donmuş silecekler
Donmuş silecekleri çalıştırmaya çalışmak sileceklere zarar verebilir, ön camı çizebilir veya motoru ateşleyebilir.
Kış mevsiminde sabahları yaptığımız aktivitelerden biri de camları "silmek". Silecekleri donmuş nesnelerin varlığına karşı kontrol etmek de gereklidir. Donmuş olanları çalıştırmaya çalışmak tüylere zarar verebilir, camı çizebilir veya motoru ateşleyebilir.
Isıtmalı ön camlı araç sahiplerinin bu tür sorunları yoktur. Ne yazık ki, çoğu sürücü bu olanaklara sahip değildir ve ön camlarının ve sileceklerinin buzunu kendileri çözmek zorunda kalır. 
Elbette kendimizi sadece küçük bir cam parçasını temizlemekle sınırlamıyoruz, tüm cepheyi ve diğer her şeyi çözüyoruz. Pencereler, buzlanma önleyici ile en uygun şekilde buzdan temizlenir. Bir kazıyıcı da kullanabilirsiniz, ancak daha sonra camı çizmek çok kolaydır. Bu riski en aza indirmek için camı temiz tutun, çünkü donmuş kum parçacıkları kazındığında camı çizebilir. Bu amaç için bir sıyırıcı kullanmak en iyisidir, örneğin bu amaç için uygun olmayan bir CD kutusu, kaset veya benzeri nesneler değil. Donmuş bir bardağa sıcak su dökmek çılgınca. Bu tür hızlı buz çözme, mutlaka cam kırılmasıyla sona erecektir.
Şiddetli donlarda bile, güçlü ve sıcak hava beslemesini hemen soğuk cama yönlendirmemelisiniz, çünkü daha sonra ortaya çıkan gerilimler camın kırılmasına neden olabilir. En iyi 
soğuk motoru çalıştırdıktan hemen sonra, kademeli ısıtma büyük yüklere neden olmadığından hava akışını ön cama yönlendirin.
Camda taş gibi bir hasar varsa, mümkün olan en kısa sürede onarılmalıdır, çünkü içeri giren su hasarı hızla artıracak ve camı önemli ölçüde zayıflatacaktır.
Camın buzunu çözerken, camın üzerine sıcak hava üflenirken bile sileceklerin donmadığını kontrol etmek gerekir. Birçok arabada, hava akışı tüylerin üzerindedir, bu yüzden hala buzlanabilirler. Ve donmuş silecekleri çalıştırmak bize çok pahalıya mal olabilir. Sadece düşük bir fiyata değiştirilebilen silecek lastiğine zarar verirsek çok şanslı olacağız (10'dan 70 PLN'ye kadar). Ancak lastik bantlar çok soğuduğunda uç kırılabilir ve kalan metal camı çizebilir ve tamiri mümkün olmayabilir. Donmuş silecekler, hızlı bir şekilde kapatılmazsa motora da zarar verebilir. Sonuçta, silecekleri bir önceki günden hatırlamayabiliriz.
Bu nedenle yağmur sensörlü araçlarda silecek kumandasını "auto" konumunda bırakmayınız. Ancak bazı modellerde bu özellik her zaman etkin kalır.
