Soba fanını VAZ 2110 ile değiştirme
Soba fanı - Terminolojiye girerseniz, o zaman fan kelimesi kanatlı bir pervane anlamına gelir, ancak insanlar fan kelimesini telaffuz etmeye o kadar alışkındır ki, bu makaleyi çağırıyoruz, aslında bugün motoru sobadan değiştirmeyi düşüneceğiz , sizi hemen uyaracağız, eğer motorunuz yanlış çalışmaya başlarsa, örneğin sıkışırsa veya içindeki tüm kontaklar yandıysa, o zaman onu tamir etmeye çalışmayın, elbette bir araba dükkanından yeni bir motor satın alın. , bu ucuz bir zevk değil, ama hiç para yoksa ve soba çalışmıyorsa (motor yanmış) ve dışarısı soğuksa uzun süre takar ve unutursunuz, ucuza satın alabilir veya bakabilirsiniz. çeşitli bit pazarlarında vb.
Soba fanını değiştirmek için ihtiyacınız olacak: Farklı tiplerde tornavidalar (kısadan uzuna), Yıldız anahtarlar, Anahtarlar ve yeni bir kabin filtresi stoklamanızı öneririz (Bu, yalnızca filtre uzun süre değiştirilmediyse geçerlidir) ), ayrıca soba motorunu çıkarmak için ön cam kaplamasını çıkarmanız gerekecek ve kaplamayı çıkararak kabin filtresine erişebileceksiniz!
Fırın fanı nerede bulunur?
Ön camın altındaki kaplamaları çıkardıktan sonra, gözünüzün önünde bu görüntü çizgisine benzer bir şey olacak (aşağıdaki fotoğrafa bakın), kırmızı oka dikkat edin, soba motorunun bulunduğu muhafazayı ayırmak için yapılmıştır. . (O sağda) ve hava girişini ayırın (Solda hava girişi), burada, hava girişinin sobaya girdiği yerde ayrıca bir kabin filtresi var.
Soba fanı ne zaman değiştirilmelidir?
Makalenin başında, motor arızalanırsa ortaya çıkacak tüm belirtileri anlattık, ancak tekrar etmemiz gerekiyor, herkes sayfada yazılan her şeyi okumaz, genel olarak, noktaya daha yakın, fan olabilir. tamamen başarısız (Bu zaman zaman olur ve ayrıca çok fazla voltaj uygulanırsa, o zaman basitçe yanabilir, insanların ihmali nedeniyle böyle durumlar vardır, bazıları sigorta yerine bozuk para koyar, kablolama başladı eriyecek, ancak sigorta olmadığı için devre hiçbir şekilde açılmıyor ve kablolama hemen açılıyor), belki kısmen (Herhangi bir hız çalışmıyor, ancak bu bir soba değil, bu bir SAUO ünitesi, çoğu muhtemelen kontrol edilmesi kolaydır, sadece iyi bilinen bir taneyle değiştirin, eğer her şey eskisi gibi çalışmaya başlarsa, o zaman ünitenin değiştirilmesi gerekir) ve hatta hoş olmayan sesler çıkarmaya başlayabilir (bu aynı zamanda bir sobadır ), örneğin gıcırtı vb., tüm bu arızalar zamanla ortaya çıkar ve fırın arızalıysa veya bu kullanılmış durumda zaten satın alınmışsa, satın alma işleminden hemen sonra ortaya çıkabilir.
NOT!
Bu arada, motorun kendisine ek olarak, daha birçok şey başarısız olabilir, çoğu zaman bu SAUO ünitesidir, daha az sıklıkla sobanın kendisidir, peki, sigortayı unutma, aksi takdirde tüm sobayı sökeceksin, değiştireceksin motor ve diğer ısıtma parçaları, ama hiçbir şey değişmeyecek, sonra sigorta kutusunun içine bakın ve ocakta atmış bir sigorta göreceksiniz, çok üzüleceksiniz, sadece para atılıyor, bu yüzden her zaman bir arıza durumunda, Önce montaj bloğunu açın ve tüm sigortaların sağlam olup olmadığına bakın, kural olarak sigorta F18 sobasına gider!
Soba fanı VAZ 2110-VAZ 2112 ile nasıl değiştirilir?
NOT!
