Tekerlek yatağı Niva Chevrolet'in değiştirilmesi

Chevrolet Niva, dört tekerlekten çekiş sistemine sahip seri bir Rus off-road SUV'udur. Aynı zamanda bu arabanın cihazının çeşitli elemanları ağır yükler için tasarlanmıştır. Örneğin, bir tekerlek yatağı (Niva Chevrolet'in arka yatağı veya ön tekerlek yatağı), bir Niva Chevrolet göbeği, bir tekerlek diski (ön veya arka), bir fren kampanası veya fren diski vb.

Ancak parçaların kalitesi ve güvenilirliğine rağmen zamanla aşınırlar ve tamir veya değiştirme gerektirirler. Her elemanın servis ömrü çeşitli faktörlere bağlıdır. Chevrolet Niva göbeği ve tekerlek yatağı bir istisna değildir. Daha sonra Chevrolet Niva'da tekerlek yatağının nasıl değiştirileceğine bakacağız.

Chevrolet Niva tekerlek yatakları: arıza belirtileri ve arıza nedenleri

Böylece göbek, araba tekerleğinin dönmesini sağlar. Parçanın kendisi oldukça dayanıklıdır ve nadiren arızalanır.

Buna karşılık göbeğin içine bir yatak monte edilir. Bu parça aşırı yüklenmeye en duyarlı olanıdır ve periyodik olarak arızalanarak değiştirilmesi gerekir.

Chevrolet Niva tekerlek yatakları özünde aracın aks üzerindeki tekerlek poyralarının mekanik bağlantısını, hizalanmasını ve serbest dönüşünü sağlar. Chevrolet Niva göbeği, göbek grubunu oluşturan yatak, tespit halkaları, somunlar ve diğer elemanlarla birlikte arabanın tüm ağırlığını destekler.

Göbeğin kendisi aşınmaya karşı oldukça dayanıklı olmasına rağmen, ağır yüklere maruz kalan tekerlek yataklarının daha hızlı aşındığı ortaya çıktı. Buna karşılık bir parçanın aşınması birçok faktöre bağlıdır:

• uzun kilometre (70-80 bin kilometre);
• aracın arazi koşullarında aktif kullanımı (kötü yollarda sürüş);
• onarımlar sırasında eşit olmayan destek basıncı (parçaların yanlış hizalanması);
• sızdırmazlık kaybı (kauçuk veya plastik kaplamaların tahrip olması, yatak yağlayıcıya su ve kir girmesi);

Kural olarak, belirli arıza belirtileri Chevrolet Niva tekerlek yataklarının değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Aynı zamanda semptomlar da göz ardı edilemez.

Göbek tekerleğin dönmesini sağlıyorsa, yatak tüm yapıyı süspansiyona sabitler. Rulman arızası istenmeyen sonuçlara yol açabilir. İlk arıza belirtileri ortaya çıktığında, aşınmış parçaların derhal onarılmasına ve değiştirilmesine başlamak gerekir.

Arızaların ana belirtileri:

• araba hareket ederken, yabancı gürültünün (çatırtı, uğultu, metal çarpması) ortaya çıktığı kaydedildi - taşıyıcı duvarların tahrip edilmesi;
• Sürüş sırasında araç yana doğru çekilmeye başlar, kabinde direksiyon simidinde ve gövdede hissedilen bir titreşim belirir (tekerlek yatağı sıkışması;
• aşınma ve diğer kusurları gösteren, yatak eksenine göre boşluk görünümü (tekerlekler dik olarak döner).

Niva Chevrolet'nin tekerlek yatağı nasıl değiştirilir: ön göbek ve arka göbek yataklarının değiştirilmesi

Değiştirme işleminin basit olmadığını, belli bir bilgi ve tecrübe gerektirdiğini hemen belirtelim. Chevrolet Niva'nın ön aksındaki tekerlek yatağının nasıl değiştirileceğine daha yakından bakalım. Ön tekerlek yataklarını değiştirmek için aşağıdaki aletlere ihtiyacınız olacaktır:

• tork anahtarı, 30 mm altıgen, eksi düz uçlu tornavida;
• “17” ve “19” tuşları;
• çıkarıcılar, presleme mandreli, pres, çekiç;
• delici yağlama, yeni yatak;
• İngiliz anahtarı, keski.

Chevrolet Niva tekerlek yataklarını değiştirmek için bir dizi hazırlık çalışmasının yapılması gerekir:

• arabayı bir çukurun üzerine yerleştirerek veya bir asansörün üzerine kaldırarak düz bir yüzeye yerleştirin;
• ön aks jantını sabitleyen somunları ve cıvataları gevşetin;
• Jantı poyra somunu kapağıyla birlikte çıkarın.

Niva Chevrolet'nin ön tekerlek yatağının değiştirilmesi aşağıdaki şekilde gerçekleştirilir:

• dekoratif kapağı çıkararak ve göbek somununu (Chevrolet Niva'da ön göbek) yırtarak, göbeği uygun bir tutamakla tutarak dönmesini önleyerek somunu sökün;
• Fren pabuçlarını ayırmak için düz tornavida kullanın ve sabitleme cıvatalarını çubuktan sökün;
• Fren kaliperini söküp yana doğru hareket ettirdikten sonra, fren hortumunu yüklememesi ve ayrıca ayarlanamayan yatağı korumak için tel ile süspansiyon elemanlarına bağlayın;
• fren diskini, direksiyon mafsalındaki gözünden lastik bir çekiçle hafifçe vurarak, parmağınızı direksiyon ucuna bastırarak, ucu çıkardıktan sonra yana doğru hareket ettirerek ve belli bir mesafede sabitleyerek çıkarın; Daha sonra, amortisör desteğini ve kral pimini sabitleyen cıvataları sökmeniz ve mafsal ile bilyeli mafsalı bağlayan montaj cıvatalarını 19 mm'lik bir anahtar kullanarak sökmeniz gerekir (delici yağlayıcı kullandık).
• tahrik milini göbek somunundan gevşetin, ardından aynısını baskı rondelasıyla yapın;
• göbeği mafsaldan çıkarmak için, parçayı bir çıkarıcı ile sıkıştırmak için bir pres kullanın, bunun için özel olarak sağlanan özel deliklere odaklanın;
• bir asansör kullanarak, iki tespit halkasını muyludan çıkarın ve yatağı çıkarın;
• yeni halkanın koltuğunu temizleyin (Chevrolet Niva'nın ön göbeği ve döner rondela temizlenir);
• yeni bir yatak destek halkası takın;
• Özel bir yağlayıcı türü kullanarak koltuğu ve yatağın kendisini yağlayın;
• Yatağı ara halkasına taktıktan sonra onu direksiyon mafsalı burcuna bastırın;
• Direksiyon mafsalını ters sırayla takın ve göbek yatağındaki boşluğu ayarlayın.

Şimdi bir Chevrolet Niva'nın arka akstaki tekerlek yataklarının nasıl değiştirileceğine geçelim. Arka tekerlek yatağının değiştirilmesi benzerdir ancak ön taraftaki aynı çalışmadan biraz farklıdır. Chevrolet Niva'da arka tekerlek yatağını değiştirmek için aşağıdaki aletlere ihtiyacınız olacak: düz uçlu bir tornavida, 24 mm'lik bir lokma, çıkarıcılar ve pense.

Ayrıca tekerlek yatağının nasıl yağlanacağına ilişkin makaleyi okumanızı da öneririz. Bu makalede, tekerlek yatağı yağlama türleri ve türlerinin yanı sıra yağlayıcı seçerken nelere dikkat etmeniz gerektiğini öğreneceksiniz. Ön yatağın değiştirilmesinde olduğu gibi, aracın bir çukura veya bir asansöre yerleştirilerek hazırlanması gerekir. Daha sonra tekerleği ve fren kampanasını çıkarın, aks milini çıkarın ve onu yataktan ve halkadan ayırın. Arka yatağı sökerken yapılan genel iş sırası, ön yatağı sökerken yapılanla aynıdır.

Ayrıca bir rulmanı sökerken ve takarken contaların, koruyucu kapakların, botların vb. durumuna dikkat edilmesi gerektiğini de ekliyoruz. Su ve kir girerse koruyucu elemanlara en ufak bir hasar verilmesine izin verilmez. rulmanla temas yeni bir elemana bile hızla zarar verecektir.

Toparlamak

Yukarıdaki bilgiler göz önüne alındığında, sıradan bir garajda Chevrolet Niva tekerlek yatağını kendi ellerinizle değiştirebileceğiniz açıkça ortaya çıkıyor. Ancak başlamadan önce gerekli tüm aletlere sahip olmanız ve yeni bir yatağın sökülmesi ve takılması için yukarıdaki talimatları izlemeniz gerekir. Değiştirdikten sonra, yeni yatakların yabancı seslerin varlığı açısından da kontrol edilmesi gerekir.

Ayrıca CV eklemi arızasının hangi belirtilerinin bir arızaya işaret ettiği hakkındaki makaleyi okumanızı da öneririz. Bu makalede, CV eklemini kontrol etme ihtiyacını bağımsız olarak belirlemek için iç ve dış CV eklemlerini nasıl kontrol edeceğinizi ve ayrıca hangi semptomları aramanız gerektiğini öğreneceksiniz. Son olarak, bir Chevrolet Niva için tekerlek yataklarını seçerken çalışma koşullarını ve yükleri ayrı ayrı dikkate almanın gerekli olduğunu not ediyoruz. Araç arazi sürüşü için aktif olarak kullanılıyorsa, en kaliteli parçaları (tanınmış dünya üreticilerinin hem orijinal hem de analogları) satın almak gerekir.