Fren hortumlarının değiştirilmesi
Içerik
Fren hortumlarını yeni zırhlı hortumlarla değiştirin
Spor arabanın restorasyon efsanesi Kawasaki ZX6R 636 model 2002: 24. seri
Fren hortumu, kauçuktan, örgülü çelikten veya Teflondan yapılabilen ve basınç altında fren yaparken uzamaması gereken küçük bir duş hortumuna benzeyen küçük bir hortumdur. Zamanla - özellikle kauçuk - hortum, çatlaklarda veya küçük kesiklerde görülebilen yorulabilir. Avia hortumları, örneğin, metal bir örgüyle çevrelenmiş, modele bağlı olarak şeffaf veya opak kalkanlarla kaplanmış PTFE borulardır.
Fren hortumları dayanıklılık ve frenleme kuvveti. Bu yüzden kullanılmış fren hatlarını daha verimli olanlarla değiştirmeye karar verdim. Islak noktalar (uçak tipi), hortumlar deformasyona karşı daha dirençlidir ve genellikle zamanla daha iyi tutunur.
Bu küçük hortum için en güven verici çözümü seçtim: uyarlanabilir pazardaki güvenilir bir bağlantıdan satın alınan yeni donanım. Ama sadece hiçbir şey ve hiçbir yerde değil. BST Moto ve Goodridge'i seçtim. Hel de iyi bir pozisyondaydı. Bu alanda lider olan İngiliz üretici Goodridge, durdurulamaz bir görünüme sahip yüksek kaliteli öğeler sunuyor. İthalatçı ayrıca, size kolaylık sağlamak için önceden kesilmiş ve bir banjo ile donatılmış çeşitli hortumlar sunar.
Fren hidroliği üflenerek fren sistemi kuruduktan sonra hortumlar demonte edilir. Geriye sadece yeni havacılık hortumlarını tanıtmak kalıyor. Benim aldığıma göre çok güzel bir yapıları var ve size saygı duyuyorlar.
Banjolar etkileyici, sıvı dağıtım vidasından bahsetmiyorum bile. Ana silindire bağlanması da mükemmeldir. Son olarak, hortumun "kılıfı" çok sağlam görünüyor. Ve hepsi bu kadar iyi!
Bütün bunlar sınırsız güvene yol açar. Ve bu sadece başlangıç! Motosiklete takılan pervanenin muhtemelen uymadığını fark etme imkanı (aşağıdaki fotoğrafta)
iyi sıkma saygı
Fren hortumları torka uygulanmalıdır. Değer, banjoda (conta ve kaliper tipine bağlı olarak) 20 ila 30 Nm ve tahliye vidalarında yaklaşık 6 Nm'dir. Sarma sırasında ve optimum sıkma sonrasında fren hidroliği sızıntısı tespit edilirse contaları kendi başlarına değiştirilebilen veya değiştirilebilen vidalar. Zincire basınç uygulandığında (fren etkinleştirildiğinde) her zaman sızıntı olmadığını kontrol edin.
Yarış hortumları (güçlendirilmiş hortumlar / havacılık için başka bir isim) genellikle bağlantıları her bir kelepçeyle bölerek 1'i 2'de bir bağlantıyı 2'si 2 arada bağlantı haline getirir. Her kaliperin bir hortumu vardır ve ayırıcı, ana silindirdeki çift girişli vida lehine ortadan kaldırılmıştır. Orijinal olarak 636'da, alt çatallı tişörtte ikiye ayrılan fren alıcısında bir hortum vardır.
Ancak, üreticininkine benzer bir yol sunan uçak tipi hortumlar sipariş etmek de mümkündür. Tercih. Bu benim durumum değil, hortumların her biri çatal kılıfı boyunca üzengi demirlerini birbirine bağlar. Kaliper ve motosiklet tipine bağlı olarak hortumlar, özellikle ön çamurlukların yan taraflarında ara bağlantı noktaları bulabilir. Hortumların sıkışmasını önlemek için - yine - geçişi dağıtıyorum ve kendiliğinden kapanan bir yaka ile onları yerinde tutuyorum. İdeal yola uyum sağlamak için kolayca farklı uzunluklardadırlar!
Takılan kitin aksine, yeni hortumlar daha kolay geçiş için farklı uzunluklardadır. Örneğin, iyi bir şekilde yerleştirildiğinde, iyi inşa edilmiştir ve her şeyden önce uyuyor!
Bu noktada planımdaki bir sonraki adıma geçiyorum: ön fren kaliperlerini yeniden tasarlayın. Devam edecek…
hatırlamak
- Uçak / palet fren hortumları daha güçlü ve dayanıklı frenleme sağlar
- Kaliteli hortumlar üzerine bahis oynamak, iyi bir eskime ve saygın performans seçmek demektir: frenleme ile gülmezsiniz!
Yapmamak
- Misiron hortumları...
- Yeni hortumu / aşınmış hortumu karıştırın veya farklı özelliklere sahip hortumları karıştırın. Fren dağılımında dengesizlik riski vardır.
Araçlar:
- Soket ve lokma anahtarı 6 içi boş panel
Teslimatlar:
- Alt çatal T üzerindeki sabitleme vidaları, hortumları sabitlemek için küçük plaka (yenileme)
