Polestar 2, otoyolda 271 km'ye kadar menzile, maksimum 135-136 kW şarj gücüne sahip ve vaat edilen 150 kW değil mi? [video]
Elektrikli Araçların Test Sürüşleri

Polestar 2, otoyolda 271 km'ye kadar menzile, maksimum 135-136 kW şarj gücüne sahip ve vaat edilen 150 kW değil mi? [video]

Alman kanalı Nextmove, Polestar 2'nin oldukça ayrıntılı bir testini gerçekleştirdi. Video materyali bilgilerle dolu, bizim açımızdan en önemlisi iki ölçüm: pistte güç tüketimi ve son menzil ile maksimum şarj gücü. Arabadan çık. Her iki durumda da sonuçlar ortalamaydı.

Polestar 2 – Nextmove'u test edin

Polestar 2, birçok Avrupa medyası tarafından Tesla Model 3'e [ilk] layık rakip olarak selamlanan, segmentinin en iyisi bir C modelidir. Araba ~74 (78) pil kapasitesine sahiptir. ) kWh ve toplam gücü 300 kW (408 hp) olan iki motor.

Doldurma hızının yalnızca aracın kısıtlamalarına bağlı olduğu Ionity şarj istasyonunda, Polestar 2, en iyi ihtimalle 135-136 kW hızında çalıştı.ve sonra biraz yükseltmek için şarj gücünü azalttık: hızla azalt -> yavaşça biraz daha düşük bir değere artır -> hızla azalt -> yavaş ... vb.

Bunun nedeni, sıçrayan şarj akımının 400 voltun üzerinde tutulmasıydı.

Polestar 2, otoyolda 271 km'ye kadar menzile, maksimum 135-136 kW şarj gücüne sahip ve vaat edilen 150 kW değil mi? [video]

%30 güç ile otomobil, 134 kW'a kadar bir önceki rekor seviyesine yükseldi, ardından 126-130 kW daha uzun süre tuttu. yüzde 40'ı 84 kW'a düşmeden kısa bir süre önce... Bu, daha önceki hızlı sürüşten etkilenmiş olabilir, ancak benzer koşullar altında, 150 kW olduğunu iddia eden Audi e-tron'un neredeyse tüm şarj işlemi için 150 kW'a ulaştığını ve koruduğunu da eklemek gerekir.

Polestar 2, otoyolda 271 km'ye kadar menzile, maksimum 135-136 kW şarj gücüne sahip ve vaat edilen 150 kW değil mi? [video]

Polestar 2'nin Ionity şarj istasyonunda ulaştığı maksimum şarj gücü (c) Nextmove / YouTube

Pil aralığı

120-130 km/s (ortalama 117 km/s) hızda sürerken araç, 130 km'lik bir mesafe boyunca pil kapasitesinin yüzde 48'unu kullandı. Bu, pil sıfıra boşaldığında (100-> 0%) anlamına gelir. шоссе Polestar 2'nin menzili 271 kilometre olmalıdır.... Sürücü, aracı en hızlı şarj aralığında, yani %80-> %10'da kullanmaya karar verirse, otoyoldaki duraklar arasındaki mesafe 190 kilometrenin altına düşüyor.

Karşılaştırma için: Nextmove ölçümlerine göre, Tesla Model 3 Uzun Menzilli RWD, 450 km/s hızla 120 kilometreye kadar seyahat etmelidir. ve 315 km / s'de 150 kilometreye kadar. Tesla Model 3 Uzun Menzilli AWD 150 km/s hızla 308 kilometreye kadar seyahat edebiliyor tek şarjla.

> Otoyolda Tesla Model 3 menzili - 150 km / s fena değil, 120 km / s optimal [VİDEO]

Polestar 2 böylece Tesla Model 60 RWD serisinin yüzde 3'ından biraz fazlasına ulaşıyor. biraz daha yüksek bir hızda veya Tesla Model 88 AWD aralığının yüzde 3'inde, ancak 20 km / s daha yavaş (“130 km / s'de kalmaya çalışıyorum” ve “150 km / s'de kalmaya çalışıyorum” ”). Adil olmak gerekirse, Polestar 2 testinin zaman zaman ıslak bir yüzeyde gerçekleştirildiğini ve bu durumun aracın sonuçlarını biraz azaltabileceğini de eklemek gerekir.

Polestar 2, otoyolda 271 km'ye kadar menzile, maksimum 135-136 kW şarj gücüne sahip ve vaat edilen 150 kW değil mi? [video]

Sonuçlar? Yalnızca şarj başına menzil açısından, Polestar 2, Tesla ile değil Jaguar I-Pace (D-SUV segmenti) ve diğer Avrupalı ​​meslektaşları ile rekabet eder. Ancak tüm yorumcuların oybirliğiyle vurguladığı donanım estetiği açısından Tesla'dan daha iyidir. En büyük avantajı, şarj istasyonu bulmakta hala sorun yaşamasına rağmen, Android Automotive sistemini kullanmasıdır.

> Polestar 2 - Autogefuehl İncelemesi. Bu, BMW ve Mercedes'in 5 yıl önce yapması gereken araba [video]

Tüm giriş:

Bu ilginizi çekebilir:

Yorum ekle