Soba motorunu değiştirmek için bu talimat, 10. ailenin birçok otomobili için uygundur, ancak hepsi için değil, çünkü düzinelerce her zaman çok farklı trim seviyelerinde ve tasarımlarda üretildi, bazı VAZ 2110'da bir Opel motoru bile vardı. fabrika, böyle bir VAZ arabası 21106 olarak işaretlenmiştir, bu nedenle her şey hakkında yazmak mümkün olmayacak (çünkü çok uzun bir makale olacak), sadece en yaygın onuncu aileyi alacağız ve üzerinde bir Örnek olarak motor değişimini göstereceğiz!Tanıma ve resimlere göre soba!
1. Her şeyden önce, motora gitmeniz gerekecek, ön camın altında bulunan astarın altına gizlenmiş ve bu astarın içinde motor hala gövdeye yerleştirilmiş, bu yüzden çok fazla çıkarmanız gerekecek. dekoratif elemanların ve bunun nasıl yapılacağı daha ayrıntılı olarak, "VAZ 2110'daki kabin filtresinin değiştirilmesi" başlığı altındaki makalede açıklanmaktadır ve bu arada, ön camın altındaki döşeme, sökülmeden kaldırılamaz. silecek lastikleri ve kaldırdığınızda, bir tişört olacağını unutmayın (büyük fotoğrafta bulunduğu yerde), aşağıdan bağlanan hortumu ayırın (küçük fotoğrafa bakın) ve bağlantı daha sonra olabilir makineden çıkarıldı.
2. Daha da ileri gidiyoruz, motorun bulunduğu kasaya erişimi engelleyen tüm elemanlar çıkar çıkmaz motordan gelen telleri buluyoruz ve daha kesin olmak gerekirse bir “Artı” tel ve bir “Daha az” ve dolayısıyla eksi (yeşil okla gösterilir) somuna (mavi okla gösterilir), vidasız olarak sabitlenir, ancak artı (sarı okla gösterilir) bir kablo bloğu ve bir kablo vasıtasıyla başka bir kabloya bağlanır. konektörü (küçük fotoğrafa bakın), birbirlerinden ayırın.
3. Ardından, düz bir tornavida ile, birinde soba motorunun sabitlendiği iki kasayı birbirine bağlayan dört mandalı (oklarla gösterilen) çıkarıyoruz, çıkarıldığında kırılan tüm mandalların yenileriyle değiştirilmesi gerekir, yeniden monte ederken, kutuların birbirine göre hareket etmemesi için tüm mandalların bir taneye kadar yerlerine takılması önerilir.
4. Ve son olarak, örtüleri bağlayan tüm vidaları sökün, bu vidalardan sadece 8 veya 10 tanesi kaldı (yanılıyor olabiliriz), hepsini sökerek örtüler ayrılabilir (küçük fotoğrafa bakın), ancak sadece vidaların nereye vidalandığını unutmayın, çünkü farklı uzunlukları vardır ve uzun olanlar kısa olanların olması gereken yere sarılamaz ve bunun tersi de geçerlidir.
NOT!
Soba motoru bir kasa ile demonte edilebilir veya hemen ayrı olarak demonte edilebilir, bu size kalmış, ancak hepsini söktükten sonra motorun bağlantısını kesmek çok daha kolay olacaktır (çünkü daha uygun olacaktır) ve motor aşağıdaki gibi demonte edilir, sadece gövde üzerinde vidalandıkları delikten iki kabloyu (negatif ve pozitif) çekmeniz yeterlidir ve işte!
5. Kurulum, sökme işleminin tersi sırayla gerçekleştirilir, fırını kurduktan sonra, bir asistanın yardımını kullanmanız ve fırını düzenli bir yere doğru mu yoksa deformasyonla mı kurduğunuzu (deforme olmuşsa, o zaman hemen çıkarmanız gerekecek), genel olarak, konuya daha yakın, bir asistana sorun, hatta arabaya kendiniz binin ve montaj yaparken ocağı açın, yani montaj vidalarını sıkın (hatta her şeyi sıkın) ve kelepçeleri takın ve elbette kasaya bir eksi koyun ve artıyı konektöre bağlayın, ardından açın ve her şey tüm modlarda iyi çalışıyorsa, kapatın ve son vidaları sıkın, takın ön camın altındaki contalar ve elbette fırçaları takın, açıldıktan sonra bir çatlak duyulursa değiştirme bitti, o zaman bu sadece bir şey söylüyor, yani.
Ek video klip:
