gerektirir. Ana sebep, mührün kendisinin küçük genişliği ve hatırı sayılır uzunluğudur. Bu da pürüzsüz bir yüzey elde etmeyi zorlaştırabilir. Sonuç bir yağ sızıntısıdır. Ayrıca kapağı ve contayı çıkarırken motor bölmesinden çok fazla toz, toz ve kir silindir kapağının üst kısmına girebilir. hassas temas alanlarının yıkanması veya en azından iyi bir şekilde temizlenmesi kesinlikle zarar vermez.

İşyerinin hazırlanması - gerekli aksesuarlar

Valf kapağı altındaki contanın değiştirilmesi birkaç aksesuar olmadan mümkün değildir. Hakkında:

• sızdırmazlık kiti;
• yüksek sıcaklıklar için motor silikonu;
• bir temizlik bezi kaynağı;
• cırcır ve lokma anahtar (boyutu araba modeline bağlıdır);
• düz uçlu tornavida ve tornavida;
• temizlik için sıvı müstahzar - ekstraksiyon benzini olabilir;
• ek tork anahtarı.

Valf kapağı contasının değiştirilmesi. Birinci adım - kaplama elemanlarının sökülmesi

Valf kapağının altındaki contayı değiştiriyorsanız, önce valf kapağının kendisini kapatan elemanları sökmeniz gerekebilir. Bu pnömotoraks ayırıcıdan emiş sistemine giden bir eleman, turboşarjdan gelen bir boru veya ünitenin elektrik tesisatından bir eleman olabilir. Valf kapağını tutan cıvataları sökmeye başlamadan önce tüm bunları sökmeniz gerekecek. Bu nedenle, kapağı serbestçe çekmenizi engelleyen tüm bileşenlerden sakince kurtulun.

Valf kapağı contasının değiştirilmesi. İkinci adım - kapağın kendisini sökmek

Bir sonraki adımda, kapağı sabitleyen somunları bulun. Bu, farklı motor modelleri için farklıdır. Bazılarında, motorun ekseni boyunca ortada ve her bir uçta bulunan yalnızca 3 somun vardır. Diğerlerinde, tüm kapağın etrafına yerleştirilmiş 6, 8 ve hatta 10 tane vardır. Valf kapağı contasının değiştirilmesi, tüm bu somunların çıkarılmasını gerektirir. Çalışma sırasında sökme sırası çok önemli değildir.

Valf kapağı contasının değiştirilmesi. Üçüncü Adım - Kapağın Çıkarılması ve Yüzeyin Temizlenmesi

Sökülebilecek her şey zaten alet masasında olduğunda, geriye kalan tek şey kapağı kaldırmaktır. Selefi "emin olmak için" sayısız silikon tabakası uygulamışsa, bu sandığınızdan daha zor olabilir. Ardından, kapağı düz bir tornavidayla dikkatlice kaldırmaktan başka bir şey kalmaz. Bu, herhangi bir öğeye zarar vermemek ve aynı zamanda kapağı kaldırmak için dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Kaldırıp contasını yırttıktan sonra, kafa ve valf kapağı üzerindeki tüm temas elemanlarını çok dikkatli bir şekilde temizlemeniz gerekir. Silindir kafası parçaları metalik bir parlaklığa sahip olmalı ve valf kapağı kirli olmamalıdır.

Valf kapağı contasının değiştirilmesi. Dördüncü Adım - Yeni bir contanın uygulanması

Bağlantı elemanları ile eksantrik milinin bulunduğu yerlerde, valflerin altındaki contanın özel bir damgası vardır. Genellikle yarım daire şeklindedirler. Ek bir silikon tabakası uygulamaları gerekir. Bu tür yerlerde optimum basıncı elde etmek zordur, bu nedenle hassas alanlara dolgu macunu eklemeyi deneyin. Şimdi contayı kılavuz noktalarına yerleştirin. Valf kapağı contasının değiştirilmesi, doğru montajı ile bitmez.

Valf kapağı contasının değiştirilmesi. Adım XNUMX - Valf kapağını sıkın

Değiştirilen elemanın bulunduğu bölgede motordan neden yağ akıyor? Bunun iki nedeni vardır - conta aşınması ve yanlış montaj. Bu yüzden kapağı sıkmak için çaba sarf etmeniz gerekecek. Somunlar her taraftaysa, merkezden başlayın ve ardından çapraz şekilde hareket ettirin. Anahtarı iki kez çevirin ve bir sonraki konuma gidin. Direnç hissettiğinizde yarım tur (180 derece) sıkın ve bırakın. Asla aşırı kenarlardan başlamayın çünkü kapak bükülebilir ve conta görevini yapmayacaktır.

Valf kapağı contasının değiştirilmesi. Altıncı adım - diğer öğelerin ayarlanması

Valf kapağı contasını değiştirmenin son adımının zamanı geldi. Kapak yerine oturduğunda, ona ulaşmak için söktüğünüz parçaları birleştirmeye başlayabilirsiniz. Lastik hortumların ve bağlantılarının sıkılığını kontrol etmeye değer. İyi durumda olduklarından emin olacaksınız. Valf kapağı contasının değiştirilmesi iyi geçti, bravo!

Valf kapağı contasının değiştirilmesi - ne aranmalı?

Mekanikte en önemli kurallardan biri de parçaları söküp takarken temizliktir. "Klavye" altındaki kir, eksantrik millerinin ve diğer elemanların aşınmasına neden olabilir. Bu nedenle, gerekirse, elbette her şeyi temizlemek en iyisidir. Bir sonraki adımda, cıvataları uygun şekilde sıkarak valf kapağı contasını değiştirdiğinizden emin olun. Bu olmadan, sıkılığın korunması söz konusu olamaz. Ve bir önemli nokta daha - contayı kafaya takmadan önce temas yüzeyini temizleyin. Conta işi yapmayacağı için silikonu aşırıya kaçmayın.

Valf kapağı contasını kendim değiştirmeli miyim? Silindir bloğunda yağ sızıntısı fark ederseniz, onu seçmeye değer. Bu, odanın ve tahrik ünitesinin estetiğini iyileştirecek, yağ kaybını durduracak ve sürüş sırasında sıcak yağın buharlaşması ve solunması riskini ortadan kaldıracaktır. Ve arabanızda iki kafa varsa, onu evinizin garajında ​​​​değiştirmek size 10 Euro'dan fazla tasarruf sağlayacaktır.