Tekerlek yataklarının Lada Largus ile değiştirilmesi

Direksiyon mafsalı ile göbek arasındaki sürtünmeyi azaltmak için bir tekerlek yatağı kullanılır. Lada Largus'ta zaman zaman değiştirilmesi gereken dört adet çift sıralı rulman bulunmaktadır. Bugün size neden başarısız olduklarını, aşınma belirtilerinin nasıl göründüğünü ve göbeği kendiniz nasıl değiştirebileceğinizi anlatacağız.

Arızalı bir Largus tekerlek yatağı nasıl belirlenir

Bir arızanın belirtilerinin nasıl göründüğünü anlamak için rulmanların nasıl aşındığını bilmeniz gerekir. Dış ve iç yatak yatakları arasında sürtünmeyi azaltmak için yuvarlanma etkisini kullanan bilyalar bulunur. Bilyenin aşınmasını önlemek için boşluğun tamamı yağlayıcıyla doldurulur.

Su birikintilerinden geçmek yağlayıcıyı yıkar ve bunun sonucunda rulman kurumaya başlar. Parçalara aşındırıcı etki yapan toz ve kirin girmesiyle durum daha da kötüleşebilir.

Bu tür parçalar üzerinde uzun süre sürüş yapmak iç yatağın yer değiştirmesine neden olur ve yağlama eksikliği sürüş sırasında uğultu sesine neden olur. Ayrıca arızalı bir tekerlek yatağıyla uzun süreli sürüş, sürüş sırasında tekerleğin tutukluk yapmasına neden olabilir! Bu, özellikle kaygan yollarda kazaya yol açabilir.

Aşınmış bir tekerlek yatağının yaygın belirtileri

Largus'ta göbek arızasının belirtileri aşağıdaki aşamalarda ortaya çıkar:

1. Tekerlekte yük varken sürüş sırasında donuk bir ses.
2. Dokunulduğunda tıklamalar.
3. Metalin fırçalanması.
4. Beşik.

Toplardan biri parçalanmaya başladığında tıklamalar ortaya çıkar, kafes içindeki takla atmaları, başlarken veya dururken tıklama şeklinde yansıtılacaktır.

Bunu görmezden gelmeye devam ederseniz, kalan toplar birbirine yaklaşmaya başladığında metalik bir çığlık duyulacaktır. Büyük olasılıkla, tüm parçalar zaten pasla kaplıdır.

Çıngıraklı bir arabaya binmek uzun sürmeyecek. “İdeal” anda tekerlek sıkışarak arabanın durmasına neden olur. Artık daha ileri gitmek mümkün değil.

Lada Largus yatağının hangi taraftan uğultu yaptığı nasıl belirlenir

Ön tekerlek yataklarını teşhis etmenin en kolay yolu. Bu hareket halindeyken yapılabilir. Bunu yapmak için şu adımları izleyin:

1. Gürültünün en çok hissedildiği hızda sürün.
2. Uzun bir “yılan”ı simüle ederek direksiyon simidini önce bir yöne, sonra diğer yöne çevirin. Araç kullanırken gürültüye dikkat edin.
3. Örneğin, sağa doğru hareket ederken uğultu durursa ancak sola doğru yoğunlaşırsa, sağ tekerlek yatağı arızalıdır.

Neden doğru? Çünkü sağa döndüğünüzde tekerlek yükü boşalıyor, sola döndüğünüzde ise daha fazla yükleniyor. Gürültü yalnızca yük altında ortaya çıkar, bu nedenle değiştirilmesi gereken doğru rulmandır.

Lada Largus'taki arka tekerlek göbeklerinin teşhis edilmesi daha zordur çünkü üzerlerindeki yük daha eşit bir şekilde dağıtılır. Bu nedenle tekerlekler asılı kalmalı ve dikey ve yatay düzlemlerde dönmeye çalışmalıdır - boşluk olmamalıdır!

Kötü bir işaret, tekerlek döndüğünde çıkan gürültünün yanı sıra dönüş sırasında hızlı durmasıdır. Aynı kural ön tekerlek için de geçerlidir.

Lada Largus için iyi bir tekerlek yatağı nasıl seçilir

Rulmanların hizmet ömrü yalnızca çalışma koşullarından değil aynı zamanda üreticiden de etkilenir. Kötü davranışlar uzun sürmeyecek. Aşağıda kesinlikle satın almaya değer ön tekerlek rulmanı üreticilerinin bir tablosu bulunmaktadır:

Yaratıcı	ABS'li ön kısım	ABS'siz ön
Orijinal	7701207677	6001547696
SCF	VKBA 3637	VKBA 3596
SNR	R15580/R15575	GB.12807.S10

ABS ön tekerlek yatağı satın alırken, yatak manyetik şeridindeki eleman sayısını dikkate almanız gerekir. Bunu yapmak için eski yatağın çıkarılması ve buna göre yenisinin seçilmesi tavsiye edilir. Yanlış yatağı takarsanız ABS'de bir sorunla karşılaşabilirsiniz. Yalnızca SNR farklı parçalar için farklı numaralar verir.

Fabrika yedek parça kataloğuna göre arka rulman tamburla birlikte monte edilmiş olarak sunulmaktadır. Ancak 432102069R katalog numarasına sahip orijinal bir rulman satın alabilirsiniz.

Largus'ta ön tekerlek yatağı nasıl değiştirilir?

Kötü bir tekerlek yatağının belirtilerini belirledikten sonra sıra onu değiştirmeye gelir. Süreç dikkatli bir şekilde hazırlanmalıdır. Bilgi tek başına yeterli değildir; özel bir araca ihtiyacınız vardır.

Parçaları değiştirirken nelere ihtiyaç duyulabilir?

Araç sahibinin standart el aletlerine ek olarak, Lada Largus'taki tekerlek yatağını değiştirmek için bir prese de ihtiyacınız var.

Eski yatağı çıkarmak ve yenisini takmak için tüm işlemlerin özel hidrolik ekipman kullanılarak yapılması gerekir. Ancak şunları değiştirebilirsiniz:

• vida;
• eski bir yatağın kartuşu ve bir çekiç;
• özel manuel çıkarıcı.

Tüm yöntemler kendi açılarından iyidir, ancak diskler listelenen ucuz olanlar arasında en iyisi olarak kabul edilir.

Sorunlar yalnızca kullanım kolaylığında ortaya çıkabilir. Ancak bir çekiç kullanmak, yeni yatağın vidalarını sökme şansına sahiptir ve bu daha sonra hizmet ömrünü etkileyecektir.

Ancak bu parçayı değiştirmeden önce bir dizi sökme önleminin alınması gerekir:

1. Ön tekerleği çıkarın.
2. Göbek somununu gevşetin.
3. Hız sensörünü sökün (ABS ile donatılmışsa).
4. Kelepçe tutucusunu sökün ve halkaları kullanarak kelepçeyi yaydan asın.
5. Darbeli tornavida ve Torex T40 ucu kullanarak fren diski montaj parçasını sökün. Diski çıkarın.
6. Fren diski körüğünü çıkarın.
7. Direksiyon mafsalını serbest bırakıyoruz: direksiyon çubuğunu, bilyeli mafsalı çıkarın ve payandanın direksiyon mafsalına tespitini sökün.
8. Direksiyon mafsalını araçtan çıkarın.

Artık yuvarlanmayı bastırmaya başlayabilirsiniz. Uygun becerilere sahipseniz bu yapılmalıdır. Aksi takdirde iyi bir seçenek vardır: düğümü bastırma için en yakın servise götürün.

Largus'ta tekerlek yatağı nasıl bastırılır

Bunu yapmak için, direksiyon mafsalını, göbek kısmı aşağıda olacak şekilde bir mengenenin veya iki tahta bloğun çenelerine dayayın. Göbeğe 36 milimetre çapında bir çerçeve veya uygun büyüklükte bir kafa yerleştiriyoruz. Daha sonra burç yumruktan çıkana kadar çerçeveye çekiç veya tokmakla vuruyoruz.

İç parça genellikle göbekte kalır. Çıkarmak için özel bir çıkarıcı kullanmanız veya öğütücü ile kesmeniz gerekiyor.”

Burç yuvasında çapak bırakmamaya dikkat edin.

Bir sonraki adım:

1. Tespit halkasını yatağın dış yatağından çıkarın.
2. Tutucuya 65 mm çapında bir mandrel takın.
3. Dış halkayı direksiyon mafsalından çıkarın veya bastırın.

Yeni bir rulman takmadan önce göbekteki ve mafsaldaki koltukların temizlenmesi gerekir.

Tıklamak için aşağıdakileri yapın:

1. Rulmanı muyluya takın ve bir presle bastırın. Dış kelepçeyi 65 mm'lik bir mandrelle sıkıştırmanız gerekir.
2. Tespit segmanını direksiyon mafsalının oluğuna takın.
3. Küpü iç yarışa bastırın.

Geriye kalan tek şey süspansiyon parçalarını sökme işleminin tersi sırayla monte etmektir.

Arka tekerlek yatağının değiştirilmesi

Largus'taki arka yatakla her şey çok daha basittir. Araç sahibi, kampana grubunu değiştirerek, varsa frenlerdeki sorunu çözebilir veya yatağı ayrı ayrı değiştirebilir.

İkinci seçeneği seçerek çok paradan tasarruf edebilirsiniz, ancak yatağın kendisini aramanız gerekecek.

Değiştirmek için ihtiyacınız olan:

1. Arka tekerleği çıkarın.
2. Göbek somununu gevşetin.
3. Tamburu direksiyon mafsalından çıkarın.
4. Tespit halkasını yataktan çıkarın.
5. Yatağı tamburun içine geri bastırın.

Presleme mandreli olarak 27 mm'lik bir soket kullanın. Yatağı tamburun dışından çıkarın. Ve içeri bastırın. Ayrıca pinin durumunu da kontrol etmek gerekir. Sürtünme gibi belirgin aşınma belirtileri gösteriyorsa değiştirilmelidir.

Daha sonra ters sırayla birleştirin. Bu, yatağın değiştirilmesini tamamlar.

Toparlamak

Largus'taki tekerlek rulmanı arızasının işaretlerinin göz ardı edilmemesi gerektiği açıktır. Bu nedenle aşınmış elemanı bu talimatları izleyerek değiştirdiğinizden emin olun.