VAZ 2110'te yakıt filtresinin değiştirilmesi

Yakıt filtresi - kaba ve bazen ince olabilir, her iki filtre de (yani hem kaba filtre hem de ince filtre) 10. ailenin arabalarında mevcuttur, ancak yalnızca araç enjeksiyon tipiyse, filtre yakıt pompasında bulunur. ve ince filtre gaz deposunun yanında bulunur, çünkü karbüratörlü araçlarda bu ince filtre doğrudan motor bölmesinde, motorun yanında bulunur ve bu nedenle onu karbüratörden çıkarmak ve yerleştirmek daha kolaydır. yerine yenisi.

NOT!

Bu filtreyi değiştirmek için, paçavra ve çok küçük ama geniş bir kutuya sahip bir tornavidaya ihtiyacınız olacak; eğer bir enjektörünüz varsa, bu kitte anahtarlar ve WD-40 veya benzeri bir şey de bulunur!

Yakıt filtresi nerede bulunur?

Karbüratör enjeksiyon sisteminiz varsa kaputu açın ve vakumlu fren servosunu arayın (yeşil oklarla gösterilmiştir), onun üstünde de bir fren haznesi var ve yanında da aynı filtre var, eğer aşağıdaki fotoğrafa bakarsanız mavi okla gösterilen yerde bu filtreyi görebilirsiniz, netlik sağlamak için aynı zamanda büyütülmüş boyutta küçük bir fotoğrafta da gösterilmiştir ve iki kırmızı okla gösterilmiştir.

NOT!

Enjektörlerde bambaşka bir yerde bulunuyor, görmek için arabanın altına sürünmeniz veya bir deliğe sokmanız gerekecek, ayrıca arabanın altına tırmanarak veya muayene deliğine yapıştırarak da değiştirebilirsiniz (hangisi varsa) sizin için daha uygun), daha fazla netlik sağlamak için aşağıdaki fotoğrafta kırmızı bir okla belirtilmiştir ve ayrıca bu fotoğrafta mavi okla gösterilen ve arabanın arkası (arka koltuğun altında)!

Yakıt filtresi ne zaman değiştirilmelidir?

Kirlenirse değiştirilmesi gerekir; enjektörlerdeki filtreleri alırsanız, daha az sıklıkta değiştirilmeleri gerekir, çünkü benzine girmeden önce kaba bir filtrede temizlenir, bu arada bu da aynı zamanda olması gerekir. periyodik olarak değiştirilmelidir (Kaba filtrenin temizliğinin nasıl değiştirileceği hakkında, şu makaleyi okuyun: “Arabadaki yakıt pompası ağının değiştirilmesi”), ancak karbüratör yakıt filtreleri hakkında konuşursak, bunlar daha sık değiştirilir ve açıkça yapabilirsiniz bu filtrelerden değiştirilmesi gerekip gerekmediğini anlayın; tüm motorlarda filtre varsa araba tıkanır, ilk başta yüksek hızlarda sarsılırlar (benzinin motora girecek zamanı olmayacaktır) kirli bir filtre), daha sonra bir süre sonra araç orta hızlarda sıkışacaktır vb., daha önce karbüratörlü araçlarda söylediğimiz gibi, filtreye bakabilir ve ne kadar kirli olduğunu anlayabilirsiniz (sadece bu filtreler gelir) şeffaf camlı, enjeksiyonlu olanlardan farklı olarak üzerlerine tamamen kapalıdır, araç 20-000 bin km'den fazla yol kat ettikten sonra bile enjektör filtresinin değiştirilmesi gerekir).

NOT!

Kaba filtreden ince filtreye kadar yakıt sisteminde bulunan tüm filtreler tek bir nedenden dolayı tıkanır, yakıtın kalitesi kötüdür veya içinde çok fazla su ve kir vardır, bu nedenle yakıtın içine benzin doldurursanız. araba en temiz durumda (bu olmaz), o zaman arabadaki filtreleri değiştirmeye gerek kalmayacak ve araba oldukça uzun süre gidecek!

