Lastikleri değiştirmek cezalardan kaçınmanıza yardımcı olur
Yaz lastiklerini kış lastikleriyle değiştirmenin zamanı geldi. Tavsiye edilmesine rağmen, Polonya yasalarına göre sürücünün böyle bir değişiklik yapması gerekmemektedir. Lastiklerin kendi durumu ile durum farklıdır. Kötü teknik durum için polisin bizi para cezası ile cezalandırma ve kayıt belgesini geri çekme hakkı vardır.
Lastikler kazalara neden oluyor
Polis istatistikleri, birçok sürücünün lastiklerin yol güvenliği üzerindeki etkisinden habersiz olduğunu gösteriyor. 2013 yılında, bir arabanın teknik arızasından kaynaklanan kazaların %30'undan fazlasını lastik kıtlığı oluşturdu, lastik sorunlarının birçok nedeni olabilir. En yaygın olanları kötü sırt durumu, yanlış lastik basıncı ve lastik aşınmasıdır. Ayrıca lastik seçimi ve montajı da hatalı olabilir.
Lastiklerimizin durumu, ıslak, buzlu yüzeyler, düşük sıcaklıklar gibi zorlu hava koşullarında özellikle önemlidir. Bu nedenle, kışın çoğu sürücü lastikleri kış lastikleriyle değiştirir. Polonya'da böyle bir zorunluluk olmasa da kış hava koşullarına uyarlanan lastiklerin çok daha iyi yol tutuşu ve araç üzerinde kontrol sağladığını hatırlatmakta fayda var. Ortalama sıcaklık 7 derecenin altına düştüğünde yaz lastiklerini kış lastikleriyle değiştireceğiz. Renault sürücü kursu müdürü Zbigniew Veseli, ilk karı beklemeyin, o zaman vulkanize ediciye giden uzun kuyruklarda beklemeyeceğiz, diyor.
Koruyucu ve basınç
Aşınmış bir sırt, aracın yol tutuşunu azaltır. Bu, özellikle virajlarda kaymanın daha kolay olduğu anlamına gelir. AB yasalarının izin verdiği minimum diş derinliği 1,6 mm'dir ve TWI (Tread Wear Indicato) lastik aşınma indeksine karşılık gelir. Renault sürücü kursu eğitmenleri, kendi güvenliğiniz için, 3-4 mm'lik bir diş ile bir lastiği değiştirmek daha iyidir, çünkü bu endeksin altındaki lastikler genellikle işlerini iyi yapmazlar.
Aynı derecede önemli olan doğru lastik basıncı seviyesidir. En az ayda bir kez ve daha fazla seyahat etmeden önce kontrol etmelisiniz. Yanma oranları düşük basınçlarda çok daha yüksek olduğundan, yanlış basınç araç kullanımını, çekişi ve işletme maliyetlerini etkiler. Bu durumda, araba düz giderken bile "yana çekecek" ve viraj alırken yüzmenin etkisi görünecektir. Eğitmenler, o zaman aracın kontrolünü kaybetmenin kolay olduğunu açıklıyor.
para cezası tehdidi
Aracın lastiklerinin yetersiz olması durumunda polis, sürücüyü 500 PLN'ye kadar para cezası ile cezalandırma ve tescil belgesine el koyma hakkına sahiptir. Araba gitmeye hazır olduğunda koleksiyon için hazır olacaktır.
Lastikler düzenli olarak kontrol edilmelidir. Aracın titreşimlerini veya yanlardan birine “çekildiğini” hisseder hissetmez servise gidiyoruz. Bu tür anormallikler kötü lastik durumunu gösterebilir. Renault sürücü kursu müdürü Zbigniew Veseli, bu şekilde sadece yüksek bir cezadan değil, her şeyden önce yoldaki tehlikeli durumlardan kaçınabileceğimizi açıklıyor.
