VAZ 2107'deki alternatör kayışının değiştirilmesi
"Klasik" modellerdeki alternatör kayışı oldukça uzun bir süre çalışır, ancak yine de sahipleri, zaten aşındığı için en az 50-70 bin kilometrede bir değiştirmek zorundadır. Prosedürün kendisi oldukça basittir ve tamamlamak için yalnızca iki açık uçlu anahtar gerektirir: 17 ve 19
Alternatör tahrik kayışını VAZ "klasiği" olarak değiştirme çalışmalarının ilerlemesi
Bu nedenle, her şeyden önce, aşağıdaki fotoğrafta açıkça gösterildiği gibi, jeneratör montajının alt cıvatasına nüfuz eden gres püskürtmeniz ve hafifçe gevşetmeniz gerekir:
Bundan sonra, cihazın üstünde bulunan ve resimde açıkça görülebilen gergi somununu güvenle sökebilirsiniz:
Serbest bırakıldığında, jeneratörü kesme boyunca tamamen yukarı kaydırmak gerekir:
Bu, elinizle belirli bir çaba uygulayarak, somunu kavrayarak ve yana doğru çekerek yapılabilir. Kayış yeterince gevşetildikten sonra, pompa kasnağından başlayarak güvenle çıkarabilirsiniz:
Yapılan çalışmanın nihai sonucu aşağıda görülebilir:
Şimdi yeni bir kayış alıyoruz ve değiştiriyoruz. VAZ 2107 kayışlarının ve diğer arkadan çekişli Lada modellerinin fiyatı yaklaşık 80 ruble, bu nedenle satın alma cebinizi boşaltmaz.
Bir yorum
Alexander
Ve somunu 19'a kadar serbest bırakmak için jeneratörün sıçrama korumasını ve karter muhafazasını kim çıkaracak?
Tek ihtiyacınız olan bir 17 anahtar ve kafalı bir montaj ...)
Bazen kayışı kasnakların üzerine elimizle koymak imkansızdır, sonra onu bir bisikletteki zincir gibi takıp marş motorunu biraz çeviririz - yerli gibi kasnakların üzerine oturur.
Hepsi bu kadar.