VAZ 2110-VAZ 2112'deki yakıt filtresi nasıl değiştirilir?

Enjektördeki filtrenin değiştirilmesi:

Son yol, yakıt pompasına giden kablo bloğunun ve konnektörün bağlantısını kesmek, yani arka koltuk minderini çıkarmanız, ardından yakıt pompası kapağını tutan vidaları söküp çıkarmanız gerekecek ve son olarak fişi konnektörden ayırın, her şeyin nasıl yapılacağı hakkında daha fazla ayrıntı için şu makaleyi okuyun: "VAZ'daki yakıt pompasını değiştirme", "Dikkat!" Noktası dahil 2-4. maddeleri okuyun. ve bu arada, sekiz valfli bir arabada bloğun bağlantısını bir konektörle ayıramayacaksınız, çünkü orada bloğun kendisi yakıt pompasına yerleştirilmiş (yani biraz farklı bağlanmış), yani bu arabalarda bloğun bağlantısını kesmezsiniz, ancak bağlantısını kesersiniz! daha sonra yakıt pompası kapağını sabitleyen vidaları sökün ve çıkarın ve son olarak aralarındaki konnektörle bloğun bağlantısını kesin, bunun nasıl yapılacağı hakkında daha fazla ayrıntı için şu makaleyi okuyun: "VAZ'daki yakıt pompasını değiştirme", 2. maddeleri okuyun -4, “Dikkat!” noktası dahil ve bu arada, sekiz valfli bir arabada bloğun konnektörle bağlantısını kesmek mümkün değildir, çünkü bloğun kendisi yakıt pompasına takılıdır (yani biraz farklı bağlanmıştır), yani bu arabalarda bloğun bağlantısını kesmezsiniz, ancak bağlantısını kesmeniz gerekir! daha sonra yakıt pompası kapağını sabitleyen vidaları sökün ve çıkarın ve son olarak aralarındaki konnektörle bloğun bağlantısını kesin, bunun nasıl yapılacağı hakkında daha fazla ayrıntı için şu makaleyi okuyun: "VAZ'daki yakıt pompasını değiştirme", 2. maddeleri okuyun -4, “Dikkat!” noktası dahil ve bu arada, sekiz valfli bir arabada bloğun bağlantısını bir konektörle ayıramayacaksınız, çünkü orada bloğun kendisi yakıt pompasına yerleştirilmiş (yani biraz farklı bağlanmış), yani bu arabalarda bloğun bağlantısını kesmezsiniz, ancak bağlantısını kesersiniz!

1) Çalışmanın başlangıcında, filtrenin bulunduğu yere (bulunduğu yere, yukarıda söylediğimiz yere) arabanın altına sürün ve ardından bir bezle silin, ardından nüfuz eden yağlayıcıyı (WD-40) püskürtün. örneğin) somun üzerinde kelepçeyi sıkarak (kırmızı okla gösterilir) ve yağ emilene kadar yağlayıcının emilmesini sağlayın (5 dakika bekleyin), yakıt tüplerini sökün ve ayırın (Sadece iki tane var, her ikisine de bağlılar) filtrenin uç kısımlarında, bağlantı kesme işlemi fotoğrafta görüldüğü gibi sadece bir sol tüpte gösterilecektir), bu işlem şu şekilde yapılır, anahtar yakıt filtresinin altıgen tüp içerisinden dönmesini engeller (mavi okla gösterilir) ) ve başka bir anahtarla boruyu sabitleyen somun sökülür (yeşil okla gösterilir) ve somun gevşetildikten sonra boru ince filtreden ayrılır ve aynı şekilde ikinci borunun bağlantısı kesilir.

NOT!

