Arka aks şanzımanının değiştirilmesi VAZ 2101 - 2107
Genellikle, VAZ 2101'den 2107'ye kadar tüm otomobillerdeki arka aks dişli kutusu, bir uğultu veya dedikleri gibi, yüksek hızda sürerken uluma durumunda değişir. Tabii ki, ilk başta köprü hafif ve sadece yüksek hızda, 100 km / s üzerinde ulumaya başlayabilir. Ancak zamanla, viteslerdeki gelişim güçlenir ve sesler yalnızca yoğunlaşır. Bu durumda, şanzımanın değiştirilmesi gerekir. Bu hoş bir meslek değil, ancak özellikle zor olarak adlandırılamaz.
Bu onarımı gerçekleştirmek için bazı araçlara ihtiyacımız olduğunu belirtmekte fayda var:
- açık ağızlı anahtar 13 mm ve lokma anahtarı 12 mm
- uç kafa 12 mm
- Molotov
- düz uçlu tornavida
- cırcır ve uzatma
Eski vites kutusunu arabanın arka aksının deposundan kolayca sökmek için, başlangıçta listesi aşağıda verilecek olan bazı çalışmaları yapmanız gerekecektir:
- Arabayı bir kriko ile kaldırdıktan sonra arka tekerlekleri çıkarın
- Fren kampanalarını sökün
- Yağı köprüden boşaltın
- Her iki aks milini de çıkarın
Bundan sonra, çukurda, arabanın altına sürmeniz ve sapı dişli kutusu flanşına sabitleyen 4 somunu sökmeniz, kardan bağlantısını kesmeniz gerekir:
Şimdi, şanzımanı mahfazaya sabitleyen 8 cıvatayı sökmeye devam ediyor, önce cıvataları bir anahtar anahtarıyla sökün ve ardından cırcır kolunu ve kafasını kullanın:
Son cıvatayı sökmeye devam ettiğinde, bunu dikkatlice yapmak, vites kutusunu düşmeyecek şekilde tutmak ve ardından aşağıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi VAZ 2101-2107 arka aks muhafazasından dikkatlice çıkarmak gerekir:
Bundan sonra, bir değiştirme yapabilirsiniz. Kurulum ters sırada gerçekleştirilir, ancak bir kerelik değiştirme için olduğu için contayı eklemde değiştirmenin daha iyi olduğunu belirtmekte fayda var. Yeni şanzımanın fiyatlarından bahsetmemek mümkün değil. Bu arada, 2103 veya 2106 modeline bağlı olarak fiyatlar sırasıyla 45000 ila 55000 ruble arasında değişebilir.
