Geely SC su pompası değişimi

Motor sıcaklığını belirtilen çalışma limitleri içinde tutmanın önemini açıklamaya gerek yoktur. Soğutma sisteminin çalışma sırasında motordan ısıyı etkin bir şekilde uzaklaştırabilmesi için, içindeki antifriz sirkülasyonunu sağlamak gerekir. Soğutma sıvısının (soğutma sıvısı) sistemin kapalı devresinden pompalanması, Geely SK'de bir tahrik kayışı kullanarak krank milinden dönüş alan bir su pompası tarafından gerçekleştirilir.

Çalışan bir motorun soğutma ceketinde soğutma sıvısı ısınır, ardından sıcak sıvı radyatörden geçerek atmosfere ısı verir. Soğuduktan sonra antifriz motora geri döner ve yeni bir ısı değişim döngüsü gerçekleşir. Diğer çoğu otomobil gibi, Geely SC su pompası da çok sıkı çalışmak zorundadır. Sonuç olarak, pompa aşınır ve değiştirilmesi gerekir.

Aşınmış Su Pompasının Belirtileri

Bir takım belirtiler, pompayı değiştirme zamanının geldiğini gösterebilir.

1. Pompa aşınması genellikle yabancı seslerle kendini gösterir. Bir uğultu veya ıslık genellikle aşınmış bir yataktan gelir. Ek olarak, gevşek bir pervane iç duvara dokunabilir ve karakteristik bir tıkırtı veya vuruntu yapabilir.
2. Kötü bir yatak genellikle, pompa kasnağının oynatılmasıyla tespit edilebilen şaft boşluğuna neden olur.
3. Şaft boşluğu da salmastra kutusuna zarar vererek soğutma sıvısının sızmasına neden olabilir. Su pompası mahfazasında veya sabit bir makinenin altında zeminde antifriz görünmesi acil müdahale gerektirir.
4. Antifriz sızıntısı, yalnızca motor bölmesinde değil, genellikle kabinde de hissedilebilen karakteristik bir kokuya neden olur.
5. Arızalı bir su pompası motorun soğutma verimini düşürür. Ünite aşırı ısınabilir ve ön panelde soğutma sıvısının aşırı ısınmasına ilişkin bir alarm göreceksiniz.

Motor çalışırken radyatör çıkışındaki memeyi parmaklarınızla sıkıştırarak pompanın performansını değerlendirebilirsiniz. İyi bir pompa, hissedebileceğiniz bir basınç oluşturur. 

Yanıkları önlemek için lastik eldiven kullanın!  

Soğutma sistemiyle ilgili sorunları göz ardı etmek çok pahalıya mal olabilir, bu nedenle yukarıda listelenen belirtilerle karşılaşırsanız sorunu en kısa sürede çözmelisiniz.

Soğutma sistemi pompasının planlanan değiştirilmesi en iyi şekilde birleştirilir. Pompanın durumu ne olursa olsun, su pompasının her ikinci değiştirmede bir değiştirilmesi önerilir. Bu, yaklaşık olarak pompanın çalışma ömrünü tükettiği süredir. Soğutma sıvısı da aynı zamanda değiştirilmelidir.

Geely SC'de su pompası değiştirme işlemi

Geely SC'deki soğutma sistemi pompasını değiştirmek, uygun olmayan konumu nedeniyle biraz zordur. Buna ulaşmak için çok çalışmanız gerekecek ve bu nedenle bu konuyu araba servis uzmanlarına bırakmak daha iyidir. Ancak sabrınız, becerileriniz ve para biriktirme arzunuz varsa, o zaman bunu kendiniz yapmayı deneyebilirsiniz.

Arabanın altına aşağıdan tırmanmanız gerekecek, bu nedenle bir asansöre veya bir gözetleme deliğine ihtiyacınız olacak.

İhtiyacınız olan araçlar ve. Ayrıca antifrizi soğutma sisteminden boşaltmak için en az 6 litre hacimli bir kap hazırlayın. 

Geely SK'nız için yeni ve taze ürünleri kitaec.ua çevrimiçi mağazasından satın alabilirsiniz. 

Stok yapmak daha iyidir ve onarım işlemi sırasında bunların da değiştirilmesi gerekebileceği ortaya çıkabilir.

1. Motor korumasını aşağıdan söküp çıkarıyoruz. 
2. Radyatördeki tahliye tapasını söküp soğutma suyunu hazırlanmış bir kaba boşaltıyoruz. Boşaltmayı kolaylaştırmak için doldurma kapağını yavaşça açın. Pompada kalan antifrizi çıkarmak için en sonunda motoru birkaç saniye çalıştırın.
3. Hava filtresi kapağını çıkarın ve hava kanalıyla birlikte yana doğru hareket ettirin. Üç cıvatayı sökerek hava filtresi mahfazasını filtre elemanıyla birlikte çıkarıyoruz.
4. motor yatağını sabitleyen üç somunu sökün. Fotoğrafta kırmızı oklarla işaretlenmiştir.
5. Aşağıdan motorun altına takıyoruz ve yastığın montaj deliklerinden saplamalar çıkana kadar kaldırıyoruz.
6. 16'lık bir anahtar kullanarak yastığı sabitleyen iki cıvatayı sökün ve çıkarın. Fotoğrafta mavi oklarla işaretlenmiştir.
7. Üç cıvatalı bir anahtar kullanarak hidrolik direksiyon kayışı gergi çubuğunu çıkarın.
8. jeneratörün yan tarafında bulunan germe cıvatasını çevirin ve kayışının gerginliğini gevşetin. Tahrik kayışını, aynı anda su pompasını döndüren jeneratör kasnağından çıkarıyoruz. Kayışın daha fazla kullanılması gerekiyorsa, yeniden montaj sırasında yanılmamak için dönme yönünü bir işaretleyici ile işaretleyin.
9. Servo direksiyon kayışını çıkarın. Ayrıca dönme yönünü de not etmeyi unutmayın.
10. pompa kasnağını sabitleyen 4 cıvatayı sökün ve çıkarın.
11. Klima kayışı gergisini gevşetin. Montaj cıvatasını söküp silindiri çıkarıyoruz.
12. Cıvataları söküp triger kasasının orta kısmını çıkarıyoruz. 
13. Yağ seviyesini kontrol etmek için yağ çubuğunu sabitleyen cıvatayı söküp kenara alıyoruz.
14. su pompasını sabitleyen üç cıvatayı sökün.
15. Pompanın arkasında, kelepçe pense ile gevşetilerek çıkarılması gereken bir boru takılır. Bunu yapmak için arabanın altına inmeniz gerekiyor.
16. Artık pompa serbesttir ve tamamen kaldırabilirsiniz.

Yeni bir su pompasının kurulumuna ve yeniden montajına devam edebilirsiniz.

Pompayla birlikte gelmesi gereken halka contayı değiştirmeyi unutmayın.

Kayışları takın ve sıkın.

Motor rakorunu sabitliyoruz ve üniteyi indiriyoruz.

Hava filtresini yerine takın.

Radyatördeki tahliye tapasının sıkıldığından emin olduktan sonra doldurup soğutma sistemini çalışır durumda kontrol ediyoruz. Genleşme deposundaki soğutma suyu seviyesini kontrol edin.

Her şey yolundaysa, su pompasını değiştirme işi başarıyla tamamlanmış sayılabilir.