Yakıt borularındaki somunları söktüğünüzde, içlerinden bir miktar yakıt sızacaktır (basıncı serbest bırakırsanız çok az olacaktır), bu nedenle yere (yere) temas etmesini istemiyorsanız altına bir şey (herhangi bir kap) yerleştirin. Ayrıca boruların bağlantısını kestikten sonra uçlarında lastik O-ringler olacaktır, bunları hemen göreceksiniz ve tornavidayla veya elinizle çıkarabilirsiniz, yani deforme olmuş, çatlamış, kırılmış veya başka bir şey varsa onların başına gelirse, bu durumda değiştirin Bu halkaların yenilerine ihtiyacı vardır, aksi takdirde yakıt hatlarından biraz benzin sızabilir (biraz akacaktır) ve bu zaten çok tehlikelidir!

2) Yakıt hatlarını tutan bu somunlar tüm arabalarda bulunmaz; örneğin, 10. ailenin 1,6 litrelik motora sahip arabalarını alırsanız, bu somunlar eksiktir ve yakıt filtresi tamamen farklıdır, dolayısıyla yapacak hiçbir şey yoktur. alırken hata yapın yani 1.6 litrelik motorlarda yakıt boruları mandallara takılıdır, aşağıdaki fotoğrafa bakarsanız bu açıkça görülmektedir (metal mandallar oklarla gösterilmiştir), bu boruların bağlantıları aşağıdaki gibi kesilir, siz mandalı elle bastırmanız, içeri itmeniz gerekir ve ardından filtre borusunun bağlantısı kesilebilir ve her iki borunun bağlantısı kesilir kesilmez (motor boyutuna bakılmaksızın, bu hem 1,5 hem de 1,6 için geçerlidir), bir anahtar veya lokma anahtar alın ve cıvatayı onunla sökün, cıvatanın üzerindeki somunu dönmemesi için ikinci anahtarla tutmanız tavsiye edilirken (küçük fotoğrafa bakın), cıvatayı tamamen sökmeniz gerekmez, biraz gevşetmeniz yeterli Filtreyi tutan kelepçenin gevşemesini sağlayın, ardından filtreyi çıkarıp yenisiyle değiştirebilirsiniz.

NOT!

Yeni ince filtre araca sökme işleminin tersi sırayla takılır; takarken, yeni filtrenin gövdesinde işaretlenen oku izleyin, motor kapasitesi 1,5 olan bir aracınız varsa bu ok görünmelidir. arabanın sol tarafında, 1,6 litre hacimli on altı valfli motorlarda ok, arabanın sağ tarafına yönlendirilmelidir (Araba hareket ederken bakın) ve bu arada, her şey bağlandığında , kontağı 5 saniye açın (bunu bir asistanın yapması daha iyidir) ve yakıt hatlarında veya filtrenin kendisinde bir yerde yakıt sızıntısı olup olmadığına bakın, eğer varsa, o zaman sorunu çözeriz, daha önce söylediğimiz gibi, lekeler, halka contalardaki aşınmanın yanı sıra, kötü ayarlanmış borular ve bunları tutan zayıf sıkılmış somunlardan kaynaklanabilir!

Karbüratördeki filtrenin değiştirilmesi:

Burada her şey basit, yakıt hortumlarını yakıt filtresine sabitleyen iki vidayı bir tornavida kullanarak sökün (vidalar oklarla gösterilmiştir), ardından bu hortumlar filtreden çıkarılır, eğer yakıt onlardan gelirse, ardından fişi takın. hortumları parmağınızla kullanın veya bunlara bir tür tapa takın (örneğin uygun çapta bir cıvata) veya hortumları sıkın, ardından yerine yeni bir filtre takın ve her iki hortumu da ona bağlayın (Bağlarken, Netlik sağlamak için küçük fotoğraf, filtre üzerindeki ok gösterilmiştir, bu nedenle ok yakıt akışına doğru yönlendirilmelidir, genel olarak hortumlarınızın nasıl çalıştığına bakın ve yakıtın gaz deposundan karbonhidrata beslendiğini her zaman unutmayın) ve Yakıt filtresinin değiştirilmesi başarılı sayılabilir.

Ek video klip:

1,5 litrelik sekiz valfli motora sahip yakıt enjeksiyonlu araçlardaki ince filtre nasıl değiştirilir, aşağıdaki videoya bakın: